Bei der Kreuzfahrt gibt es viele kleine Häfen in den verschiedensten Ecken der Welt, wo man auf sich alleine gestellt ist. "Ein Kapitän ist kein Alleinunterhalter. " "Ein Kapitän ist kein Alleinunterhalter. " Voriger
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Was macht außerdem den schönen Unterschied? HUBERT FLOHR: Bei der Art und Weise wie wir die Phoenix-Kreuzfahrten machen, erwartet der Gast eine große Nähe, z. B. das Galadinner mit dem Kapitän, und das macht auch richtig Spaß. Da MS AMADEA ein relativ kleines Schiff ist – gemessen an heutigen Maßstäben – ist es auch möglich, die Gäste zu kennen. Nicht umsonst sagen wir "Willkommen zu Hause, wir sind eine Familie" – in der Familie kennt man sich ja – und das ist hier unser großes Plus. Wir haben knapp 600 Gäste, die dann auch immer wieder kommen. Viele Gäste kenne ich seit vielen, vielen Jahren. Sie sehen sich also nicht nur als Kapitän, sondern auch als Gastgeber? HUBERT FLOHR: Auf jeden Fall! Die drei Hauptprotagonisten auf unserm Schiff sind der Kapitän, der Kreuzfahrtdirektor und der Hoteldirektor.
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Hubert Flohr Peenemünde In Den Kohnstein
Flohrs Kompositionen wurden 1942 durch eine Luftmine zerstört. Mitteilung des Enkels Der Malkasten. Blätter des Künstlervereins Malkasten Düsseldorf. Heft 12, 1959, In Memoriam Hubert Flohr, S. 5–7. Willi Scheffler: Düsseldorfer Heimatblätter, Heft 8, 1940, S. 171 f. Düsseldorfer Nachrichten. 3. Juli 1959 Düsseldorfer Nachrichten.
Hubert Flohr Peenemünde U-Boot
1959 gedachte man in Düsseldorf seines 90. und 1969 seines 100. Geburtstages. 1919 wurde er zur Einspielung von 16 Stücken für das Reproduktionsklavier Welte-Mignon eingeladen. Flohrs Kompositionen wurden 1942 durch eine Luftmine zerstört. ↑ Mitteilung des Enkels
↑ Der Malkasten. Blätter des Künstlervereins Malkasten Düsseldorf. Heft 12, 1959, In Memoriam Hubert Flohr, S. 5–7. Willi Scheffler: Düsseldorfer Heimatblätter, Heft 8, 1940, S. 171 f.
Düsseldorfer Nachrichten. 3. Juli 1959
Düsseldorfer Nachrichten. 8. Juli 1969
Personendaten
NAME
Flohr, Hubert
KURZBESCHREIBUNG
deutscher Pianist
GEBURTSDATUM
8. Juli 1869
GEBURTSORT
Koblenz
STERBEDATUM
13. Juli 1940
STERBEORT
Düsseldorf
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Hubert Flohr Peenemünde Church
Baunummer
Kommandanten
Verbleib
108. 06
KK Axel Ntz
Erster OL Hubert Flohr
Indienststellung
KK Gelling
536 TELUK SIBOLGA
19. 10. 77
Auerdienststellung
seit 1994 Indonesien
01. 90
KL Hein
Schiff 612 in See...
SPW Aufnahme ber die Landungsklappe am Strand von Prora
30-mm Bedienung ber Kolonga
Schieen mit M-21 Geschossen
Kameraden, die sich bisher per e-mail eingetragen haben: - - KK Wolfgang Gelling Kommandant - SM Knut Lindenberg Ari-Gast 85-88
- Frank Mller 84-87 Geschowerfergast - Andreas Karschau 78-81 Maschinist - Wolfgang Schrammer Funker
- Ralf Heide 76-79 MotGast Bb-Hauptmaschine - Dieter Weidemann - Michael Wenzel 86-89 WO
- Mike Grfe 86-90 Koch
Hubert Flohr Peenemünde Nc
Gibt es eine Seemannsweisheit, die Sie verinnerlicht haben? HUBERT FLOHR: Na ja, sagen wir so: Man sammelt viele Erfahrungen in seinem Beruf und versucht sich dann daran zu erinnern, wie man das damals gemacht hat, wenn man in bestimmte Situationen kommt. Ein Spruch, der immer gilt im Leben: "Die Wellen schlagen mal hoch und mal tief. "
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Nicht umsonst sagen wir "Willkommen zu Hause, wir sind eine Familie" – in der Familie kennt man sich ja – und das ist hier unser grosses Plus. Wir haben knapp 600 Gäste, die dann auch immer wieder kommen. Viele Gäste kenne ich seit vielen, vielen Jahren. Sie sehen sich also nicht nur als Kapitän, sondern auch als Gastgeber? Auf jeden Fall! Die drei Hauptprotagonisten auf unserem Schiff sind der Kapitän, der Kreuzfahrtdirektor und der Hoteldirektor. Wir sind die drei Hauptgastgeber, die zusammen für das grösstmögliche Wohlbefinden an Bord sorgen. Haben Sie eigentlich eine Lieblingsroute? Da hat jeder seine Gebiete, wo er gerne hinfährt. Das unterscheidet sich bei den Gästen ebenso wie bei den Crew-Mitgliedern. Wir sehen es aber so, dass wir in erster Linie auf dem Schiff arbeiten wollen. Wir Seeleute, also Matrosen und Ingenieure, gehen eigentlich relativ selten an Land. Das Schiff ist unser Arbeitsplatz und hier machen wir unseren Job. Der andere Teil der Crew, wenn man so sagen kann, also die Servicekräfte, die werden ja nach einem Tag krank, wenn sie nicht an Land können (lacht).
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