12. 2008, 18:26 hondaED9 Del sol klappert Hey Leute ich habe ein problem bei meinem sol, und zwar quietscht das Dach auf der Fahrerseite und wenn ich das Dach ab mache und dann über irgenwelche Bodenwellen Fahre wackeln die türen richtig, :o das fühlt sich richtig komisch an! Liegt das... Seite 2 [ Del Sol] von ien_one1 11 554 24. 07. 2009, 12:19 purzel crx ed9 klappert Hallo bin neu hier und habe gleich ein paar habe mir einen austausch motor gekauft der 38000 kilmeter runter stand 10jahre in einer garage habe ich in meinem ed9 draufbauen lassen ventilschaftdichtungen wurden sofort... Seite 2 [ CRX] von petka_b 12 545 30. Hitzeschutzblech klappert=>Hilfe Hilfe | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. 09. 2009, 08:58 nismo21 Aus dem Kofferraum klappert's Ich dreh durch. Erlich. Ich habe nun schon komplett ALLE Plastikverkleidungen aus dem Heck meines 1991 CRX Ed9 rausgeschraubt und trotzdem hoere ich waerend der Fahrt immer konstantes klappern. Langsam weiss ich nicht mehr, wo diese Geraeusche herkommen.... [ CRX] von devilx 1 409 30. 2007, 07:00 gigiagig EE8 pfeift und klappert Hey ich hab gemerkt dass mein auto manchmal so pfeift, eben wie ein turbo, kann es sein dass er ein turbo hat und ich nichts davon weiss?
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Das Wärmeschutzblech um des Hosenrohr (Auspuffteil, dass ganz vorne am Motor sitzt) ist bei mir lose (angerostet) und klappert daher schrecklich bei niedrigen Drehzahlen. Da man da unten nicht so gut zum Schweißen drankommt, könnte ich entweder ein neues Hosenrohr anbauen (dafür braucht man Spezialwerkzeug) oder einfach das Wärmeschutzblech abbauen. Was genau macht dieses Blech und was passiert, wenn ich es entferne? Vw t4 hitzeschutzblech klappert e. THX für Antworten! #2
Hi,
ohne jetzt blöd daher zureden, wie der Name schon sagt, es ist ein Hitze-Schutzblech. Es schützt vor der Hitze des Abgasrohres. Wenn das weg ist, kann es sein dass irgendwas zu heiß wird, in diesem Fall die Spritzwand, Lack, Dämmaterial usw.... Im allerschlimmsten Fall brennt irgendwas ab oder weg. Gruß Flo
#3
Ok, das könnte Sinn machen War mir nur unsicher wer hier vor wem geschützt werden soll. Mhh, also dann würde ich sagen: festpunkten, zur not irgendwie einklemmen und wenns beim nächsten Mal wieder klappert bleibt nur der Austausch...
#4
Leider wahr.....
#5
Bei mir war es mit einen dicken Draht umwickelt.
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Weiß zufällig jemand wie man das Teil... [ Civic 01-05] von Ben_is_lol 1 134 02. 2012, 19:17 Ben_is_lol
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Wenns erst mal weg ist, dann ists wohl rum mit rückgängig machen... Wird da drum rum nix zu heiß? #13
Original von Multi-Fanfare dich schon mal gebückt und drunter geguckt:D
Ich werd mich bücken.... ^^ Ehrlich gesagt rutsche ich schon die ganze Zeit unter dem Multi rum. Aber erst am WE komme ich in eine Grube. Sehen oder fühlen tue ich da zur zeit noch nicht wirklich etwas, das für ein Scheppern verantwortlich sein könnte. #14
Da ich gestern meinem Guten noch neues Öl gegönnt habe und die Motorabdeckung eh weg hatte, hab ich mir das nochmal genauer angeschaut. Es klappert in der Kiste es rappelt im Karton!!!. Hitzeschutzblech wegreisen war mir zu entgültig und zu gewagt...
Ich hab zuerst die Falz von diesem Hitzeschutzblech nachgedrückt (man kommt einigermassen mit der Zange hin), aber das war mir dann noch nicht genug. Deshalb hab ich dann doch nochmal das Schweißgerät gezückt und ein paar Hefter an das Blech gesetzt - mal schauen wie lange das hällt! Wer Zugang zu einem Schweißgerät hat, dem würde ich es auf jeden Fall empfehlen, das Blech nicht rauszuhauen, da (zumindest beim ABL) direkt unter dem Hosenrohr eine Leitung der Servolenkung (glaub ich zumindest) läuft und die sonst vielleicht doch etwas unnötige Hitze abbekommt...
#15
Ist das klappern jetzt weg?
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am Tank ▲ pn Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: 97' EJ9 Anmeldedatum: 08. 2010 Beiträge: 227 Wohnort: NRW 22. 2010, 13:55 zitieren Das ist da ja nicht um sonst dran ^^ Das soll schon verhindern dass die Hitze den Kühler nicht stört. 2010, 14:04 zitieren Dav45 Das ist da ja nicht um sonst dran ^^ Das soll schon verhindern dass die Hitze den Kühler nicht stört. beim ej9, wo der kühler neber dem krümmer sitzt, machst weniger aus zumindest beim fahren ▲ pn Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: 97' EJ9 Anmeldedatum: 08. 2010, 14:08 zitieren Ja klar, aber wenn du den abstellst soll die Hitze da bleiben wo sie ist. Hitzeschutzblech klappert - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. ▲ pn Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11. 08. 2009 Beiträge: 5633 Wohnort: SAG ICH DIR NICH 23. 2010, 07:46 zitieren er meint aber am kat. ich fahr b18 und hatte des selbe prob schon am b16 immer wieder angeschweißt und woanderst gebrochen. habs jetzt auch weck ▲ pn Junior Fahrzeug: Civic EJ9 (BJ.
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Bei mir klappert wahrscheinlich ein Blech/Hitzeblech, eher so aus der Motorraumebene. Immer so bei 1300 bis 1500 Umdrehungen. hat jemand Erfahrungen oder eine Zeichnung, wo sich das befindet? Und wie man das dann erneuert/ neu festmacht? #2
Zitat
Original von AndKo Bei mir klappert wahrscheinlich ein Blech/Hitzeblech, eher so aus der Motorraumebene. hat jemand Erfahrungen oder eine Zeichnung, wo sich das befindet? Und wie man das dann erneuert/ neu festmacht? Vw t4 hitzeschutzblech klappert essen. Hallo AndKo,
ich würde fast wetten es ist das Hitzeschutzblech um das "Abgasrohr", auch Hosenrohr genannt. Das ist aus Alu und VW hat sich gedacht, andere Wärmeausdehnungskoeffizienten, dann machen wir das mal nur an einer Seite fest
Der Schweißpunkt vibriert sich bei den laufruhigen 5-Zylindern irgendwann ab und das Blech klötert am Rohr entlang. Abhilfe: ausbauen und festschweißen, oder alternativ ausbauen und oben und unten eine Schelle drum rum. Wenn man um die Ecke greifen kann geht das vielleicht auch im eingebauten Zustand, bei mir klapperts aber auch noch
Grüße Jörg
#3
Du meinst, ich muss dafür den Auspuff ausbauen?
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