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Mini R50 Lautsprecher Manual
Das Radio kann doch gar nicht genug Leistung für die Lautsprecher bringen, wenn ich mich nicht irre. #10
erstellt: 20. Feb 2016, 18:38
Denkst Du ein Lautsprecher braucht eine Mindestleistung um zu musizieren? #11
erstellt: 20. Feb 2016, 18:47
Ich habe meinen Post nochmals komplett überarbeitet. Mein Ziel ist ein sehr günstiges aber dennoch für mich akzeptabel klingendes Setup. Ich möchte daher erstmal keine Endstufe haben sowie keine neuen Lautsprecher hinten im Mini noch einen Subwoofer. Daher habe ich das Pow 172. 2 mit 3 Ohm für Autoradio genommen. Daher stellt sich für mich erstmal die Frage ob Endstufe oder Autoradio? Was bringt mir die Endstufe wenn ich kein gutes Autoradio habe.. Mini r50 lautsprecher manual. Zudem müsste ich die Endstufe erstmal richtig verkabeln beim Mini wäre ein Platz unter dem Beifahrersitz wo ich den erstmal ausbauen müsste... (Fach unter Beifahrersitz für kleinere Endstufe). Für den alten Mini ~130tkm tut es das momentan zudem habe ich erst letztes Jahr einige Tuning Maßnahmen gemacht -> Felgen -> Abgasanlage -> Fahrwerk -> Luftfilter Ich habe mal ein paar Hifi Komponenten geschenkt bekommen daher habe ich 2 Kabeltrommeln mit den nötigen Kabeln für Endstufe da aber der Aufwand ist mir momentan zu groß vielleicht im Sommer wenn das Wetter schön ist.
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Discussion:
Lektüre zum Thema Fahrwerkstechnik/taugt das Wilbers-Buch? (zu alt für eine Antwort)
Hallo, ich würde mich gerne in das Thema "Fahrwerkstechnik" etwas einlesen und bin auf der Suche nach geeigneter Lektüre. Das Buch "Moderne Fahrwerkstechnik" von Wolfgang Zeyen habe ich gekauft, gelesen und sehr enttäuscht zur Seite gelegt. Leider sehr trivial/banal gehalten, schlampig geschrieben, die Fotos und Texte teilweise doppelt usw. Daß im Klappentext kein Wort über den Autor und dessen Qualifikation verloren wird hatte mich schon vorab etwas stutzig gemacht. Nun gut. Die €4 Antiquariatspreis war's mir wert. Wilbers fahrwerkstechnik buch. Kennt jemand das Wilbers-Buch? Taucht das was? Geht das etwas näher auf Fahrwerk und dessen Abstimmung ein? Auf theoretische Hintergründe und Zusammenhänge? Mag es vielleicht jemand sogar loswerden? Sonstige Tips? Gruß Tom
Post by T0M WESS Das Buch "Moderne Fahrwerkstechnik" von Wolfgang Zeyen habe ich gekauft, Kenne ich jetzt nicht. Post by T0M WESS Kennt jemand das Wilbers-Buch?
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Scheinwerferbirnen, die Zündung gibt plötzlich den Geist auf... Kein Grund für Kurzschlusshandlungen - etwas Grundlagenwissen und ein konsequent systematisches Vorgehen führen sicher zum Kern des
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Gründlich, gut, verständlich und reichlich illustriert werden folgende Themen
behandelt:
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Messe den Gesamtfederweg A
Messe den Federweg nachdem das Motorrad wieder auf dem Boden steht
Messe den Federweg nachdem das Motorrad wieder auf dem Boden steht und Du draufhockst. Daraus ergibt sich:
A = 120 mm
N1 = 120 mm - zB. 30 mm = 90 mm real gemessen
N2 = 120 mm - zB. 40 mm = 80 mm real gemessen
Zur korrekten Ermittlung die Hinweise im Buch beachten. Beitrag von Fourstroker » Donnerstag 3. August 2006, 18:00
So sollte es glaub auch gemeint sein:
1. Messung Vollausgefedert -> A
2. Messung im Stand -> B
3. Messung mit Fahrer -> C
N1 = A-B = 120 - 90 = 30
N2 = A-C = 120 - 80 = ca 1/3 von A = 40
und das sowohl vorne wie hinten. Finde trotzdem, dass das im Buch einfach falsch steht
Beitrag von ms600 » Donnerstag 3. Fahrwerk: Wilbers "neue Fahrwerkstechnik" - forum.1000ps.at. August 2006, 18:03
Mach's mal ein paar mal und es erscheint Dir alles logisch. triple6
Beiträge: 3585 Registriert: Montag 24. April 2006, 21:06
Wohnort: Aarau, CH
Beitrag von triple6 » Freitag 4. August 2006, 08:18
Kann mir jemand sagen, wie die genaue Bezeichnung des Buchs lautet?
Wilbers Fahrwerkstechnik Buch Germany
von brubaker » 6. Januar 2006, 15:22
Nein; noch nicht
Aber das hab' ich mir auch schon überlegt! Werd' als nächstes von meiner gecrashten Uraltblade mal die Gabel zerlegen bzw. rumprobieren damit ich auch mal ein Gefühl für die Technik krieg'. [img]/img]
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