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Ein Flugzeugtechniker HF respektive eine Flugzeugtechnikerin HF sind für die Planung und Organisation der Flugzeugwartung, -reparatur- und -instandhaltung zuständig, für die Überprüfung von Unterhaltsarbeiten an fahr-, Trieb- und Leitwerk, die Überwachung und Definition von Prozessabläufen sowie den Entwurf von technischen Anweisungen und Wartungsplänen der Flugzeuge. Sie führen technische Abteilungen sowohl fachlich als auch personell, schulen das technische Personal, instruieren es und sind mit der Konstruktion und Entwicklung von Flugzeugbaukomponenten und -systemen betraut. Welche Fächer werden in der HF-Ausbildung zur Flugzeugtechnikerin unterrichtet? Flugzeugmechaniker ausbildung schweizer supporter. Während der HF-Ausbildung nehmen angehende Flugzeugtechniker und Flugzeugtechnikerinnen werden die Studierenden sowohl in allgemeinbildenden, als auch technischen sowie in Grundlagenfächern unterrichtet. Diese beinhalten Themen wie Statik und Wärmelehre, Mathematik und SW-Tools, Informationstechnologien, Methodische Konstruktionslehre, Physik und Werkstoffe, Festigkeitslehre, Maschinentechnik, Konstruktionselemente, Triebwerke, Strömungslehre, Werkstoffe der Aviatik, Flugzeugsysteme, Luftfahrtorganisationen, Regelwerk, Flugzeug-Strukturdesign und Reparaturen, Präsentationstechnik, Kompetenzmanagement, Englisch, BEL, Projektmanagement sowie schriftliche Kommunikation.
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Grundlage
Eidg. genehmigte Prüfungsordnung vom 15. 7. 2008 (Stand 17. 08. 2021); Reglement über die Lizenzierung freigabeberechtigten Luftfahrzeug-Wartungspersonals (EASA Teil-66) Prüfungsvorbereitung
Die für die Prüfung erforderlichen Qualifikationen werden in der Regel in Form von Modulen erworben. Flugzeugmechaniker Schweiz - Gehalt, Wie finde ich einen job. Prüfungsordnung und Wegleitung sind beim Schweiz. Verband Flugtechnischer Betriebe SVFB erhältlich. Bildungsangebote
Modulangebote via Internet und als Seminarkurse; detaillierte Auskunft gibt der SVFB. Dauer
2 bis 5 Jahre, je nach Vorbildung Fachrichtungen
Mechanik
Avionik
Module
Z. B. Mathematik, Physik, Elektronik, Elektrik, Digitaltechniken, Werkstoffe und Komponenten, Instandhaltung, Aerodynamik, menschliche Faktoren, Luftfahrtgesetzgebung, Antrieb, Gasturbinentriebwerk, Kolbentriebwerk, Propeller Abschluss
"Luftfahrzeugtechniker/in Mechanik bzw. Avionik mit eidg. Fachausweis"
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Dann darfst Du auch ohne Fachabitur oder Allgemeine Hochschulreife ein Studium der Luft- und Raumfahrtechnik beginnen. Das öffnet Dir die Möglichkeit, in Führungspositionen zu arbeiten. Wenn Du Dich lieber auf der praktischen Ebene als Fluggerätmechaniker weiterbilden möchtest, kannst Du diese Lehrgänge zur Automatisierungstechnik absolvieren, Typen-Schulungen zu besonderen Luftfahrtypen besuchen, ein Seminar als Selbstprüfer, oder Nachprüfer beginnen, oder aber einen Schweißschein machen, eine Prüfung zur Nutzung von Röntgengeräten, oder eine Ultraschallprüfung durchführen. Passt der Beruf Fluggerätmechaniker zu mir? Gehalt Flugzeugmechaniker - Fliegen und Technik - ILS Flightforum. Falls Du jetzt darüber nachdenkst, eine Ausbildung zum Fluggerätmechaniker zu beginnen, solltest Du Dir überlegen, ob Du diese für den Beruf wichtigen Eigenschaften und Fähigkeiten mitbringst:
Technisches Verständnis
Ein gutes technisches Verständnis ist unabdingbar für den Job. Falls Du sogar richtig Spaß am Tüfteln hast, ist das umso besser! Du begibst Dich oft auf Fehlersuche, und solltest nicht verzweifeln, wenn etwas nicht gleich so funktioniert, oder behoben werden kann, wie Du es Dir vorstellst.
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Flugzeugberechtigungen
Nach Deiner Grundausbildung kennst Dein Schulungsflugzeug in- und auswendig. Es ist deshalb Zeit, die Umschulung auf ein komplexeres Flugzeug in Angriff zu nehmen. To the top
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Verdienst:
1. Jahr:
1000 Euro
2. Jahr:
1050 Euro
3. Jahr:
1150 Euro
4. Jahr:
1200 Euro
Fluggerätmechaniker/in
Der Moment, wenn ein tonnenschweres Flugzeug plötzlich vom Boden abhebt – geht er dir auch so unter die Haut? Flugzeugmechaniker ausbildung schweiz.ch. Bist du begeistert von der Technik und der Mechanik, die das Fliegen möglich machen? Mit der Ausbildung als Fluggerätmechaniker/in lernst du, wie Flugzeuge, Hubschrauber oder auch Raumfahrzeuge gebaut, gewartet und instandgehalten werden. Jede Schraube, die du einbaust, muss gut sitzen, damit keine Störungen auftreten und plötzlich das Fahrwerk klemmt oder sich der Propeller verabschiedet. Mit ihren drei Fachrichtungen "Fertigungstechnik", "Instandhaltungstechnik" und "Triebwerkstechnik" bietet dir die Ausbildung zudem einige Gelegenheiten, in gut bezahlte und spannende Jobs einzusteigen. Wie läuft die Ausbildung als Fluggerätmechaniker/in ab? Die Ausbildung als Fluggerätmechaniker/in dauert dreieinhalb Jahre und findet dual statt, also sowohl in einer Berufsschule als auch in einem Betrieb.
Dazu gehört es etwa, das Triebwerk, die Stromversorgung, die Kommunikationsanlage oder den Flugdatenschreiber zu warten. Treten Störungen auf, kümmerst du dich um eine Lösung. In der Fachrichtung Fertigungstechnik bist du dagegen mit der Montage des Flugkörpers und dessen Innenausstattung beschäftigt. Was der Ingenieur auf das Papier gezaubert hat, lässt du zum düsenbetriebenen Leben erwachen. Nach technischen Zeichnungen baust du Einzelteile zusammen und erschaffst so Schritt für Schritt ein ganzes Flugzeug. Luftfahrzeugtechniker/in BP - berufsberatung.ch. In der Ausbildung zum/r Fluggerätmechaniker/in Fachrichtung Triebwerkstechnik wiederrum geht es etwas tiefer ins Detail, denn hier bist du vor allem mit der Montage und der Kontrolle von Triebwerkssystemen beschäftigt. Die Ausbildung zum/r Fluggerätmechaniker/in wird dich in die riesigen Werkhallen der Betriebe führen, in denen die einzelnen Komponenten eines Flugzeugs zusammengefügt werden. Manchmal wirst du aber auch auf dem Rollfeld im Freien zu tun haben. Meistens arbeiten ausgebildete Fluggerätmechaniker/innen dabei in Schichten, wobei viele Arbeiten der Wartung und Instandhaltung vor allem in der Nachtschicht getätigt werden.