Verfügbare Ersatzteile dieses Fahrzeugs anzeigen Status Schrott Art Auto Fahrzeugnummer V35989 Online seit 11. 05. 2022 Letzte Änderung 11. 2022 Fragpreis Nur Ersatzteile Baujahr 2021 Fahrgestellnummer NMTK53BX80R06**** Tempomat Ja Ort Lenkrad Rechts Emissieklasse Euro 6 Motortyp Benzin Direkteinspritzung Elektrisch Hubraum 2. 000 cc Tachostand 17. Fahrgestellnummer weitergeben an Kaufinteressenten? (Auto, Betrug). 324 km Motorcode M20AFXS Ventile 16 Kilowatt 112 kW Ausstattungscode FJ20 Fahrzeugfarbe Schwarz (Zwart) Lacknr. A 209 Getriebe Automatik Getriebe typ Automatisch Getriebe Stufenlos Getriebecode P711 Antrieb Vorderrad Klimaanlage Klimaanlage Türen 4-tr Ausführung SUV Art des Daches Festes Dach Zentralverriegelung Ja ABS Ja Radschrauben 5 Lochkreis 5x114. 3 Laknummer omschrijving BLACK Stuurbekrachtiging Elektrisch Einheit Tachostand Kilometer
Fahrgestellnummer Weitergeben An Kaufinteressenten? (Auto, Betrug)
Hallo, Ich verkaufe aktuell ein Auto welches keinen TÜV mehr hat. Nehmen wir mal an es kommt jemand, unterschreibt den Kaufvertrag und würde einfach mit dem Auto losfahren und die Polizei hält ihn an. Bin ich dann haftbar, weil ich ihm das Auto verkauft habe? Oder ist er haftbar und ich aufgrund des Kaufvertrages fein raus? 11. 05. 2022, 22:44
Weil er dürfte mit dem Auto ja theoretisch nicht fahren, da es keinen TÜV hat. Das Auto ist abgemeldet. Community-Experte
Auto und Motorrad
Doch, er darf direkt zum TÜV oder der nächsten Werkstatt fahren. Und ja, Du bist bei Verwendung eines geeigneten Standard-Kaufvertrages raus aus der Haftung. Für den Zweck kann er eine Versicherung für einige Tage abschließen und ein Kurzzeit-Kennzeichen holen. Muss Dich aber nicht interessieren, sobald der Wagen übergeben ist, ist das Risiko von Dir weg, es sei denn wegen eines von Dir arglistig verschwiegenen Mangels passiert etwas. Extrem schwer nachzuweisen. Beweispflicht beim Erwerber. Naja, ein Auto ohne TÜV zu verkaufen ist ja nicht verboten.
zu lernen. #9
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auf soetwas reagiere ich erst garnicht
wer Interesse hat kommt vorbei und hat cäsh in the täsh. #10
Wenn einer Interesse hat, dann soll er sich die Kiste bei dir ansehen. Das habe ich ihm genau so mitgeteilt! #11
ist halt es auf Käufer und Verkäuferseite schwarze Schaafe gibt. Wenn ich z. b. ein Bike interessant finde, was aber weit weg steht, informiere ich mich vorher auch bestmöglich über das Fahrzeug. Habe in der Vergangenheit schon genug weite Wege für nix gefahren, weil Verkäufer einfach nicht in der Lage wahren ihr Fahrzeug ansatzweise wahrheitsgemäß zu beschreiben. Wenn man dann 500km gefahren ist für nix und wieder nix ist auch
aber er scheint halt nicht wirklich ein interessent zu sein
#12
wenn mich ein Fahrzeug interessiert, das weiter weg steht, rufe ich den Verkäufer an und erkundige mich. Somit höre ich und auch der Verkäufer, mit wem ich es zu tun habe. Das schafft Vertrauen, " was letzte Preis? " per mail, bei mir nicht.
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Damit hätte ich nicht gerechnet. Ich werde jetzt aber auch mal dezentrale Filter nachrüsten. Hab jetzt mal drei Absaugtstellen gereinigt. Am Gesamtbild hat sich aber noch nichts geändert. Aber eventuell hat sich ja doch irgendwo was größeres abgelagert. Werde mich mal weiter auf die Suche machen. wenn ich direkt am Lüftungsgerät nachschaue, wird dort als Sollwert 200 m³/h für den Normalbetrieb und für die Intensivlüftung 300 m³/h angezeigt. Die Ist-Werte lese ich dagegen am zentralen Bedienpanel der Heizungs-/Lüftungsanlage ab. Wolf CWL-300 - Nennvolumenstron wird nicht erreicht. ich merk's auch nicht! Ich sehe es halt an den Ist-Werten. Aber meine beiden Frauen liegen mir damit ständig in den Ohren:-)
Na am besten du schaust es dir direkt im Menü am Gerät an. Wenn es das gibt ist Konstantvolumenstrom eingestellt oder Differenzdruck Volumenstrom
18. 12. 2012
923
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Beruf:
PL
Ort:
Würzburg
Hinter jede Absaugung gehört eine Filtertüte!!! Evtl. ist bei dir (wie bei mir) in die Luftkanäle ein Schalldämpfer eingebaut. Da kann sich dann Staub ablagern und den Luftstrom behindern....
17.
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hier mal ein kleiner Beitrag aus der Rubrik "könnte nützlich sein und alle Links an einem Platz"… Vor einer Zeit hatte ich an meiner Wolf Therme Störung 61 anzustehen (übrigens eine CGB 20). Damit lief die Therme dann nicht weiter. Mittels Reset-Taste lief die Therme meist wieder normal – für Stunden oder wenige Tage. Ein Dauerzustand war das natürlich nicht. Laut Bedienungsanleitung des DWT (sozusagen das Steuerteil) deutet dieser Fehler auf einen Stau im Abgassystem. Das war aber i. O. Ich stieß dann im Haustechnik-Forum auf einen passenden Beitrag. Dort war als Fehler aber immer vom "Ionisationsstrom" die Rede obwohl es auch hier um Fehler 61 ging. Etwas merkwürdig war es also schon. Die Lösung war aber recht simpel: In der Bedienungsanleitung der Steuerung (in meinem Fall ein Bedienmodul BM) wird Störung 61 mit Stau im Abgassystem übersetzt, in der Anleitung der Therme selbst (die mir nicht vorlag) bedeutet Störung 61 Probleme mit dem Ionisationsstrom. Wolf bedienmodul bm 2 bedienungsanleitung die. Und was stimmt nun? Lt. Hersteller Wolf stimmt beides… je nachdem, welche Anleitung man hat oder nutzt kommt man u. U. aber auf die falsche Fährte.
Einen Raumeinfluß ist nur mit Regelgröße Außentemperatur möglich. Hinweis: In dem Raum, in dem das Bedienmodul (BM) sich befindet, MUSS der Heizkörper VOLL geöffnet sein. LG ThW
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