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Beitrag #7
Aber daran sieht man auch alte Treads werden gelesen, leidr vergessen aufs Datum zu schauen. Passiert halt. 17. 2012 07:44
lelletz
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Beitrag #8
Ja, sowas wird in der Tat gelesen. War bei meiner Liebsten auch, ein Rostloch, jedenfalss nach intensivem Stochern. Ich hab auch so gesagt, daß der TÜV den Wagen sterben läßt, aber:
Die freie Werkstatt von ihr hat einen genialen Schweißer, der ein richtig dickes und großes Knotenblech darübergeschweißt und ein offizieller TÜV-Prüfer hat das durchgenickt. Ich mein, sind wir mal ehrlich, technisch gesehen spricht nichts dagegen, wenn es ordentlich gemacht ist! DAS war es und das ist auch nachprüfbar gewesen! Achsträger twingo wechseln iphone. Posting gesendet mit meinem Wählscheibentelefon
17. 2012 08:02
Rosalie
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Beitrag #9
(17.
Achsträger Twingo Wechseln En
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Wir haben beim Kupplungstausch natürlich gleich ne neue Antriebswelle rein gemacht. Jetzt hat der TÜV bei der Nachuntersuchung gesagt es wackelt immer noch. Ja, hat war das Radlager. Das haben wir heute gewechselt. Ich habe nicht nur ein neues Lager gekauft, sondern gleich auch noch eine Radnabe. Und jetzt was ganz komisches. Die Radnabe neue Radbnabe ist wohl irgendwie kürzer wie die alte? warum? - nachdem wir die Achsmutter mit 250 NM angezogen haben hat sich sich das Rad nicht mehr gedreht. Also alles wieder ausgebaut. und tatsächlich. Die Radnabe hat sich so weit reingedrückt, dass sich nichts mehr drehen konnte. Kleiner Schlag von der andren Seite auf die NAbe und sie dreht sich wieder. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jetzt weiss ich nicht ob wir was falsch gemacht haben. Ich werde wohl noch ein Lager kaufen und die alte Radnabe nehmen...
10. 2021 23:07
Beitrag #6
Hallo Ulli, sorry dass wir keine Bilder gemacht haben einfach durchgearbeitet...
Für das neue Problem mit dem Radlager und der Radnabe mache ich einen neuen ja ein anderes Thema......
11.