Für mich waren folgende Punkte wichtig:
Akku muss zum Laden entnommen werden können
Reichweite min. 25km
48V Betriebsspannung
Fahrleistungen vergleichbar mit der "Stino"-Verbrennervariante
Umbau sollte TÜV-Abnahmefähig sein
Möglichst keine Änderungen an den originalen Bauteilen wie Rahmen und Blechkleid
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Welche Teile werden für den Elektroumbau benötigt? Als Basis wird natürlich eine alte Schwalbe benötigt. Motorrad auf elektro umbauen 4. Meine Wahl viel auf eine 1976 KR51/1, da diese noch den "alten" Rahmen mit der zusätzlichen Strebe zur Motoraufnahme
hat und so eine Möglichkeit bietet eine Kiste zur Aufnahme und Schutz vom Controller ohne Veränderungen am Rahmen zu befestigen. Des Weiteren sind die Preise für die 3-Gang Rahmen nicht so
hoch, wie die des Nachfolgers Kr51/2. Bei Motor und Controller wurde auf Teile von Golden Motor zurückgegriffen, da diese bei Preis/Leistung und Verfügbarkeit überzeugten. Der Akku wird eine Spezialanfertigung, da
er einerseits die Leistung haben und gleichzeitig "entnehmbar" unter die Sitzbank passen muss.
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Umso mehr verwundert es auf den ersten Metern, dass der Roller nicht mit dem vertrauten Knattern eines Zweitakt-Motors, sondern mit einem elektronischen Surren startet. Doch die Verwunderung verfliegt schnell, denn die Agilität des elektrischen Antriebs des Motorrollers harmoniert perfekt mit dem klassischen Gefährt. "Wir wollten einen modernen, leistungsfähigen Elektromotor in das klassische Gewand des Vespa Blech-Chassis einsetzten und dabei die bestehenden Kontaktpunkte zwischen Motor und Karosserie nutzen" erläutert évo Projektleiter Simon Hische. Omega Motors EV 200: CB 200 mit Elektromotor | MOTORRADonline.de. "Das war herausfordernd, bietet aber jetzt viele Vorteile. " Durch dieses Konzept können die vormontierten Elektronik-Komponenten durch erfahrene Vespa-Hobbyschrauber selbst eingebaut werden. Der Bausatz beinhaltet alle für den elektrischen Umbau einer Vespa benötigten Komponenten sowie das wichtige Kit-Gutachten, mit dem die Umrüstung durch den TÜV legitimiert werden kann. Nach dem Einbau des Umrüst-Kits erleben Sie ein völlig neues Fahrgefühl.
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Also nehmen die Mannen einen kleineren Akku, packen ihn optisch adrett in ein Gehäuse aus Aluminium und entwickeln eine passende Steuerungsplatine. Mit 1, 6 kWh treibt die Batterie den kleinen 5-kW-Motor für gut 50 Kilometer an. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h. Gewicht 111 Kilogramm. Honda CB Recycling Omega Motors möchte das Emotionale von alten Motorrädern mit moderner Technik ästhetisch vereinen. Dazu lassen sie das Chassis der Honda nahezu original, selbst die mechanische Scheibenbremse vorn bleibt erhalten. Die Gabel wird überholt, der Heckrahmen leicht beschnitten. Der originale Tank der CB bleibt zu großen Teilen und trägt statt Sprit die Elektronik, den Ladeanschluss und eine Ladenanzeige in sich. Garniert wird der mit einem Kissen aus Leder, dessen Stil von der neu gepolsterten Sitzbank übernommen wird. Umfrage
Wenn, dann nur ein leistungsstarkes Elektromotorrad. Ein Elektroroller für's Pendeln und den Stadtverkehr kann ich mir vorstellen. Motorrad auf elektro umbauen und. Ein kleines, wendiges Elektromopped macht bestimmt Spaß.
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Das ist nicht unmöglich (Emco macht das z. B. ), aber auch nicht trivial. Wenn ein Betrieb mit nur einem Akku wegen Überlastung eh nicht möglich ist, dann solltest du besser gleich einen größeren einbauen. Außerdem sollte das Akkupack so dimensioniert sein, dass du nicht regelmäßig komplett leer fahren musst, sonst hast du nicht lange was von deinem Akku. von tcj » Fr 31. Mär 2017, 16:56
60km/h: ok, wieder was gelernt
Ich habe auch noch eine Schwalbe rumstehen
Aber es mangelt mir mindestens an den Metallerfähigkeiten und Möglichkeiten für sowas
Evolution
Moderator
Beiträge: 6667 Registriert: So 7. Feb 2016, 15:04
Roller: Vormals Vectrix VX-2 und E-Max 80L
PLZ: 41564
von Evolution » Fr 31. Mär 2017, 19:13
Ich gehe auch davon aus, dass es auf eine Neuzulassung mit TÜV-Gutachten hinausläuft. Die Straßenverkehrsämter sind etwas eigen bei solchen Umbauten. HELIX
Beiträge: 226 Registriert: So 29. Umbau Schwalbe auf Elektro - Elektroroller-Forum.de. Mär 2015, 19:11
Roller: REX, E-Novation, 4kW
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von HELIX » Fr 31. Mär 2017, 20:10
Hi,
zuerstmal tolles Projekt Ursprünglich hatte ich das gleiche vor aber dann bin ich auf ein Chinarollerangebot gestoßen und hab zugeschlagen.
000-Euro-Elektroauto leisten können". Der erste Prototyp, ein Renault Twingo aus dem Jahr 2009, erreicht mit dem Kit eine Reichweite von 180 Kilometern. Das Unternehmen will in Zukunft Kits für die meistverkauften europäischen Modelle anbieten. Der Gründer erwartet die Zulassung von den französischen und europäischen Aufsichtsbehörden bis Ende diesen Jahres. Vorbestellungen sollen ab September gemacht werden können. Lohnt sich der Umbau alter Dieselfahrzeuge? Aus immer mehr deutschen Innenstädten werden die alten Dieselfahrzeuge verbannt. Es dürfte auch klar sein, dass immer mehr europäische Städte den Zugang für Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen limitieren werden. Motorrad auf elektro umbauen 3. Der Umbau eines alten Dieselfahrzeug könnte daher Sinn machen. Der Twingo Prototyp wurde von Transition-One mit drei Akkus im Motorraum und zwei Akkus anstatt des Kraftstofftanks ausgerüstet. Die Teile stammen alle aus dem Ersatzteilregal von Tesla und wiegen rund 120 Kilogramm. Im Vergleich dazu, wiegt die Batterie von dem elektrischen Renault Zoe 290 Kilogramm, mit dem das Fahrzeug eine Reichweite von 210 Kilometern erreicht.