Ich kanns kaum glauben bei der miesen Auswahl an 3-Leiter US-Material. Kann mir das einer sagen? Gast
von Gast » Sonntag 28. Dezember 2003, 17:19
hallo hartmut
natürlich fahren die in den USA auch drei-leiter also wechselstrom
aber dann meistens märklin...
ansonsten ist wechselstrom sehr selten und wird kaum gefragt..
normal ist aber gleichstrom...
grüße
von elythomaslumber » Sonntag 28. Dezember 2003, 17:25
ähhh, ich meinte MIWULA USA, was fahren die in MIWULA USA? Habe eben einen Kurzbericht in VOX gesehen. US-Diesellolomotiven, California Zephyr, Big Boy und die Märklin-H0-Modelle davon.. Also der BIGBOY war, der da hochgehalten wurde, war eine DC Version (TRIX). Hartmut
Us-Diesellolomotiven, California Zephyr, Big Boy Und Die Märklin-H0-Modelle Davon.
Das ist ganz nützlich, wenn man sich über ein bestimmtes Modell hinsichtlich seiner Eignung für den Umbau informieren möchte. Grüße Hans Martin
shaddowcanyon
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#53 von
heddy1963, 10. 2015 17:34
Nebenbei... weil hier doch sicher eine Menge Freunde amerikanischer Modelle mitlesen... Ich würde mich noch über Kauftips für ein paar günstige US-Güterwagen freuen. Märklins US-Wagen sind ja doch ein wenig überteuert. Wichtig wären aber NEM-Kupplungsschächte weil ich alles auf Bügelkupplungen haben möchte. Welche Hersteller kann man mir dabei empfehlen die das standardmäßig haben? #55 von
Goshiny, 10. 2015 19:32
Moin Ralf-Uwe, da bleibt Dir nur Märklin oder Trix. Die sind allerdings nicht günstig. Ich habe bei meinen US-Loks von Anfang an auf Kadee-Kupplungen gesetzt. Amerikanische Loks für Märklin Digital - Seite 1 - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Die sehen gut aus, kuppeln kurz und halten genauso wie Bügelkupplungen, wenn Du keine Steigungen mit Knicken hast. Viele Grüße Wolfgang
Goshiny
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Im Jahr 2019 feierte Märklin sein 160-jähriges Bestehen. Aus einem anfänglich recht breiten Spielwaren-Sortiment konzentrierte sich das Angebot im Laufe der Zeit jedoch auf die Herstellung von "elektrischen Eisenbahnen" in unterschiedlichen Baugrößen. Die herausragende Qualität der Produkte ließ den Namen Märklin weltweit zum Synonym für die Modelleisenbahn werden. Auch heute noch ist der Werkstoff Metall wesentliches Element bei der Herstellung von Lokomotiven, die dadurch neben ihrer sprichwörtlichen Zuverlässigkeit und Leistungsstärke zusätzlich an Wertigkeit gewinnen. Märklin H0: In dieser Spurgröße im Maßstab 1:87 wird der überwiegende Teil der Märklin Produkte gefertigt. Durch die große Betriebssicherheit des Märklin H0-Dreileiter-Wechselstromsystems hat Märklin mit dazu beigetragen, diese Baugröße zur am weitesten verbreiteten weltweit werden zu lassen. Schon seit dem Jahr 2000 sind alle Märklin H0-Lokomotiven serienmäßig digital steuerbar. Märklin H0 - 4575 - 3 Amerikanische offene Güterwagens L&N - Catawiki. Mit Märklin Start up wird auch der Modellbahneinsteiger angesprochen.
Märklin H0 - 4575 - 3 Amerikanische Offene Güterwagens L&Amp;N - Catawiki
Zitat
RE: Amerikanische Modelle auf Märklin Mittelleiter....
Zitat von Acela Ich hätte meine Hand ins Feuer gelegt, dass das eine Mehano ist. Allerdings ist ja auch der Waschzettel eindeutig Bachmann, deswegen habe ich wohl geirrt... Dein Link von Mehano hatte mich wirklich verunsichert. Sieht identisch aus, aber in der Theorie sollten ja bei gleichem Original zwei Modelle unterschiedlicher Hersteller (fast) nicht zu unterscheiden sein. Am Ende haben beide beim gleichen Chinesen bauen lassen
M-Flexgleis, mit der Lötlampe geht alles...
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#52 von
shaddowcanyon, 09. 03. 2015 18:54
Hallo zusammen, So ein Umbau eines älteren Modells eines US Diesels interessiert mich auch. Vielen Dank auch für die Bilder von der manchmal diffizilen Schleifermontage. Übrigens, unter gibt es ein Archiv, in dem man von vielen, auch älteren US-Modellen Explosionszeichnungen und Ersatzteillisten findet.
schaerra
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#59 von
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gelöscht), 11. 2015 16:21
Zitat von Goshiny Die RP25 Räder neigen im übrigen auf Weichen gerne zum entgleisen. Auf unserer Clubanlage haben wir nur Roco Line Schienen und Weichen verbaut. Wir fahren NUR mit US-Rollmaterial und zwar von Atearn BB, Lateran RTR, Athearn Genesis, Atlas, Bowser, BLI, Intermountain Railway, LBF, Bachmann, Proto 1000/2000 und Walthers Proto. Wir haben kein Rollmaterial von Märklin/Trix. Haben keine Entgleisung, auch beim Überfahren von Weichen. Und wir schleichen nicht mit unseren Zügen über Weichen Ein Video: Hier, wie ein Switcher Spuhlt... - ab 8:10 bis 8:45
#60 von
Schwanck, 11. 2015 17:34
Moin, wie man einen Schleifer bei wenig Platz unter einem Drehgestell anbringt, das hat Märklin schon 1957 selbst vorgemacht, nämlich bei der V 200 Artikel-Nr. 3021. Dort ist der Schleifer ohne Grundplatte direkt an der Fahrwerksattrappe angelascht. (siehe auch Ersatzteil 7183). Wenn innen kein Platz für die Biegelaschen ist, muss man kleben, ich mache das mit Doppelklebeband für Teppiche.
Amerikanische Loks Für Märklin Digital - Seite 1 - Modellbau &Amp; Modelleisenbahn-Forum
Die DL800/ST800 gab es bereits 1949/1948. HTH SAH
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#3 von
tbk, 09. 2007 13:12
Erste amerikanisch inspirierte modelle (wenn auch ohne direktes vorbild) waren die DL 800 ("Doppellok", 1949 bis 1957 in grün und rot) und ST 800 ("Schnelltriebwagen", 1948 bis 1957 in weiß/grün, weiß/blau und weiß/rot), basierend auf der gleichen form. Auch wenn die form eine "künstlerisch freie interpretation" verschiedener amerikanischer vorbilder ist, war das modell doch technisch bemerkenswert mit lichtwechsel und kardanantrieb auf alle achsen. Vermutlich zu aufwendig und teuer, deshalb wurde der drehgestellfeste antrieb zum standard und der kardanantrieb kam erst viel später (nach der Trix-übernahme? ) wieder. Anbei die betreffenden seiten aus dem 1956er katalog. tbk
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#4 von
Modellbahner Arnold
(
gelöscht), 09. 2007 13:19
Hallo, die Kesselwagen stellen germanisierte Varianten der US-Fahrzeuge dar, welche nach den Kriegen in Deutschland gelassen wurden.
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Gebraucht muss sauber gemacht werden zwei Achsen
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