ich habe die Glühlampe mit einem Strohhalm herausgezogen. Das klappt wirklich sehr gut. Es ist also nicht notwendig die Konsole zu lösen und zu kippen. Es genügt die Schalterblende zu entfernen und von vorn die Lampe zu ziehen. das mal so für alle die es auch nochmal versuchen müssen. morgen gehts zu conrad und mal sehen obs dann wieder geht
#15
Hatte auch das Problem mit der defekten Beleuchtung. Habe es ganz einfach gelöst, nachdem ich im Beitrag zuvor den genialen Tipp mit dem Strohhalm gelesen habe. Beleuchtung Heizungsregelung - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Ich habe mich für einen Kraftstoffschlauch entschieden. Das funktioniert auch super. Das ganze Bedienteil wird über eine Glühbirne beleuchtet, die hinter dem Drehregler für die Temperatureinstellung sitzt. Für den Austausch der Glühbirne muß man dann tatsächlich nur die Blende an den Ecken ausclipsen/abnehmen und den mittleren Drehregler nach vorne abziehen (ist auch geclipst). Dann den Schlauch mit leichtem Druck und Drehen auf das defekte Leuchtmittel "aufschieben" und einfach rausziehen.
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Vw T4 Armaturenbeleuchtung Van
#3
Tja jede Menge gebastelt allerdings vom Vorbesitzer eine nachgerüstete ZV und eine Alarmanlage bei der inzwischen das Steuergerät defekt ist. Und alles äusserst "fachmännisch" verlegt. Vw t4 armaturenbeleuchtung 2017. Meine Hoffnung liegt darin das jemand das auch schon hatte und sagen kann wo da eine Schwachstelle ist, die man erstmal abklopfen kann, bevor man anfängt den "fachmännischen" Kabelbaum zu zerpflücken. #4
Ich denke das ist großes Kino, so als Ferndiagnose...
Bau den Pfusch zurück, wer weiß wo Strom abgegriffen wurde und was jetzt ärger macht, meiner Meinung nach ist der Fehler in den Nachrüstlösungen zu finden, da sonst sowas nicht ohne eigenen Dummheit passiert...
#5
Ich hab befürchtet das ich diese Antwort bekomme:). Ich werd es mal versuchen das kann aber ein wenig dauern weil die Kabel kreuz und quer verlegt sind teilweise mit am Original Kabelbaum hängen und nach dem Prinzip "sieht keiner macht nix wenns blöd aussieht" verlegt sind. Vielleicht hat ja noch jemand ne Idee bis dahin tauch ich erstmal mit Zange bewaffnet in meinen Bulli ab:)
#6
Wenn der Lichschalter qualmt ist es entweder extrem massive Überlastung (was ich eher nicht glaube - da würde eher ne Sicherung auslösen) oder:
eine Überlastung des Potentiometers für die Helligkeitsregelung der Instrumentenbeleuchtung.
Vw T4 Armaturenbeleuchtung 2017
Details Kunden-Tipp Produktbeschreibung Produktbeschreibung Die Fahrzeugliste finden Sie weiter unten im Text! VW Bus Bulli T2 T3 Armaturenbrettbeleuchtung Tachobeleuchtung Glühlampe 3 Stück. Verwendung: Innenausstattung / Tacho / Beleuchtung Details: Neuteil 3 x Glühlampen für die Instrumente 12V x 1, 2W B 8, 3d OE-Nummern (nur für Vergleichszwecke): KEINE Lieferumfang: 1 x 3 Stück Glühlampen (siehe original Bilder) Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt: 15, 29 EUR 7, 65 EUR pro Stück 24, 90 EUR 27, 00 EUR 19, 90 EUR 9, 95 EUR pro Stück 8, 49 EUR 21, 90 EUR 21, 90 EUR 99, 00 EUR Diesen Artikel haben wir am 05. 08. 2015 in unseren Katalog aufgenommen. Abonnieren Sie unseren Newsletter Der Newsletter ist kostenlos und kann jederzeit hier oder in Ihrem Kundenkonto wieder abbestellt werden.
Vw T4 Armaturenbeleuchtung Sport
In diesem Fall kann (muss nicht, wenn man rot beibehalten will) die Beleuchtung für die Drehknöpfe umgebaut werden. Die Drehknöpfe sind aufgeklickt und können mit sanfter Gewalt abgezogen werden. Unter dem Knopf befindet sich der farbige Lichtleiter. Diesen Lichtleiter kann man mit sanften Druck von hinten nach vorn ausdrücken. Dieser liegt dann so vor:
Das Selbe muss mit dem Bedienteil des T4 passieren. Die grünen Lichtleiter müssen dann in das Ersatzbedienteil eingebaut werden. 4. Vw t4 armaturenbeleuchtung 2015. Zusammensetzen:
Das Zusammensetzen geschieht in umgekehrter Reihenfolge. Das Schaltermodul wird unten eingesetzt und nach hinten geschoben, bis es einrastet. Nun den Temperaturregler des Ersatzbedienteils auf dieselbe Position drehen, wie beim originalen Bedienteil. Nachdem alle Lichtleiter in Position gebracht worden sind, kann der weiße Anbau von oben vorsichtig eingesetzt und verschraubt werden. Jetzt muss nur das Kabel zum Schaltermodul eingesetzt und angeschlossen werden. Fertig: Das Ergebnis müsste dann ungefähr so aussehen (Bild hier ohne das Kabel zum Schaltermodul):
Die zwei großen "Nasen" am Bedienteil sind beim T4 Original nicht vorhanden.
das fängt schon bei einer recht geringen Überlastung an zu qualmen. Dass alles andere noch ging deutet auch darauf hin, dass im Bereich der Instrumentenbeleuchtung ein Kurzschluss oder eine Überlastung herrscht. Gruß, Jörg
#7
Hm, 2001, das sollte doch ein 'neuer' Lichtschalter sein? Bild aus der Wiki:
Der regelt die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung per PWM und die Endstufe im Schalter ist kurzschlussfest. Nicht dass der Kabelwurm wo anders zugeschlagen hat...
Ich würde mal den Schalter ausbauen und über eine 21W Glühbirne Spannung auf den Anschluss der Instrumentenbeleuchtung geben, und auf Standlicht links, rechts und Kennzeichenbeleuchtung. Da sieht man dann wo ein Kurzschluss sein könnte. Ralf
#8
Stimmt, meine Ausführung bezog sich auf den alten Lichtschalter mit dem mechanischen Potentiometer das direkt die Instrumentenbeleuchtungshelligkeit regelt. Defektes Heizungsbedienteil instandsetzen – T4Forums Doku. Da habe ich (mal wieder) nicht auf das Baujahr geachtet...
#9
Willkommen in der neuen Welt
Du hast jetzt auch so was 'modernes'
#10
Ja, bin gerade kräftig am umlernen - sind doch viele Veränderungen im Detail.