Zum Beispiel Gabeln mit Stahlfedern sollte man öfter Öl wechseln, wegen Abrieb. Lass dich da vom Fachmann individuell beraten. Es gibt einige gute Fahrwerksfirmen. Vorher ein bischen Marktforschung betreiben, wer in deiner Nähe ist. Z. B. im eigenen Verein. Wp gabel ersatzteile best. Oder Frezno/EMXS oder Flow Suspension beauftragen und hinschicken. VG Erhard
#9
Weist du was an der 2019 Gabel grob geändert wurde technisch? kann ich nicht sagen. Ich bin mal eine 2016er gefahren und fand sie nicht gut. Hatte dann eine 2019er Husky FC und bin damit einige Stunden gefahren - die hat mich positiv überrascht. Die Jahreszahl 2019 spiegelt also eher meine Erfahrung mit den Dingern wieder. Wann / was an der Gabel konstruktiv verändert / verbessert wurde, kann dir ein Fahrwerksguru sicher sagen. Vielleicht wurde auch nur das Setup weiter überarbeitet und war 2016 einfach noch nicht so richtig auf der Höhe. #10
Vielleicht wurde auch nur das Setup weiter überarbeitet und war 2016 einfach noch nicht so richtig auf der Höhe. Ging das da los mit dem Luftgedöns bei KTM/Husky?
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Das ist ehrlich und vernünftig. "wenig beliebte Luftkissen exen und zwar gegen eines was wie frührer oder bei anderen Gabelherstellern mit Öl funktioniert. " Nein, das federleichte Luftkissen (was durchaus genauso Fans hat) wird durch schwere Stahlfedern ersetzt. Hat Vor und Nachteile. VG Erhard
#6
Der letzte Gabelservice war von einem Jahr bzw 21 Betriebsstunden... lt Rechnung vom Händler. Nach deinen bisherigen Erfahrungen mit dem Händler also entweder nicht gemacht, oder die Gabel dabei maximal verfurzt. Jetzt hab ich mich mal mit beschäftigt was man neben frischem Öl und Dichtungen noch an der Xplor tun kann... WP Suspension Fahrwerk - WP Gabel Ersatzteile und Service Teile. man braucht aber einiges an Spezialwerkzeug. Du hast aber keine x-plor Gabel
Ist das der einzige Anbieter von so einem Umrüstkit? Was haltet Ihr von so einer Umrüstung? Gibt einige Anbieter für Nachrüst-Cartridges mit Stahlfeder. Hauptproblem meiner Meinung nach: Da draußen fahren tausende KTMs und Huskys mit Luftgabel und es gibt viele Erfahrungswerte und "Setups von der Stange".
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Fahrwerkstuning
Anpassen an den Fahrer, sein Gewicht, seinen Fahrstil, anpassen an die bevorzugten Strecken. WP Suspension Fahrwerk - WP 4CS Gabel Service- und Ersatzteile. Je nach Gabel – bzw. Federbeinhersteller, sowie Bauweise und Art des Tunings unterschiedlich. Vom Ändern des Settings bis zum Tauschen der gesamten Cartridge alles möglich, in Verbindung mit einem Fahrwerksservice ab € 70. -möglich
Anfragen unter Tel +49 2824 976763
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Xplor Pro 6500 Cartridge
Geschlossene Zweikammer-Dämpferpatrone für WP Xplor-Gabeln. Mit der einfach nachrüstbaren Dämpferpatrone Pro 6500 Cartridge werden die Xplor-Gabeln von WP, verbaut in den Enduros von KTM, Husqvarna und GasGas, auf die nächste Performance-Stufe gehoben.
#11
Goolge doch mal deine ganzen questions oder use the search function ganz oben..
#12
Die 16er haben einen anderen Lufttrennkolben, der später durch einen besseren ersetzt wurde. - weniger Reibung - ausfallsicherer Dann gab's mal Plastikkolben am MV/REB, auch diese gehören sich gegen welche aus Metall getauscht, sollte man solche verbaut haben. Ich hab die genauen Baujahre nicht im Kopf, gibt es aber aktuell nicht mehr. Glaub es war 16/17... Ansonsten gibt es für die AER nicht nur vers. Wp gabel ersatzteile google. Setups ab Werk, sondern auch vers. Dämpfungssysteme an bestimmten Ventilen, was letztlich aber natürlich auch das Setup aka die Performance ändert. Die AER ist durch die "ein-Ventil-Politik" von WP recht nutzerfreundlich und viele Fahrer kommen mit dem OEM Setup sehr gut zurecht. Ansonsten kann man die AER auch recht einfach auf jegliche Offroaddisziplinen abstimmen (ja, auch für Enduro). Einzig Supermotosetups sind nicht wirklich brauchbare zu generieren und eine Tieferlegung ist auch eher nicht zu empfehlen bei der Gabel.