Beitrag #14 Sorry dass ich den alten Thread jetzt nochmal hochhole aber ist das dann so:
weiss an den rahmen
und das schwarze an das grüne von der zündung oder wie??? aber wenns pick up wäre dann ist bei piaggio rot gemeint...
von daher sagt mal bitte jemand... wie s bei pia ist.. stehe auf der LEITUNG^^ *DRINGEND*zündunterbrecher *einbau*?? Beitrag #15 Eeeeeeeey jungz..
macht es doch nicht so schwierig für euch selbst..
der Zündunterbrecher is doch wohl richtig einfach einzubauen.. Was IHR machen müsst, ist einfach alle Kabelfarben AM ZÜNDSCHLOSS mit ALLEN KABELFARBEN von der CDI/Lima zu vergleichen. Wenn eine Kabelfarbe übereinstimmt, isses genau DAS kabel, was ihr sucht und "anzapfen" müßt. Sind es zwei, könnt ihr ja mal probieren. Scheinwerfermaske Mit Scheinwerfer Ausbauen; Scheinwerfermaske Mit Scheinwerfer Einbauen - KTM 450 EXC-F Six Days 2019 Bedienungsanleitung [Seite 126] | ManualsLib. So schwer kann es einfach nicht sein.. ODER?!?!?!? !
Ktm Exc Zündschloss Einbauen Lassen
schon mal danke in vorraus
Mfg Timo
Re: Zündschloss Einbauen
Beitrag
von Blechdängler » Montag 30. Januar 2012, 15:09
So
hab festgestellt das der beitrag in verkehrten unter forum ist sry
mfg timo
Ktm Exc Zündschloss Einbauen 2017
ich wüsst zumindest nicht wo ich das bei meiner exc befestigen sollte. vielleicht hat jemand einen tip... bin mir außerdem nicht so sicher welches kabel ich dafür genau unterbrechen sollte. falls sich jemand damit auskennt und mir helfen könnt bzw. möchte hätte ich hier den link zum schlatplan: ( ab seite 61) tasheets/
vielen dank schonmal
#5
Dere! Ktm exc zündschloss einbauen lassen. Also ich habe bei meiner EX 525er (Bj. 2004, da war noch der große Tacho verbaut) auch ein Zündschloß nachgerüstet! Damals habe ich die orgn. Zündschloßhalterung von einer 625er SMC/R verwendet (ein paar Euro) und bei Ebay ein org. Zündschloß auch von einer 625 SMC/R gekauft (ca 35Euro mit Versand) Das schwierige war bei diesem Zündschloß, dass es 2 Schließerkotnakte hatte (NO) und keinen Öffner (NC). Somit konnte man nicht einfach den normalen Killschalter für ein nicht Starten verwenden! Ich habe damals den Kontakt vom Starter und zusätzlich noch das Plus Signal vor der CDI genommen! weil sonst hätte ich zwarnicht mit dem Starter die 525er starten können, aber trotzdem mit dem Kickstarter.....
Ktm Exc Zündschloss Einbauen Anleitung
#8
Falls Du es nicht gängig bekommst: 5er Bohrer, langsam bohren. Nach und nach kommen die kleinen Sperrstifte raus. Dann kannst Du den Zylinder drehen, z. B. mit dem Schlüssel oder einem Schraubenzieher. Zündschloss Einbauen - Ape Forum. #9
Danke für die Tipps, aufbohren ist die letzte Lösung (kenne mich damit aus, mußte ich schon an diversen Schlössern wo es keine Schlüssel mehr gab), habe es mal mit Pressluft ausgeblasen und mit WD40 eingesprüht und lass es mal wirken. #10
durch das Rumprobieren ist der Schlüssel letztendlich abgebrochen (war eigentlich klar), ausbohren war einfach (genau wie oben von Peter.... beschrieben). Wenn man im Bereich der Sperrstifte (Beginn Schlüsselschneide) den Bohrer ansetzt, springt der Schließzylinder komplett durch den Federdruck raus, wenn der letzte Sperrstift weggebohrt ist. Neues Schloß kostet 5 € + Versand.
Dazu wird lediglich ein anderer Anschlusssatz verwendet. Bitte bei Bestellungen "2T-ohne Anlasser" angeben. Lieferumfang:
1x Anschlusssatz mit Steckern (für 2T oder 4T)
1x Zündschloss-Halterung
1x Original KTM-Zündschloss
2x Zündschlüssel
1x Lenkradschlosseinsatz ( optional)
- Bitte wählen Sie bei einer Bestellung den entsprechenden Artikel inkl. oder exkl. Lenkradschloss aus. Aktuelle Lieferzeit: sofort, vorrätig auf Lager. 2T/4T
Marke, Hubraum & Modelljahr (nur ab 2008)
Preis inkl. Lenkradschloss inkl. gesetzl. MwSt. zzgl. Ktm exc zündschloss einbauen anleitung. Versandkosten
oder per Fax-Bestellschein
Marke, Hubraum & Modelljahr (2000 bis 2021)
Preis exkl. Versandkosten
Bitte geben Sie bei einer Bestellung unbedingt die Marke, den Hubraum und das Modelljahr an! Auf Wunsch können Sie auch gerne per Überweisung bezahlen. Momentan ist der Nachrüstsatz fr folgende Modelle der EXC-Reihe und Freeride verfgbar (weitere Modelle sind in Vorbereitung):
EXC Bj. 00-02 -> 250/400/520 4T
EXC Bj. 2003 -> 250/450/525 4T
EXC Bj. 04-07 -> 250/400/450/525 4T (+MXC)
EXC-R Bj.
Wenn ich bei meiner 250er EXC ein Schloß einbauen würde -->
Kauf dir ein Zündschloß mit einem Öffner (NC) Kontakt (aber ein das ein vergossenes Gehäuse hat --> da kommt der Dreck und das Wasser nicht ran! ). Diesen dann i serie zum Ausschalter schalten. Ktm exc 450 Tacho funktioniert nicht was tun? (Auto und Motorrad, Motorrad, Enduro). (das Signal direkt beim Stecker in der Lampenmaske abgreifen; die Drahtfarbe findest leicht raus --> Schaltplan) Das Zündschloß mit einer Halterung (kannst auch selber machen; VA und schwarz lackieren;) direkt parallel zum Tacho anbauen. Also dort wo das Blinkerrelais sitzt, die Blinkerkabel sind, der ganze Kabelsalat ist.....
-->das kommt dir dann so auf ca 40Euro! und sieht auch net schlecht aus! viel Spass beim basteln
Greets da Woif
#6
vielen dank. dann werd ich mich bei gelegenheit mal klappt folgt ein bericht mit fotos, kann allerdings ein bisschen dauern
#7
Ich weiß das es in dem Fall nich so einfach geht aber der Nachteil am Öffnerkontakt ist, wenn du einen Kabelbruch hast(oder sonst irgendeine Unterbrechug im Draht) geht dein Moped aus.