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Und wieso du mich schlecht bewertest kann ich auch nicht nachvollziehen kolbenringe wechseln Beitrag #10 Original von onkel winter
ähm crusti ich will dich mal daraufhinweisen das du dich wie ein Arschloch benimmst
öhm ja stimmt, und wie gesagt wen du eifersüchtig bist wen jemand 100 beiträge mehr als du hat dann solltest mal zum arzt gehen weil desisecht scheiss egal, alsospmmhier nciht rum und ich brauh mir den olben nciht angucken weil es bei mienem mofa es geliche war...
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cpiformular15 Themenersteller Kolbenringe wechseln Beitrag #1 Hey Leute, wollte nach gefahrenen 10000km mal die Kolbenringe tauschen. Hab noch vom
Alten roller nen ersatzkolben mit Kolbenringen rumliegen. Das ist aber nen Kolben vom Mina Nachbau. Wann soll ich kolbenringe wechseln? | RollerTuningPage. Das heißt mit 12mm Kobo und Aerox hat ja 10mm Kobo. Jetzt ist meine Frage ob die Kolbenringe trotzdem passen??? Bitte um eine schnelle Antwort weil ich hab vor das am Samstag schon zu machen. Danke!
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DiTech123 Themenersteller Ditech, wann Ringe/Kolben/Zylinder wechseln? oder überhaupt wechseln? Beitrag #1 Moin Jungs,
Mein Ditech hat nun knapp 24000Km auf der Uhr und es wurde bisher am Motor noch nichts gemacht, ausser eine neue Einspritzdüse, weil die alte durchgebrannt war. Mittlerweile springt er nicht mehr so gut an wie es mal war und läuft auch nicht so wie früher. Nun die Frage:
Wann müssen die Ringe/der Kolben oder gar der Zylinder gewechselt werden? Merkt man, ob die Teile bald gewechselt werden müssen? Wie kann man dies am einfachsten nachprüfen? Danke im Voraus! Ditech, wann Ringe/Kolben/Zylinder wechseln? oder überhaupt wechseln? Kolbenringe wechseln | RollerTuningPage. Beitrag #2 Wann war die letzte Wartung und was wurde gemacht? Ditech, wann Ringe/Kolben/Zylinder wechseln? oder überhaupt wechseln? Beitrag #3 Ich hab die Kolbenringe gleichzeitig mit den Kurbelwellenlagern gewechselt. War bei etwa 25'000 km. Jetzt sinds 30'000. Grundsätzlich würde ich nichts machen, ausser er läuft deutlich schlechter als normal.
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MfG Kolbenring wechsel Beitrag #18 kann es auch sein dass es nur an den dichtungen liegt? dann würde er doch keine gute kompression mehr haben und auch weniger vmax haben, oder? weil ich hab jetzt nur neue dichtungen geholt weil ich mir den zyli erst ma genauer angucken wollte.
Er dreht dann teilweise 1-2 sek im Standgas weiter, trotz geöffneten
Schiebers. Könnten das die Kolbenringe sein? Hat etwa 15. 000km aufm buckel,
die Vorbesitzerin ist aber ewig mit defekter Tachowelle rumgefahren.