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Wichtig zu wissen ist, dass es echte und "unechte" Kreisverkehre gibt: Solche, in denen die Fahrzeuge im Kreisel Vorfahrt haben (blaues Schild mit weißen Pfeilen, dazu "Vorfahrt achten"-Zeichen an den Zufahrten zum Kreisverkehr), und solche, in denen die Fahrzeuge, die von rechts in den Kreisverkehr hineinwollen, Vorfahrt haben (kein Schild, wird auch "kreisförmiger Knotenpunkt" genannt). Das gilt aber für Autofahrer und Radfahrer gleichermaßen. Davon abgesehen gibt es keine Sonderregelungen. Allerdings kann es zu kniffligen Situationen kommen, wenn ein Radfahrer auf seinem Radweg im Kreisverkehr bleiben und ein Auto hinausfahren möchte. Der Radfahrer hätte dann Vorfahrt, kann aber unter Umständen vom Autofahrer übersehen werden. Ist die Promillegrenze für Radfahrer die gleiche wie bei Autofahrern? Nein. Als radfahrer fahre ich immer am rechten...? | STERN.de - Noch Fragen?. Ein Promillegehalt von unter 0, 3 hat für Radfahrer keine Konsequenzen. Ab 0, 3 Promille muss ein Radfahrer allerdings haften, wenn er angetrunken oder betrunken einen Unfall verursacht.
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Wird auf dem Rad ein Kind transportiert, dann sind sogar 2m einzuhalten (OLG Naumburg, VersR 2005, 1601). Wenn dir Stellen also zu eng zum Überholtwerden vorkommen, dann mach es den hinter dir fahrenden Autofahrern leicht, indem du sie aus der schwierigen Lage befreist, nicht zu wissen, ob sie nun überholen können oder nicht. Zeige durch deinen mittigen Fahrstil an, dass dies nicht passt. Die meisten werden es dir danken! Alles in allem bist du breiter als du denkst. Nämlich so breit wie die ganze Fahrspur, wenn man noch die genannten 1, 5m Abstand einrechnet, die Autos links von dir einhalten sollen. Platz für ein Auto links neben dir ist auf einer Spur also nicht (Es sei denn, es handelt sich um überbreite Spuren, wie man sie in Berlin auch hin und wieder findet. ). Der Nachteil ist natürlich, dass sich einige Autofahrer provoziert fühlen und hupen. Das nervt. Es ist jedoch besser, als gefährlich dicht überholt oder von einer Autotür erwischt zu werden. Als radfahrer fahre ich immer am rechten fleck. Viel Spaß mit dem neu gewonnen Platz und Happy riding!
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Zwei Radfahrer dürfen nicht nebeneinander fahren Wenn für überholende Autos mindestens 1, 5 Meter Platz ist, dürfen Radfahrer auch nebeneinander fahren. (Foto: picture alliance / Jens Büttner/) Auch wenn es aus Sicht der Autofahrer nicht nachvollziehbar ist, dürfen Radfahrer unter bestimmten Umständen tatsächlich nebeneinander fahren. Laut StVO (Paragraf 2, Abs. 4) dann, "wenn der Verkehr nicht behindert wird". Nach Angaben von Verkehrsanwälten ist das dann der Fall, wenn ein Auto mindestens 1, 5 Meter Platz zum Überholen hat. Ist die Fahrbahn zu eng, müssen die Pedalritter hintereinander fahren. Anders ist es bei einer größere Gruppe Biker - die Rede ist von mindestens 15 Radfahrern, die einen "geschlossenen Verband bilden" (Paragraf 27, Abs. 1). Als radfahrer fahre ich immer am rechten meaning. Hier soll sogar zu zweit nebeneinander gefahren werden. Die Begründung: Der Verband ist für Autos einfacher zu überholen als eine lange Schlange hintereinanderfahrender Radler. Auch in verkehrsberuhigten Zonen dürfen Radfahrer nebeneinander fahren.
Warum so einige Radfahrer in der Mitte der Fahrbahn fahren und warum du das auch tun darfst – und solltest! Fühlst du dich auf der Straße von Autos zu eng überholt? Bleibt dir nur einer schmaler Streifen zwischen parkenden und überholenden Fahrzeugen? Hast du das Gefühl, dass es oft zu eng wird und du eigentlich mehr Platz brauchst? Dann laden wir dich zu einem Experiment ein. Wenn du heute Abend oder morgen früh wieder aufs Rad steigst, dann fahr ein ordentliches Stück weiter links. Fahr nicht am rechten Fahrbahnrand, sondern auf der Fahrbahn. Denn es ist auch deine Fahrbahn. Platz bekommst du nämlich nur, wenn du ihn dir nimmst. Geschenkt wird er dir nicht. Probier es einfach! Aber müssen Radfahrer nicht ganz rechts fahren? Werfen wir einen Blick in die StVO. Dort heißt es: Fahrzeuge müssen die Fahrbahnen benutzen, von zwei Fahrbahnen die rechte. Seitenstreifen sind nicht Bestandteil der Fahrbahn. Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.