Hä? Wie 2-fach? Warum das denn? Nun ja zum einen waren die Blätter anmeiner derzeitigen Kurbel abgeranzt und zudem schraube ich halt gern und probier dann auch mal hin und wieder was neues wenns mir sinnvoll erscheint
Und wie hastes dann gemacht? Funktioniert ein 3-fach-Umwerfer auch an einer 2-fach-Kurbel? - Fahrrad: Radforum.de. Als erstes bestellte ich ein wenig Material, neue Kurbel, 22er Kettenblatt, Kette, Kettenführung. Der Rest blieb so wie er war. Ich wollte da erstmal mit demOriginal 3fach Umwerfer versuchen. mit folgendem Setup am Antrieb ging's dann ins Rennen:
Shifter: Shimano SLX SL-M670 [Serie]
Umwerfer: Shimano SLX FD-M671 Drect mount [Serie]
Kurbel: Shimano XT FC-M785 2-fach 64/104 LK 38/22[ Neu, umgerüstet mit 22er KB]
Kette: KMC X10 [ Neu]
Schaltwerk: Shimano XT RD-M785
Kasette: Shimano SLX CS-HG81 11-36
Kettenführung: Exustar
Also erstmal alte Kurbel runter und neue rangebaut, wer hier nicht weiss wie das geht sollte mal danach googeln, gibt massig Tutorials. Ebenso die neue Kette und die Kettenführung, die Krubelmodifizierte ich zuvor noch mit dem 22er Kettenblatt.
3 Fach Kettenblatt Auf 2 Fach Kurbel Film
Der Ergopower ist für 2fach als auch für 3fach geeignet, das sollte nicht das Argument gegen 3fach sein. Mein derzeitiges vierkant Tretlager ist 111, 7mm lang, ist es möglich einfach ein kürzeres Lager zu montieren, um eine gerade Kettenlinie zu erreichen? Gerade Kettenlinie bei welchen Gängen? Bei dem derzeitigen Lager scheint das äußere Kettenblatt 10-15mm weiter außen zu stehen. (... )
Logisch, ist auch ein Kettenblatt mehr dran als bei einer 2fach-Kurbel. Es scheint mir einfacher und günstiger, eine aktuelle 2fach-Kurbel samt passendem Lager zu kaufen. Den Ergopower begrenzt man per Umwerferschraube und ein 2fach-Umwerfer kostet nicht die Welt. Das lange Schaltwerk kann bleiben. #3
Danke für die Antwort. Habe mich wohl unklar ausgedrückt. 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel descendant carbon eagle. Mein jetziges Setup ist schon mit einem zweifach Ergopower und einem zweifach Umwerfer. Es stellt sich nur die Frage ob man auch eine dreifach Kurbel montieren kann, wenn man das innere (3te) Kettenblatt abmontiert. Mit gerader Kettenlinie meine ich eine bei zweifach Kettenblättern übliche Kettenlinie.
3 Fach Kettenblatt Auf 2 Fach Kurbel En
Hoffe das stimmt so, bin gerade dabei mir eine 2fach Kurbel und ein neues Innenlager zu leisten um auf 2fach umzusteigen (wobei die 3fach Kurbel + Lager als Reserve für Alpentouren zu Hause bleibt). Wenn aber neuer STI und Werfer nötig, dann lass ichs. Wo er Recht hat, hat er Recht! Anzumerken wäre noch, dass man vorne dann 53er aufgelegt hat, damit der Berg so richtig sitzt. Hat mein Kollege bei der letzten längeren Ausfahrt gemacht, Gaberl, Pack, Hebalm mit 53-23 bzw. 53-21. Wer die Berge/Anstiege kennt, weiß Bescheid! Mit den Begrenzungsschauben kann man ja den Umwerfer eh auf den 2f Bereich regulieren. Trotzdem ich würde vorne glaub ich ständig ins Leere schalten. @Alle Wiener: Tulbingerkogel mit 53 - 15 das ist training. Also wozu triple. tnx, leute....
ich seh schon, das wird/ist(! ) kompliziert
[das waren zeiten, als ich noch auf meinen "10-gang-renner" stolz sein durfte, den ich mit 12(? ) zum geburtstag bekam. Bashguard montieren (3-fach Kurbel auf 2-fach reduzieren) ** Workshop Teil 3 - YouTube. da habe ich auch noch die schaltung einstellen können,... ]
und wenn ich mir die übersetzungen so anschaue und mit dem mtb "vergleiche" (dabei ist am renner der radumfang noch grösser)
und denk, wie mir am montag die puste ausgegangen ist...
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Art
Zubehör
Typ
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Beschreibung
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Bashguard montieren (3-fach Kurbel auf 2-fach reduzieren) ** Workshop Teil 3 - YouTube
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Specialites TA Kettenblatt 38er 24er So, das wars. Werde weiter berichten sobald die Teile eintrudeln. Irgendwelche Anmerkungen? mfg jojo (der mal wieder Krank ist und daher zuviel Zeit hat sich über solche Sachen Gedanken zu machen)
1-2mm Luft zur Kette bleiben [ siehe Bild 4]
Den Rest kann man später auch noch ein wenig über die Einstellschraube am Shifter nachjustieren, reindrehen = weniger Zugspannung Umwerfer wandert nach unten, rausdrehen = mehr Zugspannung Umwerfer wandert nach oben. So kriegt mans aber hin, ist zwar ein wenig fummel, also Zeit und Ruhe bewahren, aber eslässt sich nahezu perfekt einstellen. Am Anfang hatte ich den unteren Anschlag zu weit weg vom kleinen Kettenblatt, dann fällt die Kette aber beim runterschalten von der Kurbel, das muss wirklich so nahe wies geht ans kleine Kettenblatt, so das man schon leichtes schleifgeräusch hört. Ebenso muss man am oberen Anschlag auch ganz penibel einstellen sonst zieht man die Kette beimschaltenüber das grosse Blatt hinaus. Am besten erstmal im Montageständer alles so gut einstellen wies geht und dann bei ner Probefahrt einwenig mit der Einstellschraube am Shifter nachjustieren, hat bei mir auch ganz gut funktioniert. 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel full. Die Kettenführung soll dann dafür sorgen das die Kette nicht mehr runter plumpst.