Hier findet ihr für eure Z1000 die passende Zündkerze und den Zündkerzenstecker von den Firmen Denso und NGK. Bei NGK habt ihr die Auswahl zwischen der Standardkerze und der bessereen Iridiumkerze. Zündkerzen - Kawasaki Z750 Betriebsanleitung [Seite 115] | ManualsLib. Für die, die mehr wollen, gibt es die entsprechende Denso Iridiumkerze. Bezeichnung
Zündkerze
Zündkerzenstecker
Z1000 (ZRT00A) Baujahre 2003 – 2006
Standard Zündkerze NGK CR9EK
Zündkerzenstecker NGK LB05F
Iridium Zündkerze NGK CR9EIX
Iridium Zündkerze Denso Iridium Power IU27A
Z1000 (ZRT00B ZRT00D ZRT00F ZXT00)
Iridium Zündkerze NGK CR9EIA-9
Baujahre 2007 – 2015
Iridium Zündkerze Denso Iridium Power IU27D
Zündkerzenstecker NGK LB05F
Kawasaki Z750 Zundkerzen Wechseln R
106
WARTUNG UND EINSTELLUNG
ACHTUNG
Gelangt Öl auf die Reifen, greifen
diese nicht mehr auf der Straße
und es besteht somit erhöhte Un-
fall- und Verletzungsgefahr. Beim
Ablassen und Befüllen des Ge-
triebegehäuses darauf achten,
dass kein Öl auf Reifen oder Fel-
gen tropft. Entfernen Sie verse-
hentlich verschüttetes Öl mit
Wasser und Seife. •
Nachdem das Öl vollständig abge-
laufen ist, die Ölablassschraube mit
einer neuen Dichtung wieder hinein-
drehen. Das Öl in das Antriebsgehäuse fül-
len. Die Öleinfüllschraube festziehen. Anzugsmoment
Ölablassschraube für Achsantriebsgehäu-
se:
9, 8 Nm (1, 0 kgf·m)
Öleinfüllschraube:
ANMERKUNG
○
Ist kein Drehmomentschlüssel ver-
fügbar, so sind diese Arbeiten von ei-
nem
autorisierten
Vertragshändler vorzunehmen. Zündkerze - Kawasaki J300 Betriebsanleitung [Seite 107] | ManualsLib. Achsantriebsöl
SAE 90
Ölsorte
210 ml
Füllmenge
Zündkerze
Wartung
Bei Verölung oder Rußablagerung
die Zündkerze reinigen. Die Zündkerze
kann auch mit einem Lösungsmittel mit
Kawasaki-
Kawasaki Z750 Zündkerzen Wechseln Shortcut
Weil aber trotz optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen, wo keine Kawasaki-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
Kawasaki Z750 Zundkerzen Wechseln Engine
Den überlaufschlauch einfach dran lassen und mit rausziehen. Ich hab den benzinschlauch mit 2 händen (beide zeigefinger) gelöst. Tank lösen, einer hält hoch soweit es geht und dann mit einer hand unter den schlauch, eine drüber und dann mit beiden zeigefingern kräftig auf die rastung drücken. Ziehen brauchste eigentlich garnicht, dass merkst (evtl. hörst) du dann schon wenn der schlauch ab is. Dann vorsichtig tank abnehmen. " Anmerkung: Die Rede ist von einer Z750 Bj. 2006
Hier findest Du den ganzen Thread: Tank demontage... Kawasaki z750 zündkerzen wechseln shortcut. - Z750 (04-06) -
29. 2015, 09:58
Hallo und vielen Dank für die rasche Antwort. Also ich löse die 6-kant-Schraube des Tank, dann löse ich den Kraftstoffschlauch? Wie sieht der Kraftstoffsensor aus und wo in etwa befindet sich dieser? Haben sie evtl. Fotos davon? LG Nik1984
29. 2015, 11:39
Nein, keine Photos. Der Sensor ist ja dafür da, um Dir anzuzeigen, wieviel drin ist. Also würd ich mal einfach mal den Tank hochheben, so weit es geht, und mit einer Taschenlampe unter dem Tank reinleuchten.
Grüße und schon mal und ein dickes "Merci", sollte hier jemand auch nur einen Ansatz haben! Suzuki Bandit GSF 1200 (GV75A) springt sehr schlecht an? Kawasaki z750 zundkerzen wechseln engine. Ich bin etwas am verzweifeln. Und mit meinem Latein am Ende...
Ich habe eine Suzuki Bandit erworben welche 5 Jahre Standzeit hatte. Der Vergaser war komplett zugesetzt und verharzt, die Maschine lief nicht. Jetzt läuft sie einwandfrei wenn sie richtig warm ist, außer dass sie bei niedrigeren Drehzahlen in niedrigen Gängen etwas zuckelt und im Stand im Leerlauf was in der Nähe des Getriebes/Kupplung unregelmäßig schlägt/klappert. Zudem ist mir aufgefallen, dass die Gasannahme etwas verzögert ist was aber auch daran liegen kann, dass ich vorher eine Yamaha FZR600 gefahren bin welche durchaus aggressiver reagiert.