#9
ich würds mal so ausdrücken: es ist schädlich...
#10
Das heißt: Ich könnte genauso ohne Öl fahrn? #11
klar, aber damit kommste dann wahrscheinlich nicht weit
#12
Soll ich jezz das öl wechseln? #13
Nun sag uns doch erstmal, was Du reingehauen hast
#14
Das könnte ich euch dann erst morgen posten ok? #15
Moin! Die Ölkontrolle is beim M53 nich ganz einfach. Die Kontrollschraube zwischen den Kettenschläuchen is nur aussagekräftig, wenn das Moped ca 30° nach rechts geneigt is. Dann muss das Öl an der Unterkante stehen bzw gerade beginnen, rauszulaufen. Dazu is auch anzumerken, dass der Ölstand auf der Kupplungsseite (ausserhalb des Getriebes) niedriger is als im Getriebe selber. Getriebeöl simpson schwalbe kr51 1 ton. Das (u einiges anderes) is beim M5X1 besser gelöst, da das Fzg da gerade stehen kann. Keinesfalls Öl auffüllen bis es an der Unterkante des runden Deckels auf der Kupplungsseite steht! Dann is viel zu viel Öl drin. Und ganz ohne Öl is erst recht schlecht, da die KW-Lager dann nich geschmiert werden, da diese beim M53 übers kleine Kanälchen mit dem Getriebeöl geschmiert werden.