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Anpassen, ausrichten und verschweißen der Bauteile
Nach uns nach wird alles zusammengeschweißt. Sitz und Funktion müssen überprüft werden. Danach habe ich die Bauteile an den Anhänger angelegt und erst mal mit dem Schweißgerät gepunktet, dann habe ich alles auf richtigen Sitz und Funktion überprüft, wenn das dann gepasst hat habe ich die Bauteile zusammen geschweißt. So wurde das Ganze nach und nach zusammengebaut bis alles fertig war. So kann das Motorrad nun transportiert werden. Pin auf Garage. So sieht das Gestell aus. Zum Guten Schluss bleibt nur noch alles nochmal nachzuschauen und dann wenn man alles sauber gemacht hat, der Test. Auf den Bildern seht ihr ja wie gut das Gestell ist und wie man nun perfekt ein Motorrad im Anhänger einfach transportieren kann. Eventuell schweiße ich mir noch 2 Bügel an das Winkeleisen, dann kann ich sogar 3 Motorräder transportieren, was allerdings seltener vorkommen wird. Als nacharbeiten stehen jetzt nur noch lackieren an, evtl. lasse ich das Gestell auch verzinken.
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Porteos Motorrad-Verladesystem
Teleskop-Rampe mit Selbsteinzug
Der französische Hersteller Porteoas bietet ein nachrüstbares Motorrad-Verladesystem mit einer teleskopisch ausfahrbaren Rampe an. Immer mehr Motorradfahrer verladen ihr Bike für lange Anreisen auf einen Hänger, einen Pickup oder in einen Transporter. Eine extrem komfortable Verlademöglichkeit bietet jetzt der Anbieter Porteos aus Südfrankreich mit seinem Teleskop-Rampensystem. Porteos
In Länge und Höhe erweiterbar Als Basis dient ein stabiler Leiterrahmen, in dem ein zweiter Rahmen aus Kastenprofilen geführt wird. Motorrad verladehilfe selber bauen fur. Der Basisrahmen wird im Fahrzeug, auf der Ladefläche oder auf dem Hänger an vier Punkten fest montiert. Der innere Rahmen, auf dem gleitend eine Vorderradwippe montiert ist, kann nach hinten ausgefahren und abgekippt werden. Gegen Aufpreis sind auch Haltesysteme für zwei Vorderräder zu haben, damit auch Trikes und Quads verladen werden können. Die maximale Ladehöhe beträgt je nach System im Serienzustand bis zu 90 Zentimeter.
Aber der eigentliche Knackpunkt ist meiner Meinung nach eh weniger das seitliche ausbalancieren, als das hochbringen. Meine Lösung war:
Ausreichend lange Rampe und elektrische Winde mit Funkfernbedienung, dann geht ein- und ausladen selbst der Dicken ziemlich stressfrei. 2x Alurampen von e-Bay und eine elektrische Winde mit Fernbedienung (mit Ausnutzung von Gutscheinen Gesamtpreis ca. 150, - €) und da es nur eine Rampe benötigt ginge es noch günstiger. Und der ConStand ist nur Radheber / Rangierhilfe an der GS oder anderen Mopeds. hth
#6
Genau die für mich als Alleinauflader schlecht zu handhabende Situation ist Motor laufend mit der Kupplung schleifend dann auf den Hänger hochzusteigen ohne das Motorrad aus der Balance zu bringen. Da wäre eine Winde mit Seil und Fern Bedienung toll. Verladehilfe eBay Kleinanzeigen. #7
GSLudwig
Das Aufladen wird mit dem Alter nicht besser und solche filigranen Helferlein machen das Aufladen nicht besser. Das Wägelchen bekommst Du so nicht über die Kante ohne das es klemmt und kippelig wird
#8
SQ18
Ich habe folgendes Teil im Einsatz - hatte über eBay knapp 60, - gekostet.