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Raleigh Impulse Bedienungsanleitung Model
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Hallo Ulli,
Danke für die Stellungnahme! Mir würde Dein Beitrag mehr gefallen, wenn ich durch diesen genauer verstehen würde, was elektronisch wirklich gemacht wird:
Das mit dem Leerfahren hat damit zu tun das man das BMS (Batterie-Management-System) neu einstellt. Ich kenne nur BMS Geräte, die für ein und denselben Akku fest eingestellt sind und an denen nicht nachgeregelt werden muss. Vgl. aber dazu meine traurige Vermutung unten. Dieses BMS befindet sich im Akku und steuert die einzelnen Zellen und Zellenblöcke. RALEIGH PEDELEC IMPULSE 2.0 ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Ich habe dafür extra ein spezielles Diagnosegerät und kann damit den tatsächlichen Kapazitätszustand auslesen
In Amperestunden AH oder in Volt (das wäre sinnvoll) oder in% von was bitte? und ihn dann durch das refreshen des BMS wieder auf 100% bringen. unter refreschen könnte ich ein getrenntes Aufladen der einzelnen in Serie geschalteten Akkublöcke (bei 36V Akkus: wohl 10) auf Maximalspannung (Konion: 4, 2V) verstehen, aber dafür sollte doch schon eigentlich das eingebaute BMS zuständig sein, wenn es denn wirklich ein echtes BMS wäre, was aber zu bezweifeln ist, wenn Du dafür Dein zugekauftes Diagnosegerät benötigst.
Das würde aber leider keinesfalls heissen, dass der Akku wieder 100% seiner NEUkapazität hat. Die Neu-Eichung der Balken-Anzeige ist nicht unvernünftig, aber auch Irreführung des technisch nicht versierten Radlers, der glaubt, sein Akku hätte wieder 100% wie neu, obwohl diese Aussage vom Hersteller auch nicht geschrieben wird, wenn man genau liest, aber es wird dieser falsche Eindruck erweckt. Wir wissen doch, dass die einzelnen Zellblöcke durch die fertigungsbedingten ggf. unterschiedlichen Selbstentladungen über die Jahre in ihrer Spannungslage aus dem Gleichgewicht geraten können, Du gibst oben ja an, der Zeitraum zwischen 30 - 50 Entladungen würden dafür schon reichen. Entscheidend ist, um möglichst lange die Akkukapazität hoch zu halten, die Spannungslagen einzelnen Zellblöcke beim Auf ladungsende einander anzupassen. Betriebsanleitungen | Derby Cycle. Mit einem Angleichen der Spannungswerte/Ladezustände der einzelnen Zellblöcke hat dieses Neueichen der Anzeige bei Ent ladungsende aber rein gar nichts zu tun - so meine TRAURIGE VERMUTUNG, "ich bin aber nicht blöd" (der mir einzig bekannte Fall, für den das Zitat wirklich Sinn macht).