#1
Hey Leute,
Ich habe ein kleines aber feines Problem mit meiner Temperaturanzeige im Kombiinstrument. Kurze Vorgeschichte:
Beim Kauf unseres Mondeos, fiel mir auf, dass die Anzeige auch nach längerer Fahrt nicht aus dem weißem Feld kommt und auch ein öliger Fleck auf dem schwarzen Hintergrund zu sehen war. Ich fragte mich bei euch durch und nach dem mir gesagt wurde, dass es Dämpfungsöl sei, besorgte ich mir vom Schrottplatz ein Kombiinstrument eines 94 Mondeo V6. Ich ging davon aus, dass die Temperaturanzeige bei den Fahrzeugen gleich sei. Auch besorge ich mir ein neues Thermostat. Ford focus temperaturanzeige roter bereich. Ich habe dann an meinem Kombiinstrument, die ölige Temperaturanzeige-Einheit ausgebaut und die Anzeige vom V6 Kombiinstrument eingebaut. Leider is mir dabei der Zeiger abgebrochen, so das ich mir von der anderen Anzeige den Zeiger abmachte. So, ich fuhr nach erfolgreichem Thermostatwechsel den Mondeo 10km und wollte dann, so wie ich es mal beim Escort gemacht habe, die Nadel in Mittelstellung aufstecken.
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Wenn er schon einen neuen Kabelbaum hat würde ich mal darauf hatte das bei mir gesehen, nach kurzen Blick auf den Baum konnte ich Sagen das dieser garnicht so schlecht aussah, als ich dann aber den Flexschlauch öffnete habe ich den Sch... blieb mir nur eines den Baum raus und neu ist alles wieder in Ordung. Also, Dein Prob ist entweder das Kabel oder der Temperatursensor, Du weisst schon der mit den einen Du mal Prüfen. Gruss
#3
Hi! Sicher dass du mich nicht verwechselst? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Eigentlich hat mein 24V doch nur
- ein paar durchgebrannte Lämpchen,
- etwas Ärger mit der FFB (repariert),
- die Sache mit dem Heckklappenschloss,
- die Steuerketten die ja eh immer fällig sind (hat heute morgen übrigens, trotz mehreren Tagen Standzeit, und kühlen Temperaturen überhaupt nicht geklappert??? ) - ein paar Altersbedingte Schönheitsfehler
- etwas an der Klimaautomatik/Luftverteilung (aus den Düsen im Amaturenbrett kommt immer Luft raus... -> Resetten??? ) - und heute das mit dem Temperatursensor. Der Kabelbaum wurde bisher nie gemacht.
Ford Focus Temperaturanzeige Roter Bereich
#1
Hallo, mein [lexicon]BWY[/lexicon] hat folgendes Problem: Wenn ich längere Zeit fahre und dann stehen bleibe steigt die Temperaturanzeige von der Mitte bis in den roten Bereich (innerhalb von Sekunden). Wenn ich dann die Heizung hoch drehe, sinkt sie wieder ab. Die Heizung liefert auch warme Luft. Liegt das am Thermostat oder kann der Kühler dicht sein? Wenn ich die beiden dicken Schläuche vom u Kühler anfasse ist der untere kalt und der obere warm. Gruß Roland
#2
ich würde eher in richtung wasserpumpe gucken
#3
jo hört sich nach WaPu an...
#4
Zitat
Wenn ich die beiden dicken Schläuche vom u Kühler anfasse ist der untere kalt und der obere warm. auch nachdem der wagen betriebstemperatur hat? #5
Hallo, ja war nach längerer Fahrt. Die Temperaturanzeige ist auch schnell in der Mitte. Thermostat habe ich da, weil nach den Beiträgen hier dachte ich mehr an Thermostat. [lexicon]Wapu[/lexicon] wäre unangenehm. Ist aber auch selbst zu machen oder? Ford focus temperaturanzeige roter bereich versorgungstechnik m w. Was kostet eine Wapu? Kann ich die Funktion irgendwie prüfen??
06. 2012, 12:40
Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo
Wohnort: 51688 Wipperfürth
Re: Kühlmitteltemperatur steigt bis in roten Bereich
Beitrag
von CCSS » 06. 05. 2015, 17:24
Moment: wie bitte? Das die Temperatur im Stau in den roten Bereich klettert, ist NICHT normal. Ich stand schon bei 38°C im Stau und zwar nachdem ich vorher recht lange an den 200km/h gefahren bin. Der Motor war also richtig heiss, Öltemperatur 120°C. Trotzdem hat es mein Motorlüfter problemlos geschafft die Temperatur des 1. 6l im Stau bei den 95 bis knapp über 100°C zu halten. Roter Bereich = da stimmt was nicht. Maxe, konntest du den Lüfter hören? Wenn nicht:
Sicherung raus
Thermoschalter defekt
Lüfter kapott
Sicherung also checken, muss für den folgenden Test ganz sein! Danach: Stecker vom Thermoschalter abziehen (vor dem Auto stehend links unten am Kühler eingeschraubt), dort am Stecker die beiden Kontakte überbrücken (Büroklammer zb) und Zündung an. Lüfter läuft > Thermoschalter defekt. Temperaturanzeige beim Ford Focus ab 90 Km/h im roten Bereich (Auto, Wasserpumpe). Lüfter läuft nicht: Lüftermotor defekt (ganz, ganz selten).
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