48153 Münster (Westfalen) - Geist
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Beschreibung
Nagel Neu verpackt* Zum PREIS... * Biete einen BRK Schnellkochtopf 6 Liter an. Nachricht schreiben
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48153 Geist
Gestern, 18:57
alpina Kühllüfter
Neu*
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Brk Schnellkochtopf 6L Stock
So haben Sie direkt die Möglichkeit, die schnellen und einfachen Rezepte zu testen, die hier angeboten werden. Der BK cookware Dampfdrucktopf lässt sich auf verschiedenen Herdarten einsetzen. Er ist für ein Elektro-, Gas- oder Cerankochfeld geeignet, kann aber auch auf einem Induktionsherd zum Einsatz kommen. Das Induktionskochfeld braucht einen speziellen Boden, damit die Wärme schnell in den Topf geleitet werden kann. Dieser Boden wird bei den Modellen von BK cookware genutzt. Wenn sie also heute noch auf Ceran kochen, jedoch darüber nachdenken, sich ein Induktionskochfeld anzuschaffen, so können Sie ruhig in den BK cookware Schnellkochtopf investieren. CROFTON® Schnellkochtopf | ALDI SÜD. Das Modell kann auf allen Herdarten genutzt werden. Sich gut informieren
Den Schnellkochtopf von BK cookware gibt es mit unterschiedlicher Kapazität. Der Klassiker ist die Füllmenge von 4 Liter. Er ist ideal geeignet für die Zubereitung von Gerichten für rund 3-4 Personen. Möchten Sie noch mehr über die Qualität und die Eigenschaften erfahren, dann ist es das Beste, einen Testbericht zu lesen und hier zu erfahren, ob BK cookware als Testsieger hervorgehen kann.
Brk Schnellkochtopf 6L 2
Benötigen Sie eine Bedienungsanleitung für Ihre B/R/K Premium Schnellkochtopf? Unten können Sie sich die Bedienungsanleitung im PDF-Format gratis ansehen und herunterladen. Zudem gibt es häufig gestellte Fragen, eine Produktbewertung und Feedback von Nutzern, damit Sie Ihr Produkt optimal verwenden können. Kontaktieren Sie uns, wenn es sich nicht um die von Ihnen gewünschte Bedienungsanleitung handelt. Ist Ihr Produkt defekt und bietet die Bedienungsanleitung keine Lösung? Gehen Sie zu einem Repair Café, wo es gratis repariert wird. Bedienungsanleitung
Bewertung Teilen Sie uns mit, was Sie über die B/R/K Premium Schnellkochtopf denken, indem Sie eine Produktbewertung verfassen. Möchten Sie Ihre Erfahrungen mit diesem Produkt teilen oder eine Frage stellen? Hinterlassen Sie einen Kommentar am Ende dieser Seite! Gebrauchte Autoteile günstig in Greven - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. Sind Sie mit diesem B/R/K-Produkt zufrieden? Ja Nein 15 Bewertungen
Häufig gestellte Fragen Unser Support-Team sucht nach nützlichen Produktinformationen und beantwortet Ihre häufig gestellten Fragen.
Deckel- und Topfgriff auseinanderziehen, Deckel abnehmen. Seite 4: Teile/Funktion
Premium 6. 0 L Schnellinformation Teile/Funktion 5. Herd einstellen 5. + 6. Brk schnellkochtopf 6l 2. Das stufenlos einstellbare Das rote Sicherheitsventil Herd auf hohe Kochstufe einstellen. Der Druckaufbau Druckregelventil im Topf wird vom roten Sicherheitsventil (a) und dem Druckstufenanzeiger (b) angezeigt. Verschluss- Der Druckstufenanzeiger Schieber...
Seite 5: Schnellkochen Mit Premium
Premium 6. 0 L Schnellkochen mit Premium Schnellkochen mit Premium Das stufenlos einstellbare Druckregelventil Das Sicherheitsfenster: Ein zusätzliches Sicherheitselement ist das im Deckel Hinweise in Rezepten und Garzeitentabellen können immer nur Richtwerte sein. Deshalb haben eingearbeitete Sicherheitsfenster. Bei einem zu hohen Druck wir ein Druckregelventil entwickelt, welches Sie zwischen den Positionen 1 und 2 stufenlos im Inneren des Topfes drückt sich der Dichtungsring durch einstellen können. Seite 6
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Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 15. 12. 2006
Deutschland
16 Beiträge
Servus, hab mir einen E39 520i Ez. : 1997 gekauft. Hab seit geraumer Zeit folgendes Problem. Das Problem ist das erste mal aufgetreten als ich Mitte Juni auf dem Weg nach Kassel war(~200km hin). Die Temperaturanzeige ist in den roten Bereich gegangen. Also schnell das Auto ausgemacht--> Motorhaube auf--> Deckel vom Khler langsam aufgemacht. Natrlich kam dort die Khlflssigkeit in etwas greren Mengen raus. Hab dann Wasser eingefllt und bin dann bis zur nchsten Tanke(~10km) gefahren (Anzeige blieb in der Mitte), um nochmals Khlflssigkeit einzufllen. Temperaturanzeige geht hoch und runter regionalliga. Bin dann mit dem Fahrzeug ber die Autobahn nach Kassel und zurck. Auf der Autobahn stand ich knapp ne Stunde im Stau und die Anzeige war in der ich sagen muss, dass ich das Fahrzeug immer wieder ein und ausgeschaltet habe. Whrend der ganzen Fahrt hatte ich keine Probleme. Jetzt ist mir gestern folgendes passiert: Wollte grad auf die Autobahn fahren und habe gesehen, dass die Temperaturanzeige nach oben gegangen(einen Strich weiter von der Mitte aus) ist.
Temperaturanzeige Geht Hoch Und Runter Unimog S
Das ganz ist noch auffälliger, wenn die Heizung leicht an ist. Ist das Thermostat auch defekt oder an was kann es noch liegen? Wäre schln wenn jemand noch was weiß, denn in der Suche bin ich nicht 100% schlau geworden. mfg
#12
ich hoffe das ich dir weiterhelfen konnte. Ich hatte nämlich das gleiche Problem, musst nur aufpassen es läuft eine Menge Kühlflüssigkeit aus. Vergiss übrigens nicht auf den O-Ring kann sein das der alte drinnen bleibt wenn du den alten herausziehst. Temperatur geht stndig hoch und runter | Frage an Kinderarzt Dr. med. Andreas Busse. LG Stephan
#13
Alles anzeigen
was ist denn bei dir bei dem Problem rausgekommen?! Hab leider das gleiche!
Temperaturanzeige Geht Hoch Und Runner's Blog
Wenn die Nadel schnell zuckt -> Sensor ersetzen...
Gabs beim 1. 6er nicht auch Probleme mit dem Deckel des Thermostat? 22. 2014, 22:31
- 9 Neuer Benutzer
ja deckel wurde auch ersätzt da war was abgebrochen am deckel also beides was ich genau für ein termostat drin habe keine ahnung glaube es ist ein orginal teil von vw verbaut worden
Geändert von markusa20 (22. 2014 um 22:40 Uhr)
22. 2014, 23:46
- 10 Administrator
Wie wurde das Sytem entlüftet? VCDS zur Verfügung? KüMi Temp im MSG auslesen? 23. 2014, 06:48
- 11 Gelenkbusfahrer
Fas einfach mal die beiden grossen Schläuche am Kühler an. Sknd die von Anfang an gleich warm, ist das Thermostat offen. Kann auch sein das im Deckel die Stütze fürs Thermostat gebrochen ist. Temperaturanzeige geht hoch und runter unimog s. So wie Paul schon schrieb. 23. 2014, 09:34
- 12 Erfahrener Benutzer
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Zitat von 1, 8turbo Kann auch sein das im Deckel die Stütze fürs Thermostat gebrochen ist.
Temperaturanzeige Geht Hoch Und Runter Der
Ich gehe wie Thomas aus, dass das Thermostat nicht schließt. Beboachte mal wann die Temperatur hoch und wann sie runter geht. - Geht sie im Stand hoch? - Geht sie im Schub/unter Schubabschaltung runter? - Mach auch mal die Motorhaube auf nachdem Du den Wagen abgestellt hast. War die Temperatur unter 80° gewesen, dann darf der Kühler nicht warm sein. Wenn der Zuheizer defekt oder aus ist, dann sollte der Wagen die Betriebstemperatur über 85° nicht erreichen. Zudem überprüfe mal die Schalterposition des Zuheizers (Beim W210 neben dem Aschenbecher) Wie er stehen muss, weis ich nicht, aber schau mal in der Bedienungsanleitung nach. Gruß Dirk
Hallo Dirk,
auch Dir vielen Dank für Deine Antwort! Im Stadtverkehr geht er hoch (bis auf 80), auf der Landstraße und Autobahn geht er bei höheren Geschwindigkeiten (140-160) auf unter 60 bis an 40 runter. Habe jetzt mit dem Verkäufer gesprochen. Temperaturanzeige geht hoch und runner's blog. Er ist der Meinung, dass das Thermostat klemmt und man es evtl. schon beheben kann, in dem man einmal dagegen haut.
Ich habe heute Nacht wieder einmal den Wagen auf freier Autobahn angeheizt. Als ich zu Hause ankam, siehe da, stieg wieder die Temperatur an. Der Kühlerlüfter lief wieder nicht. Auch der Kühler selbst war heiß. Es kann am Kühlermotor liegen oder am Thermostat, der den großen Kühlkreis nicht aufmacht!? Was meint ihr? Hallo,
ich habe nicht den geringsten Zweifel daran, dass an Deinem C5 der Kühlerlüfter nicht arbeitet. Wäre der Thermostat defekt, könnte der Motor unmöglich vom Fahrtwind so stark gekühlt werden. Wenn der Fahrtwind zur Kühlung ausreicht, muss das Wasser durch den Kühler laufen. An meinem C5 versagte der Kühlerlüfter während des letztjährigen Urlaubs in Kärnten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Damals bin ich eine Strecke von 400 km mit defektem Lüfter nach Hause gefahren - ohne Probleme. ABER: Meinen ursprünglichen Plan den Weg über den Katschbergpass und den Tauernpass zu nehmen, hatte ich aufgegeben und stattdessen meinem C5 10, - € für den Katschbergtunnel und den Tauerntunnel spendiert, wohlwissend, dass der Motor bei den erlaubten Geschwindigkeiten von 100-130 km/h ausreichend gekühlt würde, während er auf den Passstraßen überhitzen würde.