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Garmin Zumo 345Lm Produktvideo Vorschlag
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Garmin Zumo 345Lm Erfahrungen Review
Tom
Beiträge: 40 Registriert: So 22. Jan 2017, 18:16
Erstzulassung: 2016
Km-Stand: 35750
Modell: DP04
Erstzulassung der 2. XT1200Z: 0
Km-Stand der 2. XT1200Z: 0
Ort: Lüdinghausen
Garmin zumo 345LM / Bluetooth Headset
Hallo Zusammen,
ich wollte mir auch ein Mopednavi zulegen und mir gefällt das Garmin zumo 345LM ganz gut. Hat jemand hiermit schon praktische Erfahrungen gesammelt? Ist die Handhabe (Lesbarkeit, Bedienung) während der Fahrt ok? Kann einer ein Bluetooth Helm-Headset besonders empfehlen? Viele Grüße
Seit 1994 Ténéré: XT 660 - XTZ 750 - aktuell XT 1200 ZE
Thorty
Beiträge: 135 Registriert: Mo 8. Aug 2016, 20:43
Erstzulassung: 2010
Km-Stand: 47000
Modell: DP01
Re: Garmin zumo 345LM / Bluetooth Headset
Beitrag
von Thorty » Do 2. Feb 2017, 06:52
Guten Morgen,
ich denke das Navis eine ziemlich subjektive Sache sind und wer halt mit Garmin oder TomTom begonnen hat bleibt dann auch dabei. Über das 345 kannst du ja bei Amazon und co genügend Rezensionen nachlesen und musst dann eh über deine persönlichen Vorlieben entscheiden.
Garmin Zumo 345Lm Erfahrungen Perspektiven Und Erfolge
Eine Registrierung ist hierfür nicht erforderlich. Der gesamte Prozess dauert locker mehrere Stunden. Zwischendurch habe ich mich gefragt, ob ich die Baupläne vom Todesstern hochgeladen bekomme und anschließend alle Routen nur noch nach Javin IV führen. Ersteinrichtung: Grundsätzliche Optionen wie Land, Sprache werden nach Start abgefragt, dann kann jeder in die Tiefe gehen und detaillierte Optionen wie Straßenpräferenzen, ausgegebene Infos wie Geschwindigkeitsbegrenzungen, Blitzer etc. wählen. Die Optionen sind recht umfangreich. Die Kopppelung mit dem Handy und einem BT-Headset geht erfreulich unkompliziert vonstatten. Inbetriebnahme am Moped (CBF 600 SA, montiert am Lenker direkt rechts neben der Befesting des Kupplungshebels): Einschalter kurz drücken und das Navi bootet. Nach dem Booten heißt es erstmal warten, denn die Suche nach den GPS-Satelliten kann durchaus mehrere Minuten dauern. In der Wohnung werden keine Satelliten gefunden. Das kann mein olles Galaxy S4 deutlich besser.
Garmin Zumo 345Lm Erfahrungen En
#1
Servas zsamma,
ich wollte Euch mal an meinen Erfahrungen mit dem Einsteiger-Navi teilhaben lassen. Gestern um €349, -- (abzüglich 50, -- Aktion und ein paar weiteren "Boni") beim Louis erstanden. Navi-Halterung:
Der Zusammenbau ist eine kleine Qual, von selbstsichernden Muttern hat man bei Garmin scheinbar noch nichts gehört. So ist es deutlich umständlicher als nötig, die Ladeschale mit dem Rest zusammen zu schrauben. Punktabzug in der B-Note. Die verschiedenen Optionen zur Anbringung am Moped sind OK, hier gibt es nichts zu meckern - das RAM Mount hält gut und ist stabil. Achtung: die Stromversorgung ist ein ordentlicher Batzen und kann nicht mal eben irgendwo im Cockpit hingelegt werden, falls der Hofschrauber gerade keine Zeit zum Abbau der Verkleidung und ordentlicher Verkabelung hat. In dem Fall lieber erstmal ohne Spannungsversorgung nutzen und später umbauen! Das Navi an sich: Das Navi kam entladen hier an und musste erstmal geladen werden. Anschließend stehen mehrere Gigabyte an Updates über die Garmin Express Software an.
Garmin Zumo 345Lm Erfahrungen 2
Das sind neben anderen die Punkte, die mir auch an meinem zumo 395 zu klären sind. Leider kann ich Dir nur zu 2. Auskunft geben, dass die Warntöne für gefährliche Kurven u. a. Warnhinweise abgestellt werden können. (Meine Sozia hat sich extrem darüber gewundert, dass ein Motorrad-Navi vor Kurven warnt. ) Der Geschwindigkeitswarner ist ein separater Einstellungspunkt. Die Berechnungsdauer ist bei meinem Gerät nicht ausgesprochen lang. Die Routenplanung mache ich am PC mit Basecamp, das ich nach einem Seminar auch endlich blicke. Wichtig ist hier, zu verstehen, dass alles Datenbankeinträge sind. Viele Informationen dazu findest Du außer in unserem Forum auch in der Facebook-Gruppe "garmin plus basecamp - Germany". LHzG
Alexander
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Unsere Träume können wir erst dann verwirklichen, wenn wir uns entschließen, einmal daraus zu erwachen. (Josephine Baker)
Scholle
Beiträge: 388 Registriert: Fr 24. Okt 2014, 18:36
Km-Stand: 81709
Ort: Bensheim, Südhessen
von Scholle » Do 20. Jul 2017, 13:12
ich habe zwar den zumo 390, aber der störende Warnton beim Überschreiten der Geschwindigkeit müsste sich auch beim zum 345 abstellen lassen.
Nach der zweiten Runde habe ich dann die Tour ebenfalls abgebrochen. Meiner Meinung nach verfanst sich hier der Adventure-Mode, der leitet nämlich auch zuverlässig von der Hauptstr. im Dorf runter, um dann nach zweimal Abbiegen wieder auf der Hauptstr. zu sein und das Spielchen dann fortzusetzen. Ich hab das Navi dann ausgemacht und bin ohne über den Arlberg gefahren. Hier muss ich wirklich noch die richtige Einstellung für mich finden, bislang haut mich das Routing nicht vom Hocker. Verkehrsinfos gibt das Gerät bedingt aus; es wird zuverlässig vor beispielsweise Wildwechsel, scharfen Kurven, Tempolimits, Blitzern, etc. gewarnt. Alles was nicht dynamisch ist, also. Realtime-Infos zur Strecke sind nicht möglich, da kein TCM. Routenplanung am PC kann man mit Basecamp machen und dann über USB in das Navi schießen. Anleitungen hierzu habe ich hier im Forum schon gesehen, mich selbst aber noch gar nicht damit beschäftigt. #5
Kleines, gefrustetes Update. Ich habe nun den Adventure-Modus ausgeschaltet, dafür will mich das Navi im tiefsten Bregenzer Wald auf eine Straße namens "Loco" schicken... die es nicht gibt.
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