Nichts für ungut. Gruß
ulrich
#9
so, werkstatt (pitstop) konnte helfen, hatte eh schraube im reifen:
- handschuhfach aufklappen
- tief BÜCKEN
- schalter finden
vielleicht braucht s mal jemand
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#10
Hallo kal10bach,
vielen Dank für dein Foto. So habe ich die Taste gefunden. Ich hatte zwar im Handschuhfach nachgesehen aber mich nicht TIEF gebückt. Die Position des Tasters ist sehr interessant. Der Schelm, der das geplant hat lacht wahrscheinlich täglich. #11
gut das ich den Beitrag hier gefunden habe. Vw bus t6 reifendruckkontrolle zurücksetzen interior. Ich habe zwar keine Winterreifen gewechselt, nur ein Rad mal ordentlich ausgebaut und gereinigt und geprüft, da mir eines meiner Enkelkinder einen Streich spielte und etwas Luft herausgelassen hatte - es aber mitteilte. Nachdem ich das Rad wieder ordentlich angeschraubt und alle Räder auf den richtigen Druck gebracht hatte, ließ sich die Kontrolllampe nicht mehr deaktivieren. Geschlagene 3 Tage habe ich recherchiert und war erstaunt über dein Foto. Da muss man erst einmal drauf kommen, nicht zu glauben – was hat sich VW nur dabei gedacht???
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Vw Bus T6 Reifendruckkontrolle Zurücksetzen 2000
Deswegen heißen die Dinger auch Assistenten. Ein Assistent assistiert. Das passive RDKS misst indirekt über die ABS/ESP-Sensoren. Diese sind nicht in den Reifen verbaut und müssen deshalb auch nicht mit diesen gewechselt werden (jedoch nach Reifenwechsel ggf. neu kalibriert). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Beim passiven (indirekten) System wird allerdings nur erkannt, dass mit einem Reifen "etwas nicht stimmt" (Änderung von Umdrehungsgeschwindigkeit gegenüber den anderen Reifen bzw. der Frequenz gegenüber den vorab kalibrierten Normwerten). Join the conversation
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Vw Bus T6 Reifendruckkontrolle Zurücksetzen Interior
Wichtig: nicht alle T6 haben diese Reifendruckkontrolle, bei den Trapos mußte sie extra bestellt werden. Gruß Ulli
#11
das weiß ich nicht, auf jeden Fall habe ich die Sommerräder drauf gemacht und jetzt kommt das gelbe Reifendrucksymbol im Display
#12
Dann guck mal im Handschuhfach nach dem Taster
#13
Jupp, Taster im Handschuhfach! #14
Sag ich doch
#15
Sehr freundliche Antwort wenn man Hilfe erwartet. #16
Zumal das Profil die Hilfe nicht gerade erleichtert...
#17
Wa r doch überhaupt kein Vorwurf, man darf nichjt aus jeder Silbe etwas Negatives herausllesen. Habt lieben Dank. Die geheime Taste war die Erfüllung. Vw bus t6 reifendruckkontrolle zurücksetzen ohne. #18
Es wäre jedenfalls sehr hilfreich gewesen wenn der TE in seinem ersten Post dazugeschrieben hätte um welches Fahrzeug es sich handelt. So gingen die Vermutungen zunächst in alle Richtungen, bis sich dann der T6 Trapo herauskristallisierte. Gruß T2-Fahrer
#19
Hat mir heute auch sehr geholfen. Nach einem Refenschaden und dann bei dem Neureifen war es ständig weiter an. Vielen Dank.
Vw Bus T6 Reifendruckkontrolle Zurücksetzen De
Bei dem Druckmesssystem sind an den Ventilen der Reifen Sensoren verbaut, welche den Druck messen und ihn an das Fahrzeug weitergeben. Somit kann man immer ganz genau schauen wie der Druck ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass durch das eine System das Andere deaktiviert wird. Keine Sensoren bedeuten einfach keine Druckanzeige. Eine damit einhergehende Warnung oder Meldung kann man sicherlich deaktivieren, wenn es Probleme mit den Sensoren gibt. Griffon13
652
Warnmeldung. Sicherlich über VCDS, aber nicht erlaubt. Nein. You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Genau. ibgmg
1, 974
Um nicht zu sagen, es ist unbrauchbar. Was ich da schon Meldungen bekommen habe, die dann bei Überprüfung keinerlei Korrektur beim Reifendruck erforderlich machten. Beanstandungen bei VW haben auch zu keinem Ergebnis geführt. VW sagt dazu - Stand der Technik. Optimaler Reifendruck 255/55 R18? - VW California Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community. Da der VW nicht hoch ist, ist das nichteinmal eine Falschaussage. Bei mir funktioniert das ABS-Druckkontrollsytem gut, hat bisher einmal gewarnt und zu Recht.
240, -- Euro inkl. Montage und MwSt
Heftig! hjd
153
ich hatte beruflich in der Vergangenheit mit Messtechnik zu tun und lehne für mich die meisten Assistenzsysteme, Reifenluftdruckkontrollgeräte u. ä. ab. Der Sicherheitsgewinn ist da, aber die beworbene und durch Lobbyarbeit vorgetäuschten 100% kann es nicht geben. Und da ich mein Fahrzeug lange fahren möchte sind mir elektronische Helferlein aufgrund der zu erwartenden Probleme in einem Altfahrzeug suspekt. Wie wird denn der Luftdruck zurückgeführt, sprich wie wird die Kontrolle kontrolliert und wer kontrolliert die Kontrolle der Kontrolle im laufe der Lebensdauer? Schön, dass eine Messgröße mit x Nachkommastellen dargestellt wird, das täuscht herrlich Sicherheit vor. In meinen 35 automobilen Jahren hatte ich einen Druckabfall im Reifen und das spürte ich deutlich an der Reaktion des Fahrzeuges auf Lenkbewegungen. Reifenkontrollanzeige leuchtet nach Reifenwechsel - VW California Elektrik - Caliboard.de - die VW Camper Community. Der sicheren Steigerung des Umsatzes und des Bruttosozialproduktes incl. der Instandsetzung der Systeme steht nur ein theoretischer Nutzen gegenüber.