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Die Arzthelferin am Empfang waren sehr unfreundlich und völlig überfordert. Ich hatte einen Termim um 16:30 und war um 16:15 vor Ort. Ich wurde gebeten im Wartezimmer platzt zu nehmen. Es waren zwei Patienten noch vor mir im Wartezimmer. Danach kamen neue Patienten ins Wartezimmer. Nachdem die Personen wo vor mir im Wartezimmer drangekommen sind kamen nach und nach auch die Personen wo nach mir gekommen sind dran. Nach 30 Minuten warten kam mir das komisch vor und fragte am Empfang nach ob ich vielleicht vergessen wurde. Da hieß es nein nein sie werden dann aufgerufen. Das ging nochmal 30 Minuten so weiter jeder kam dran bis auf ich. Nach 1 1/2 Stunden warten mit FFP2 Maske im Wartezimmer hat es mir dann gereicht. Das ist nicht zumutbar. Obere Stadt Weilheim in Oberbayern - Die Straße Obere Stadt im Stadtplan Weilheim in Oberbayern. Die Aussage war dann nur ich bin dann der nächste und die Ärztin nimmt sich viel Zeit für ihre Patienten. Das ist ja schön und recht das sie sich viel Zeit nimmt aber meiner Meinung nach sollte sie dann ihre Termine anders planen. Für was macht man Termine wenn sie eh nicht eingehalten werden können.... " weniger
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Wir sind für Sie da! Grüß Gott und herzlich willkommen bei den Hausärzten in der Oberen Stadt! Die Gemeinschaftspraxis für Allgemeinmedizin und Familienmedizin in Weilheim erwartet Sie mit einem breiten Spektrum an Leistungen und einem aufmerksamen, hilfsbereiten Team. Breites Spektrum unter einem Dach
In unserer Praxis finden Sie alles, was eine gute Hausarztpraxis auszeichnet: eine hohe fachliche Kompetenz, einen großen Erfahrungsschatz und jede Menge Engagement. Ambulanter Pflegedienst Weilheim. Neben der hausärztlichen Versorgung bieten wir Ihnen mit der Ernährungsmedizin, Verkehrsmedizin, Reisemedizin und Eignungsuntersuchungen ein erweitertes Spektrum der Medizin an. Ergänzend können wir auf ein breites Angebot an komplementärmedizinischen Verfahren wie z. B. Naturheilverfahren, Akupunktur, Traditionell Chinesische Medizin zurückgreifen. Wir führen Flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchungen durch und sind als Betriebsärzte im Einsatz.
Damit wird die Last erhöht. Höhere Last = höheres Drehmoment. Das ganze passiert bei konstanter Drehzahl, ganz richtig. Allerdings kann das Getriebesteuergerät entscheiden, einen Gang runterzuschalten vom fünften in den vierten Gang, damit das gewünschte Drehmoment erreicht wird, weil ansonsten die Motordrehzahl abfällt und damit auch die gefahrene Geschwindigkeit, woraufhin der Fahrer abermals tiefer aufs Pedal drücken wird. Mag sein, das der E46 nicht diese Verhalten aufweist (lange keinen E46-Automaten mehr gefahren), aber es wäre kein Automatik, wenn er eben nicht automatisch einen Gang runterschaltet oder hochschaltet. (letzter Beitrag, versprochen. Ist ja irgendwie OT zu diesem Thread. ) #7
Sorry wollte hier keine Grundsatzdiskussion lostreten, war niemals meine Intention... Hatte lediglich die Hoffnung, dass jemand bereits das selbe oder ein ähnliches Problem hatte und dafür eine Lösung hat. Kickdown auto schaltgetriebe aufbau. Ist nämlich etwas nervig trotz Vollgas nur 90% des Potentials abrufen zu können und nur bei "Drücken" des Kickdowns 100% zu bekommen
#8
müsste ich mal im kennfeld nachschauen wie die umsetzung da ist vom pedalweg zum drrosselklappenweg.
Kickdown Auto Schaltgetriebe Na
hinten am overdrive, sieht aus wie eine zündkerze aus plastik
kann mir aber nicht vorstellen das er das problem verursacht
#15
ich gebs auf, ab in die werkstatt,
danke Heiko
#16
net heulen
jedenfalls zum schrotten zu schade, der oder einer der letzten Z´s die gebaut wurden
#17
war da ein abrieb im getriebeöl? #18
nein kein abrieb schöne hellbraune farbe kein geruch -, dass eventuell der druckwandler sein könnte, was meint ihr? oder hintere kupplung? Kickdown auto schaltgetriebe shop. #19
erstmal danke, am montag sollte ich alles wissen,
sag euch bescheid welcher fehler es war,
Gruss
murat
#20
na wenn da kein abrieb ist und nicht verbrannt richt hast vielleich noch glück und es ist nicht die kupplung
#16
Ich bin zwar auch massiver Grobmotoriker, aber anscheinend nicht mit den Füßen. @derettringer: Danke für den Tipp mit dem Test im Stand, werde es direkt mal testen. Freut mich das du einen Widerstand spürst und sich mit meinen eigentlichen Erfahrungen deckt. @GLX_1965 und @Olaf: Ich nutze den Kickdown fast gar nicht, weil ich entsprechend vorausschauend und dann zum Teil manuell schaltend fahre. Ich wollte einfach nur in Erfahrung bringen wie sich der Kickdown bei euch anfühlt, völlig unabhängig von seiner eigentlichen Funktion. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Daher besten Dank für eure guten Beiträge und vor allem fürs testen, Olaf
Warum hast du einen Automatik wenn du immer oder sehr oft manuell schaltest? #17
Mit dem GLX habe ich bisher nur 2 x manuell geschalten, nach nun 2000 km. Wenn ich manuell schalte dann auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten. Mit meinem alten Auto musste ich wesentlich öfter schalten, da die Autobahnfahrten nicht so schön waren, da meistens im 5. Gang obwohl 6 vorhanden. Lag halt an meinem Gasfuss und der geringen Motorleistung.