> Folge 1: Camping-, Surf- und Alltags-Ausbau im T5 Caravelle von Kai67 - YouTube
T5 Caravelle Ausbau Review
Auf einer seitlich angebrachten Leiste, konnten wir unser "Bett-Brett" ablegen. In der Breite misst sie lediglich 19cm, die sich für uns immer als praktisch erwiesen haben. Aktuell gehen wir auf unseren dritten Umbau zu und werden die Box nach wie vor behalten. Allerdings wird sie bis an die Decke hochgezogen werden. Das Bett, würden wir so nicht wieder bauen. Ausbau 3-Sizbank Caravelle | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Das kann ich euch direkt sagen. An für sich war es echt ganz nett. Aber das Aufbauen des Bettes hat sich als umständlich und nervig heraus gestellt. Wollte man das Bett ausklappen (siehe Bilder unten), musste man sich nach vorne zum Griff lehnen, ohne dabei auf das Bett zu fallen. Dann den Griff nach oben ran ziehen, sich dabei auf der Box abstützen, unter dem eigenen Kinn vorbei und geschafft. Vorher musste man natürlich noch die Matratzen irgendwo anders platzieren, um das Brett überhaupt erst ausklappen zu können. Also… irgendwie ging es doch bös auf den Keks und würde direkt im zweiten Umbau verändert. Wer solch ein Bett baut und gar nicht erst zusammenklappt, sondern den vorderen Teil nur anhebt um an den darunter liegenden Stauraum zu gelangen, für den könnte es sich als nützlich erweisen.
Ausbau T5 Caravelle
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T5 Caravelle Ausbau Classic
Mit Klettband sind beide Container miteinander verbunden, außerdem links mit dem Schlafsystem. Da wackelt nichts. Damit die Schubladen nicht während der Fahrt aufgehen, habe ich auch hier Klettband verklebt. Das Highlight: In einer Schublade steckt sogar ein Waschbecken mit Duschfunktion. Rechts neben die Schubladen kommen Campingstühle, Auffahrtkeile etc. Davor passt sogar unser kleiner Campingtisch geschnallt, mit Gummiband. DREHKONSOLEN FAHRER- UND BEIFAHRERSITZ
Die drehbaren Vordersitze haben viele Vorteile. Ist es draußen ungemütlich, kann man drinnen essen und rumsitzen. Geht zwar auch in Vorwärtsrichtung, da nervt aber das Lenkrad etc. Zweiter Vorteil ist ein enormer Raumgewinn im Innenraum. Der VW-Bus ist nicht übermäßig groß, daher sind so ein paar Zentimeter mehr Luft nach vorne extrem angenehm. T5 caravelle ausbau classic. Außerdem lassen sich auf den Sitzen prima Klamotten schmeißen – fast wie zuhause. Den Einbau habe ich einen Fachmann machen lassen, denn der ist nicht ganz ohne. In meinem Fall musste die Zusatzbatterie unter dem Fahrersitz verlegt werden.
Da ich keine Einzelsitze habe (die gibt es ja nur mit Schiebetüre auf beiden Seiten) ist es praktischer über die Hecktüre, wenn sie hinten ist, Schiebetüre wenn sie vorne ist. Die Angabe von 84 kg finde ich jetzt doch eher etwas hoch, aber ich weiss es nicht genauer... Im Vergleich zur Sitzbank des T5 ist sie aber besser konturiert, aber wohl kaum leichter. #10
Die Bank bekommt man nur zu zweit, oder mit Hilfsmittel heraus. Ob durch die Schiebetür oder Heck ist fast egal. Als Hilfsmittel ginge ein Stapler oder Hochhubwagen (damit hab ich es gemacht), eventuell ein Motorkran oder ein Stapel Europaletten. #11
Es geht hier aber um die "leichte" Sitzbank aus Caravelle/Transporter die geht zu zweit relativ einfach raus. #12
Und genau die meine ich. #13
Ich habe auch eine Caravelle kr mit 8 Plätzen und modalerem Sitzsystem. Bitte macht nicht meinen Fehler - und nehmt bitte die Kopfstützen weg!!! Meine aus Leder sind nach den ersten "nicht vorher in der Betriebsanleitung lesen" Versuchen nun verschrammert... T5 Caravelle lang Ausbau. nach dem Wickeln haben die Dinger unter der 1.
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