Weiters war eine Auswahl von 4 Grundfarbtönen vorhanden, wobei man die Mopedteile in den verschiedenen Farben frei wählen durfte
Die Grundausstattung war ein richtiges "Nackerpatzl" ohne Schürze, Gepäckträger, Gepäcktank und einsitzig. Neben den aufgezählten Teilen konnte man die Sissy unter Aufpreis weiters mit einer Polyester Bughaube ausstatten, die etwas an die Form des L125 erinnert. In der vollen Form war dadurch viel Stauraum (Gepäckträger, Gepäcktank, Bughaube und Zwischenraum hinter der Schürze) gegeben und das Moped noch dazu zweisitzig. Für weitere Transportmöglichkeiten wurde ein Mopedanhänger geschaffen. Dafür griff man einfach in das Sissy Ersatzteilregal, sodass Kotflügel, Schwinge und Stoßdämpfer auf dem Anhänger wieder zu finden sind. Der Mopedanhänger war dadurch gefedert und passte vom Design opitmal zur Sissy. Lohner roller ersatzteile for sale. Über die Stückzahl gibt es leider keine Aufzeichnungen mehr, aber ein Handvoll dürfte bis heute überlebt haben. Trotz des Erfolges der Sissy I entschloss man sich zu einem Redesign und einer komplizierten Bauform: selbsttragender Blechstahlrahmen mit integrierter Bughaube (aus Blech) und ein neuer Antriebssatz, wobei der Motor gleich blieb.
- Lohner roller ersatzteile hotel
- Lohner roller ersatzteile for sale
- Lohner roller ersatzteile 4
Lohner Roller Ersatzteile Hotel
Viele Krokodile waren mit "Beiwagen" ausgestattet, um Waren aller Art zu den Märkten zu liefern. Laut einem ehemaligen Mitarbeiter wurden bei den Lohner-Werken Nachtschichten eingelegt, um defekte Roller bis zum Morgen wieder betriebstüchtig bereitzustellen. Mit dem L125 hatten die Lohner-Werke mit einem innovativen Konzept und einer "ausufernden" Karosserie den Nerv der "wilden 50er" getroffen. Auch der moderate Preis sorgte dafür, dass ab 1954 insgesamt 8. 727 Stück an den "kleinen Mann" gebracht werden konnten. Dabei wich man deutlich vom Design der Vorgänger ab und baute einen schwungvollen Roller mit großem Stauraum im Bug und kleinen Werkzeugfach im Heck. Ausgestattet mit einem 125 ccm Motor mit Kickstarter und in der zweiten Serie mit Elektrostarter war er auch für kleinere bis größere Ausflüge gut gerüstet. Lohner Roller- - Oldtimer Weitere Marken Teile (Kaufen) - dhd24.com. Technisch hervorzuheben ist die einseitige Aufhängung der Räder sowie die leichte Zugänglichkeit des Motors, der hinter zwei seitlich angebrachten Deckeln liegt. Die Karosserie des L125 erfreute sich derartiger Beliebtheit, dass man sich entschloss, den Roller für stärkere Motoren zu adaptieren.
Lohner Roller Ersatzteile For Sale
3
Ansaugstutzen für POLINI 65ccm Zylinder Maxi
19, 90 €
Ersatz- Ansaugstutzen für Bing 14/15 mm Vergaser
0005. 4
Membraneinsatz f. POLINI 65 ccm
15, 90 €
Ersatzmembrane für Puch Maxi POLINI 65 ccm
349. 101. 1
Zylinderkopf Maxi L, S
Für Alu-Chromzylinder, ohne Dekompressor
349. 5. 1
ohne Dekompressor, passend zu Airsal Zylinder 50ccm
345. 001. 1
Zylinderkopf Maxi Plus
39, 90 €
Original Neuteil (NOS), wenige Stück
349. 401. 1
Zylinderkopf MKII
mattschwarz, originaler Neuteil, wenige Stück
900. Lohner roller ersatzteile hotel. 4603
BZ-Scheibe 3, 2mm DIN 6799
0, 20 €
Dekompressor MS1, MSV, VS, Maxi L2, S2
050. 6. 1040. 0
Dekompressor komplett Alugehäuse
59, 50 €
MS50V, VS50, VS50D, Maxi L2, S2
050. 1046
Dekompressor Gehäuse
26, 00 €
050. 1048
Nietbolzen zu Dekompressor
0, 60 €
MSV, VS, Maxi L2, S2
050. 6707
Seilnippel zum Dekompressor
2, 50 €
050. 1047
Hebel zu Dekompressor
050. 1043
Federteller Dekompressor
2, 20 €
VS, Maxi L2, S2
050. 1044
Druckfeder Dekompressor
1, 80 €
050. 1040
Ventilführung Dekompressor
12, 00 €
MS0V, VS, Maxi L2, S2
250.
Lohner Roller Ersatzteile 4
Dieser extrem formschöne Transportbehälter wurde vermutlich nur in geringer Stückzahl gebaut. Ein Exemplar soll vor 16 Jahren nach Frankreich verkauft worden sein. Hinweise dazu sind jederzeit willkommen. Im Jahr 1953 stellte man einen sehr starken Motorroller vor, den L200 Super. Er war die Antwort auf die leistungsstarken Roller aus Deutschland, traf aber nicht den Geschmack der Österreicher. Auch aufgrund des hohen Kaufpreises wurden lediglich wenige Exemplare verkauft und insgesamt nur 950 Stück produziert. Der L200 Super war mit einem 200 ccm starken Motor ausgestattet, für zwei Personen zugelassen und standardmäßig für den Beiwagenbetrieb typisiert. Lohner verkaufte den Roller mit eigenem Beiwagen oder auch mit Felberbeiwägen ab Werk bestückt. Lohner roller ersatzteile 4. Laut ehemaligen Mitarbeitern wurden von dem Lohner Beiwagen nur etwa 30 Stück gebaut. Ein Kollege besitzt allerdings ein Exemplar mit weitaus höherer Fahrgestellnummer. Daher dürften insgesamt 70-90 Stück produziert worden sein. Das Krokodil, wie der Roller auch genannt wurde, wurde sehr gerne als Lasttier eingesetzt.
760
Limakohlen Lohner L125 E-Starter
25, 90 €
Satz bestehend aus 4 Stk. 0005. 420
Primär Motorkette 44 Rollen 3/8x5/16
67, 00 €
Rotax Motor 125 KTM, Lohner
900. 6237
Kugellager E20
24, 00 €
Rotax125, Maxi L2, S2 KW rechts
0005. 414
Simmerring 35/20/6
3, 40 €
für: Kurbelwelle li. und re. Rotax 125
0005. 416
Simmerring 26/15/7
zur Getriebewelle Rotax 125
0005. 451
Kupplungsreibscheibe Rotax 125
15, 00 €
Durchmesser 94mm
0290440. E
Kolben Rotax 125, 54, 00mm (Ersatz)
1. Übermaß, Kolben mit Ringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen. 0290441. E
Kolben Rotax 125, 54, 50mm (Ersatz)
0290442. E
Kolben Rotax 125, 55, 00mm (Ersatz)
2. Lohner Roller - Ersatzteile aus der Sammlung RRR 14.07.2020 - Erzielter Preis: EUR 704 - Dorotheum. Übermaß, Kolben mit Ringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen. Derzeit nicht auf Lager
0005. 942. 5
Kolbenring 54, 00/2, 00/IS
9, 90 €
Kolbenring für Puch RL/SR 125 Tuningkolben Ø 54, 00
0005. 6
Kolbenring 54, 50/2, 00/IS
11, 90 €
Kolbenring für Rotax 125 Ersatzkolben Ø 54, 50 0290441. E
0005. 7
Kolbenring 55, 00/2, 00/IS
Kolbenring für Rotax 125 Ersatzkolben Ø 55, 00 0290442.
Am Rande bemerkt, der Konstrukteur des L98 war Ing. Otto Kauba. Dieser verließ nach Differenzen die Lohner-Werke und prägte das Stadtbild mit seinen eigenen Gefährten, den Kauba Lux Rollern sowie den Bobby- und den Kosty-Rollern. Hinweise zu diesen Rollern, zu Teilen oder Literatur nehme ich dankbar an. Zwei Jahre nach der Einführung von Motorrollern in Österreich war bereits ein neues Modell serienreif, der L98T oder Modell 1952. Er stellte eine verbesserte, belastbarere Version des L98 dar und bekam daher ein "T" für "Touren" als Namenszusatz. C. 1959 Lohner Sissy - Sammlung RRR - Roller Rollermobile Raritäten 10.07.2020 - Erzielter Preis: EUR 1.840 - Dorotheum. Der L98T wies ein verbreitertes Schutzschild, bessere Vorderradfederung und eine andere Getriebeabstufung im Motor (ebenfalls 98 ccm) aus. Das Gepäcksfach wanderte von der Seite in das Heck, sodass der "Buckel" verschwand. Etwa 4. 000 Roller dieses Typs rollerten vom Band. Außerdem begann man mit dem Roller stärker zu experimentieren. So wurde ein stärkerer Motor eingebaut und die Tauglichkeit für den Beiwagenbetrieb erprobt. Ergänzend bot Lohner einen Einradanhänger für den L98T an.