Das Schaltwerk ist jederzeit exakt positioniert und arbeitet perfekt. Schaltröllchen mit gedichteten Lagern laufen leiser und halten durch ihren alternierenden Kontakt mit inneren bzw. Shimano Deore XT RD-M786-SGS Shadow Plus Schaltwerk 10-fach Long - Silver - Summiteers-Cycles Radsport Daniel Foerster. äußeren Kettenlaschen länger. Hinweis: Das RD-M786 Shadow Plus Schaltwerk kann nur mit 10-fach Dyna-Sys Schaltkomponenten verwendet werden. Material: Aluminium
Gewicht: ca. 258 g
Käfiglänge: lang
größtes Ritzel: 36 Zähne
Gesamtkapazität: 43 Zähne
kleinstes Ritzel: 11 Zähne
Zähnedifferenz Kettenblatt: 18 Zähne
Lieferumfang: Shimano Deore XT RD-M786-SGS Shadow Plus Schaltwerk 10-fach Long - Silver
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Gruß Wolfram
#267700 - 08/05/06 06:12 PM
[ Re: Wolfram]
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nein, daran liegts nicht, Wolfram. Eine Ursache ist, daß die Bolzenbefestigung zum Rahmen seitliches Spiel hat (dadurch tendieren die Gänge zur Mitte), das andere ist, daß die Feder (man merkts, wenn keine Kette drauf ist) zu schwach ist. Ich muß irgendwo noch ein altes Federnsortiment vom Brügel rumliegen haben. Fahrrad Schaltwerk einstellen - Shimano Deore XT - YouTube. Deshalb die Frage, kann man die Splinte, auf denen die Federn sitzen, ungestraft rausklopfen, um sie später wieder durch Stauchen bzw. mit Schraubenkleber wieder rein zu treiben? Hast Du oder jemand aqnderes das schon mal probiert Markus
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Xt Schaltwerk: KÄFig Zerlegen
Shimano Schaltung - Kettenspannung? - YouTube
Shimano Deore Xt Rd-M786-Sgs Shadow Plus Schaltwerk 10-Fach Long - Silver - Summiteers-Cycles Radsport Daniel Foerster
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#267670 - 08/05/06 02:09 PM
Schaltwerk XT 7fach Federspannung
Liebe Schrauber, weiß jemand, was die auf der Innenseite unscheinbar versteckte Feder-Verstellschraube am 90er-Jahre XT-Schaltwerk RD M 735 bewirkt? Ist die stufenlos verstellbar oder nur in 2 fixen Raststufen? Die Federspannung dieses betagten Schaltwerks hat nachgelassen, der Käfig wandert nur unwillig in Richtung kleinere Ritzel, egal wie stark ich nach rechts synchronisiere. Ich würde die Federspannung gern etwas nachregulieren, aber wenn ich an der besagten Schraube drehe, merke ich keinen Unterschied. XT Schaltwerk: Käfig zerlegen. Ist die wirklich zum Nachspannen gedacht? Und/Oder kann man die Federn ungestraft austauschen? Markus
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#267671 - 08/05/06 02:22 PM
Re: Schaltwerk XT 7fach Federspannung
[ Re: schorsch-adel]
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Hallo Markus, der Verstellnocken hat nur zwei Raststufen und erhöht die Federvorspannung. Ist das Schaltwerk denn leichtgängig? Wie sieht´s mit dem Schaltzug aus? Vielleicht hat er sich in die Schaltzugführung unter dem Tretlager eingegraben.
Tschüss Garantie. Zuletzt bearbeitet: 07. 06. 2021
#2
Idee wäre: Mal aufmachen und probieren, was eine Wicklung weniger Spannung bringt. Oder noch ein Loch gegenüber oder anderswo bohren und die Feder da einhängen? Aber selbst beim VM hatte ich jetzt mehrere Abwürfe - vermutlich durch "Schlagen" im leertrum. Eben beim Überfahren von rauhem Asphalt in Kurven bei hohem Gang (=wenig Spannung) oder bei abruptem Wechsel auf Kopfsteinpflaster bei zu hoher Geschwindigkeit...
Hast Du im LR natürlich leichter wieder aufgelegt...
#3
Mal aufmachen und probieren, was eine Wicklung weniger Spannung bringt.... möchte ich nur ungern, solange ich das Schaltwerk noch zurücksenden könnte. Ich vermute auch, dass eine Wicklung weniger schon "zu viel" wäre. Das wäre ja auch meine Idee. Loch zur Erhöhung der Spannung gibt es ja bereits, also sollte zusätzliches Loch zur Verringerung ebenso möglich sein. Abwürfe während der Fahrt hatte ich auch mit dem weniger stark vorgespannten Ultegra (RD-R8000) noch nie.