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31. 03. 2022, 14:57
# 1
Mitglied
Registriert seit: 20. 09. 2007
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65-LCI-740iA Icom LPG, F39 X2
PDC Steuergerät
Hallo,
was ist der Unterschied zwischen dem PDC-Stg. 66216954007 und 66209145158? Laut ETK müsste bei mir das 66209145158 verbaut sein. Es ist aber das 66216954007 drin. Bei mir ist der Fehler "Wandlerversorgung" drin. Wurden unterschiedliche Stg. Im Fl verbaut? 31. 2022, 15:19
# 2
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13. 05. 2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Es kann auch sein das das alte defekt war und durch das jetzige getauscht wurde. Inklusive Codierung usw. Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
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W203 Pdc Steuergerät Ausbauen Parts
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kann mir jmd sagen wie man die PDC Sensoren hinten rausbekommt? Danke
Stecker abziehen und Sensor mit dem Finger nach innen rausdrücken. Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten! W203 pdc steuergerät ausbauen parts. Geht das auch im angebauten Zustand des Hecks? ist zwar ein gefummel, sollte aber gehen, solang noch das orginalteil hinten dran ist. Ja ist dran, also kann man einfach von unten dran und die rausddrücken``?
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W203 Pdc Steuergerät Ausbauen Location
Dann sauber zusammen bauen und ohne Last stufenweise die Räder montieren!.... sind dann die Vibrationen noch vorhanden dann unterscheiden:
- Vibrieren/Flattern immer zwischen 80 und 130km/h => Druckstrebenlager defekt. Ist die größte Lagerbuchse in der Vorderachse... entweder neue Druckstreben oder besser gleich Powerflex-Buchsen einsetzen! - Vibrieren/Flattern zwischen 80 und 130 km/h während leichtem bis moderaten Bremsen => Bremsscheiben samt Beläge erneuern... Das allerwichtigste ist in jedem Fall die absolut saubere Montage der Bremsscheiben und Felgen! Ach ja... verschiedene Reifen neigen zu Standplatten! Dann verschwindet das Flattern/Vibrieren nach 10-50 km gefahrener Strecke von selbst. Dagegen hilft nur mehr fahren und eventuell andere Bereifung
09. W203 pdc steuergerät ausbauen location. 2021, 20:20
# 9
Ich danke euch für eure zahlreichen Antworten und Hilfestellungen.. ich gehe der gesamten Sache nach dem Urlaub auf den Grund und melde mich dann zurück! Bis dahin gesund bleiben und alles gute für euch!! Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
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OK, hab mir das mal angeschaut, willst du nicht besser nur den Luftfilter wechseln? Die oberen Schrauben ging vielleicht noch, aber die unteren no Chance! Hier haste mal ein Video zum Ausbau des Ansaugkrümmers, dann weißt du was da auf dich zukommt. Hab letztens unter dem Auto gelegen und behaupte mal da könnte man von unten ran kommen, aber auf der Hebebühne. 01. 2014 21:17
Wollte es später wo anders platzieren wegen dem schrauben lach
01. 2014 21:42
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W203 Pdc Steuergerät Ausbauen Harzkurier
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Britta0815
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Bewertung 0 Bedankte sich: 1
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RE: Steuergerät ausbau
Ausmerzen gut gesagt ist im Kabelbaum. Versteh nicht was der Link damit zu tun hat
03. 08. 2014 20:00
9eor9
liebt Qualität
Beiträge: 5. 945
Registriert seit: Feb 2011
Bewertung 8 Bedankte sich: 1263
1275x gedankt in 1067 Beiträgen
Ich kenne dein Problem nicht. Ich weiß nur dass der alte D4F lästige Motorkabelbaumprobleme hat. 03. 2014 20:30
Mein Problem ist das ich manchmal den Zündschlüssel eine halbe Stunde hin und her drehen muss bis die Wegfahrsperre frei gibt
Der Schlüssel ist mit Plot kein Ir
Mit Plot sorry
Mit Plipp
03. 2014 20:50
Dann bist du bei Pavel richtig. Gebraucht Steuergerät: | markt.de. Alternative wäre versuchsweise ein Transponderschlüssel. Lies mal den Beitrag WFS von marie7
03. 2014 20:56
Es ist ein Transponder Schlüssel werde aber mal schauen
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Einen Transponderschlüssel haben nur Twingos ohne ZV.
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