Kauf auf Rechnung Schneller Versand 1-5 Werktage Lieferzeit 14 Tage Rückgaberecht Land Rover Zubehör Defender Zubehör Fahrwerk & Lenkung Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Für den Land Rover Defender Geländewagen, der als eines der beliebtesten Offroad Fahrzeuge weltweit gilt, bieten wir das optimale Defender Fahrwerk für jede Anwendung. Defender fahrwerk erfahrungen. Wir legen bei der Fahrwerkentwicklung und bei verstärkten Lenkungsteilen wert auf absolute Sicherheit mit höchstem Qualitätsstandard.
- Das Offroad Forum: Erfahrungen mit Luftfahrwerk im Defender
- Erfahrungen Defender 130 mit Bimobil Kabine - Wohnkabinen Forum
- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
Das Offroad Forum: Erfahrungen Mit Luftfahrwerk Im Defender
_________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
Karpatenfuchs Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6 Status: Verschollen Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi 2. discovery 2 td5 aut. 2002 3. einige range rover P38 4, 6 4. freelander 2. 0 TD4 5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89
Verfasst am: 30. 2016 12:54:40 Titel:
Servus!! die koni sind 1 A wenn du keine rennen fahren willst. die vorderen dämpfer gibt es aber nur in orig. LR länge also eine echten 2 "" dämpfer. die federn sind sch.........
das geht viel billiger und um nix schlechter. gruss, michi _________________
Verfasst am: 30. 2016 13:51:59 Titel: Danke
danke für die Nachrichten, ich werde gleich zum Waldl fahren und mich beraten lassen! Lg,
Paul _________________ Defender, dort steckenbleiben wo sonst niemand hinkommt! benachbarter Haubenpopper Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Bayern Fahrzeuge 1. 90er TD5 MY02 2. Discovery 3 MY08 3. Das Offroad Forum: Erfahrungen mit Luftfahrwerk im Defender. Audi A3 2. 0TDI quattro MY08 4. Audi A4 2.
_________________ Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder
Verfasst am: 17. 2013 09:40:02 Titel:
CSI Bühl Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mal hier - mal da. Noch! Fahrzeuge 1. Verfasst am: 17. 2013 09:40:49 Titel:
Nakatanenga hat folgendes geschrieben: Die Federn gibt´s nur einzeln, wenn "gescheite" Dämpfer vorhanden sind. Das hat den einfachen Hintergrund, das die "guten" Federn mit billigsten Dämpfern kein vernünftiges "Gesamtbild" ergeben - und da hat dann keiner was davon. Wessen Fahrzeug extrem schwer ist, für den haben wir aus gleicher Quelle noch passende Zusatzfedern in progressiver Abstimmung - aktuell noch ohne Gutachten. Schiebt ihr für den 90iger noch was nach in naher Zukunft? _________________ Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! Defender fahrwerk erfahrung dass man verschiedene. Verfasst am: 17. 2013 09:57:07 Titel:
Verfasst am: 17. 2013 10:08:23 Titel:
Gut, danke. _________________ Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! Verfasst am: 18. 07. 2013 08:38:08 Titel:
So, nach dreieinhalb tausend Kilometern in 10 Tagen über Autobahnen, Landstraßen, Schotterbergpässe und Unterholz kann ich nur Gutes über die Trekfinder Federn sagen.
Erfahrungen Defender 130 Mit Bimobil Kabine - Wohnkabinen Forum
Aufgebaut als Zweirohr-Dämpfer, beträgt die Wandstärke des Außenrohrs 2. 5 mm. So bleibt der Stoßdämpfer auch bei Beschädigung der äußeren Röhre, beispielsweise durch Steinschlag, intakt. Der größere Durchmesser der Speicher- und Außenröhre bietet eine größere Ölfassungskapazität, die für optimale Kühlung und somit für Effizienz in jeder Situation sorgt. Eine extra starke Abdichtung hält dabei auch hohem Dämpferdruck stand. Zudem sind die Dämpfer nachstellbar und verfügen über einen hydraulischen Endanschlag, Hydraulic Rebound genannt. Somit wird die Zugbewegung am Ende der höchstzulässigen Ausfederung durch ein hydraulisches Endanschlagsventil um zirka 20 mm abgebremst. Das Fahrzeug verfügt hierdurch zu jeder Zeit über die bestmögliche Stabilität. Die Befestigungen der KONI RAID Stoßdämpfer entsprechen in ihren Maßen Originalteilen, zeichnen sich aber durch festere Materialien und eine hochwertige Verarbeitung aus. Erfahrungen Defender 130 mit Bimobil Kabine - Wohnkabinen Forum. Zusätzliche Modifikationen zur Montage sind überflüssig. Das Trekfinder Fahrwerk wird mit TÜV-Gutachten geliefert, so das eine Eintragung problemfrei möglich ist.
_________________
Verfasst am: 10. 2013 09:56:36 Titel:
Es gibt diesen einen Satz Federn für den 110er - verschiedene Beladungszustände werden über die progressiv gewickelten Federn abgefangen. Für extrem schwere Reisefahrzeuge jenseits der 3. x Tonnen kann man noch unsere progressiven Zusatzfedern verbauen. Für 90er und 130er gibt es aktuell noch kein solches Fahrwerk. _________________ Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder
Club der Ehemaligen Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim:-)
Verfasst am: 16. 06. 2013 17:39:54 Titel:
So. Hab heute endlich mal das Fahrwerk testen können. Ich dachte ich sitz im falschen Auto, der Defender war nicht wieder zu erkennen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auf meiner Hausschlaglochpiste lag der 110er deutlich ruhiger und meine Bandscheiben haben auch ned gemeckert. War schon mit den Konis eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Serienfahrwerk erreicht, so sind diese Federn der Gipfel des Defenderfahrkomforts. Das sind ja beste Voraussetzungen für den Trip in die Provence demnächst.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Welche Federn werden denn da benutzt? der Fragesteller kommt aus ösiland und DA intressiert es keine sau bei der ""hauptuntersuchung "" ( picker l/ jährlich) ob andere dämpfer verbaut sind solange die nicht viel länger als die orig. sind. auch die federn dürfen andere sein, solange das Fahrzeug nicht merklich höher wird stösst sich da keiner daran. die letzten radflo dämpfer von ORE die ich verbaut habe bekamen die + 40 mm trekfinder federn vom Peter H.
DAS hat super szusammengepasst. den herren vom tüv und von der Behörde hat es auch gefallen
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:
0TDI Allroad MY14
Verfasst am: 30. 2016 14:03:40 Titel: Re: Danke
Laupi hat folgendes geschrieben: Hallo,
danke für die Nachrichten, ich werde gleich zum Waldl fahren und mich BRATEN lassen! Paul
aber pass auf, der macht gern gefährliche sachen mit feuer und so!! nicht dass du ohne haupthaar nach hause fahren musst! _________________.. ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-).............................. Der Schläfer Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Stuttgart Status: Urlaub Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500
Verfasst am: 30. 2016 15:30:20 Titel:
Nix is mit Singen, Troubadix! Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI
Verfasst am: 30. 2016 20:32:34 Titel:
RallyeCopilot hat folgendes geschrieben: ein 2, 5" Radflo-Fahrwerk mit TÜV
Für die gibts ein Gutachten? _________________
Verfasst am: 30. 2016 20:43:17 Titel:
Caruso hat folgendes geschrieben: RallyeCopilot hat folgendes geschrieben: ein 2, 5" Radflo-Fahrwerk mit TÜV
Für die gibts ein Gutachten?