Was die Kupplung angeht würde Ich es mir noch einmal überlegen. Gerade die ist ein Sonderding da oben am Lenker, und macht ein Duo 4/2 noch kultiger. Gesendet von meinem CUBOT_POWER mit Tapatalk
#3
von Beule1953 » 08 Apr 2021, 17:24
Hallo Duobus,
danke Dir schonmal für die schnelle Antwort. Ich will mein Duo so umbauen das es fast einem 4/1'er entspricht. Das heist ich will den seitlichen Schalthebel und da brauche ich zur besseren kontrolle (beide Hände am Lenker). Desweiteren will ich fast alle Bowdenzüge verschwinden lassen bis halt auf den Gasbowdenzug. Es gibt ja das Krause Duo Luftikus von Christian Preuß der auch ein Fusspedal hat. Kann leider zu Ihm keinen Kontakt aufbauen da
ich nicht bei Facebook bin und nicht will zu Facebook. Als Anfänger weis ich nicht so richtig wo Du die Polyethylen-Buchsen verbauen willst. Hast Du Bilder von dem Querstabi und wo kann man einen herbekommen? Einen Lenkerstabilisator habe ich mir schon gekauft. Simpson rahmen verstaerken de. Freue mich auf weitern Schriftverkehr. #4
von Duobus68 » 08 Apr 2021, 18:57
Ja Beule, dann würde mir als erstes einfallen ein 4/1 umzubauen
Weiß ja nicht in welchem Zustand dein 4/2 ist.
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Duo Rahmen verstärken
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#1
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von Beule1953 » 08 Apr 2021, 08:57
Servus,
ich baue mir gerade ein Krause Duo4/2 auf und wollte mal gerne von Euch hören ob es sinnvoll ist den Rahmen an gewissen Stellen zuverstärken. Wenn ja habt Ihr Bildmaterial und schon eigene Erfahrungen. Desweiteren will ich mir eine Fusskupplung einbauen habe aber noch nicht die passende Idee. Könnt Ihr mir helfen? Mit Simsonpadischen Krausischen Grüßen Beule
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Re: Duo Rahmen verstärken
#2
von Duobus68 » 08 Apr 2021, 11:57
Hallo Beule,
da Du ja schon ein 4/2er besitzt, hat dieses auch ein zusätzliches Knotenblech oben zwischen Steuer, -u. Simpson rahmen verstaerken news. Rahmenrohr eingeschweißt. Eine zusätzliche Verstärkung der Motorhalterung brauchst Du beim 4/2 auch nicht. Da kann man sich um andere Sachen für ein besseres Fahrwerk kümmern. Wie zb. Polyethylen-Buchsen, Querstabi, hydraulischen Lenkungsdämpfer.
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Edit: Wenn du nen halbwegs gescheiten Digifotoapparat oder Handy hast, kannst du`s auch einfach wer weiß, wann du dir den Scanner kaufst............. weißt schon wie`s immer ist. Immer her mit Aufgaben und Lsg. #11
teilweise sind aber die lösungen hinten nicht ok.... :mad: da haben sich etlich normen in letzter zeit geändert:frown:
#12
macht nix, ist klar das es ohne Gewähr ist - kannst ja vielleicht markieren wo es nedd paßt - sag ich jetzt mal so...
#13
ok schick mir mal per pn deine emailadresse dann mach ich die woche mal bilder was machst du das du interesse daran hast? bye matze
#14
Ja das ist das Kaltenwestheim bei Mittelsdorf. Der Name Räusper sagt mir jetzt aber nix. Die Maschinen von damals kann man natürlich mit denen von heute nicht vergleichen das stimmt. Aber trotzdem hat es gehalten. Hab auch schon mal in anderen Foren gelesen aber zum Motorhalter hab ich halt nix gefunden. Schwinge usw. gab es ja schon mehr Beiträge. Auch mit Skizzen z. B. Simpson rahmen verstaerken new york. im RZT Forum. Mir gehts eigentlich nur um den Motorhalter.
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Aber gut ist ja deines, so wie Du es in etwa vor hast, habe Ich mein 4/1 umgebaut. Also M541 mit Fußkupplung, Anlasser ect. Das Duo von Christian Preuß ist schon eine andere Nummer mit dem Luftfahrwerk. Und die Polyethylen Buchsen habe Ich nicht nur bei den Schwingen, sondern auch am Lenkungslager oben und unten, Federstab und den Gelenkarmen (diese zusätzlich verstellbar) verbaut. Dazu alle Räder mit 4mm Speichen auf der alten (dickeren) Radnabe. Dein hydraulischen Lenkungsdämpfer ersetzt schon mal den langen Boutenzug vorn, und ist stufenlos einstellbar, was sich gut auf's Fahrverhalten auswirkt. Wichtig finde Ich aber auch das die Elektrik im Fahrzeug ordentlich funktioniert. Simson Rahmen Verstärken in Mecklenburg-Vorpommern | eBay Kleinanzeigen. Du hast ja schon 12Vmit einen HS1, 35/35W und große Rückleuchten mit Blinker. Mein Kupplungspedal ist ein umgeschweißtes von einer MZ-Bremse, der Schalthebel
wurde 13cm nach hinten gesetzt, so habe Ich den Lenkungsdämpfer verbaut und Bild 4 ist der Querstabi. Grüße
#5
von Beule1953 » 09 Apr 2021, 07:53
Moin,
danke für die tollen Ideen und Infos.
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Traudi
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Rahmen Verstärken
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#1
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von Traudi » 27 Feb 2007, 16:45
Was müsste mann alles, und wie Verstärken damit der Rahmen nen bb130 Standhält? fredenstein
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Re: Rahmen Verstärken
#6
von fredenstein » 27 Feb 2007, 17:29
also bei LT fahren die kisten ohne verstärkung soweit ich weis.....
aber ich würde auf jeden ZFB u, kastenschwinge SB PVC buchsen un endurostreben reinmachen! Rahmen verstärken - Simson Forum. Schwello2
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#8
von Schwello2 » 27 Feb 2007, 17:45
Enduro Streben tragen kaum zur Verstärkung des Rahmens bei da sie an den Schwingbolzen geschraubt sind und somit wieder elastisch festgemacht sind. Simson hatte sich eigentlich damit mehr oder weniger dem Markt in den 80er Jahren angepasst, weil da die Enduro Modelle präsent wahren mit den kleinen Motoren, mussten bei Simson solche Streben dran damit es nach Enduro aussieht.