Dann wollen wir mal sehen das wir in 6 Minuten.. wenn der Zug pünktlich ist.... mit allen Damen umgestiegen sind. Da es der Tag nach dem Maifeiertag ist, wird ja wohl nicht soviel los sein. Nett das es noch einige User gibt die sich echt Gedanken machen... Gleisbauarbeiten im Kreis Herford haben Auswirkungen auf Nah- und Fernverkehr | nw.de. spitze!!! Frohe Ostern Erika
Hab mir ja auch echt Zeit was lange währt(wärt? )wird gut, HiHi Gern geschehen, wenn ich noch was neues erfahre, lass ich es Dich wissen. Wünsche Dir auch frohe Grüsse Alex
Februar 2014-Malaysia
- Bahnhof hereford gleise hardware
Bahnhof Hereford Gleise Hardware
Pilotprojekt Die nachfolgend genannten Ausstattungsmerkmale dienen der barrierefreien Zugänglichkeit des Bahnhof. Es sind vorhanden:
Gleis 1:
stufenfreier Zugang
| Bahnsteighöhe >= 55 cm
| Zuganzeiger
| Lautsprecheranlage
| taktiler Weg zum Bahnsteig
| taktiles Leitsystem auf dem Bahnsteig
| Treppenstufenmarkierung
| taktile Handlaufschilder
| kontrastreiche Wegeleitung
Gleis 2:
Gleis 3:
Gleis 4:
Gleis 5:
Gleis 6:
Gleis 7:
| kontrastreiche Wegeleitung
Mitte 1973 wurde der seit Inbetriebnahme der Strecke vorhandene Bahnhof Schweicheln in einen Haltepunkt umgewandelt, der gleichzeitig mit dem Bahnhof Oberbehme am 1. Juni 1980 stillgelegt wurde. In den 1970er Jahren erhielt die Strecke eine Oberleitung. Die Elektrifizierung wurde am 20. September 1976 abgeschlossen. Seit 15. Wer kennt den Bahnhof in Herford??? | Deutschland Forum • HolidayCheck. Dezember 2002 ist Hiddenhausen über den Haltepunkt Hiddenhausen-Schweicheln, der nördlich von Herford bei km 4, 4 liegt, wieder an das Netz der Deutschen Bahn angeschlossen. Fernverkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ab Januar 1950 benutzten Eilzüge von Bremerhaven-Lehe über Bremen, Sulingen, Bünde, Herford, Bielefeld, Paderborn, Brilon, Korbach, Marburg und Gießen nach Frankfurt (Main) diese Strecke. [2] Solche Verbindungen wurden auch als " Heckeneilzug " bezeichnet. Die Strecke hatte bis in die 1970er und 1980er Jahre Bedeutung für den Nord-Süd-Fernverkehr. Es gab Eil- und D-Züge mit Kurswagen von Osnabrück über Herford, Detmold, Warburg, Kassel und Würzburg nach München (sogar ein Nachtzug mit Schlaf- und Liegewagen) und Basel.