Die schlechte Neuwagenverfügbarkeit wirkte sich auch im Februar auf die Eigenzulassungen aus. Ihr Anteil am gesamten deutschen Pkw-Markt lag deutlich unter dem Wert des Vorjahresmonats. Die Eigenzulassungen in Deutschland sind insgesamt so niedrig wie lange nicht mehr. (Bild: Achter/»kfz-betrieb«) Die Händler- und Werkszulassungen in Deutschland waren im Februar erneut rückläufig. Mit 24, 2 Prozent lag der Anteil der Eigenzulassungen am deutschen Neuwagenmarkt um 2, 6 Prozentpunkte unter dem Wert des Vorjahresmonats. Zusammengenommen lag der Eigenzulassungsanteil in den ersten beiden Monaten bei 24, 4 Prozent. Die Marke mit dem höchsten Eigenzulassungsanteil in der Statistik war im Februar Porsche. Wie lange Kunden bei welcher Marke auf ein E-Auto warten müssen. 46, 2 Prozent der neu registrierten Fahrzeuge entfielen bei dem Sportwagen- und SUV-Hersteller auf die eigene Organisation. Allerdings fiel der Spitzenreiter aus dem Januar aus der Statistik. Der japanische Hersteller Suzuki erreichte in den ersten beiden Monaten dieses Jahres nur noch 0, 4 Prozent Marktanteil und rangierte damit unterhalb der Relevanzschwelle von 0, 5 Prozent im Jahresverlauf.
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Erfindungen folgen immer einem bestimmten Schema und lassen sich damit auch systematisieren – das fanden die Wissenschaftler Altschuller und Shapiro in den 1940er Jahren heraus. Daraus entwickelten sie die Methode Triz, mit der technische Probleme strukturiert gelöst werden können. Wie das funktioniert, zeigt das Seminar "Triz Training Level 1". Anbieter zum Thema
Der Online-Kurs "Triz Training Level 1" der Vogel-Akademie vermittelt Konstrukteuren und Entwicklern, wie sie mithilfe der Triz-Werkzeuge ihre Probleme schneller und effizienter lösen und einfach zu neuen Ideen kommen. Der Kurs findet statt vom 21. bis 23. Juni 2022. Marke mit vogel youtube. (Bild: © Bacho Foto -) Das Erfinden und Lösen von Problemen lernen: Das ermöglicht die Kreativitätsmethode Triz, deren Ursprung auf russische Wissenschaftler zurückgeht. Demnach basieren Erfindungen immer auf ähnlichen Gesetzmäßigkeiten mit allgemeinen Lösungsprinzipien und müssen daher nicht dem Zufall überlassen werden. Die gewohnten Denkpfade dank Triz verlassen Für Konstrukteure und Entwickler bedeutet dass, das Triz als "Theorie des erfinderischen Problemlösens" sie dabei unterstützt, systematisch, schnell und effizient zu neuen Ideen und Problemlösungen zu kommen.
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Komposite- oder Verbundwerkstoffe haben einige Vorteile. Zum Beispiel eigenen sie sich für den Leichtbau. Aber auch Nachteile. Der 3D-Druck kann sie ausgleichen. Anbieter zum Thema
Es gibt einige 3D-Drucker, die Verbundwerkstoffe verarbeiten können. Am verbreitetsten sind Filamente mit Karbon und Glasfaser. Aber Kevlar kann gedruckt werden. (Bild: © Markforged) Verbundwerkstoffe dienen oft als Metall-Ersatz. ISD Software und Systeme GmbH || Aktuelles. Mit ihrer Kunststoffbasis sind die Werkstoffe leichter, doch die mechanischen Eigenschaften von Kunststoffen reichen nicht immer aus. Durch eine Verstärkung mit Fasern kommen sie denen von Metallen aber mindestens nahe, wenn nicht gar gleich. Um Verbundwerkstoffe herzustellen, gibt es mehrere Verfahren. Sie reichen von umständlich bis kostspielig. Additive Fertigung unterstützt die Herstellung von Bauteilen mit Verbundwerkstoffen, beispielsweise in dem Formen 3D-gedruckt werden, in denen das Bauteil mit konventionellen Verfahren entsteht. Aber die Fasern können auch direkt während des Drucks in das Kunststoff-Bauteil gelegt werden.
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Bei Seat dagegen Fehlanzeige, nicht mal angekündigte E-Modelle. Stattdessen fliegt nach dem Kleinwagen Mii nun auch der Van Alhambra aus dem Programm – auch wenn der nur noch geringe Stückzahlen schaffte. Betriebsratschef Carnero forderte dem Bericht zufolge nun Klarheit, wohin die Reise gehen soll. Wenn Seat nicht elektrifiziert werde, sei fraglich, ob Cupra die nötigen Stückzahlen allein liefern könne. Mit derzeit weniger als 500. 000 Einheiten gilt Seat/Cupra als zu klein für eine profitable Existenz. Marke mit vogels. Zuletzt waren die Spanier wieder zwei Jahre in Folge in die roten Zahlen gerutscht – allerdings auch wegen der harten Einbrüche als Corona-Folge. Gleichwohl hatte Griffiths auf der Jahreskonferenz klargestellt, dass sich die Konzerntochter keine weiteren Verluste mehr leisten könne. Auch deshalb setzt Griffiths auf Cupra. Das Fabrikat stößt in eine offene, gar nicht so kleine Nische sportlicher Fahrzeuge zwischen VW und Audi. Damit zieht Cupra einerseits viele Neukunden, was nicht zuletzt auch die angestammten Seat-Händler freut.
Im März stellte das Fabrikat die Hälfte der Neuzulassungen in der Seat-Cupra-Vertriebsorganisation. Dass der Befund eine Momentaufnahme ist, ist nicht zu erwarten. Händlern zufolge setzt sich der Trend in den aktuellen Auftragseingängen fort. Allerdings, darauf weist auch Carnero hin, ist nicht zu erwarten, dass Cupra die typischen Seat-Kunden, jüngere Käufer und Einsteiger, in Summe erreichen kann. Dafür sind die Cupra-Modelle zu teuer. "Cupra bringt zwar mehr Rentabilität, aber Seat bringt Volumen", wird der Betriebsratsboss zitiert. Perspektivisch könnten sich die Rollen der spanischen Fabrikate tauschen. Neue Tankkarte soll Truckermarkt mit Factoringmodell erobern. Aus Seat mit Cupra on top wird Cupra mit einem Einsteiger-Anhängsel, etwa mit zwei oder drei kleineren Modellen. Blickt man in die neu entstehenden Schauräume der Seat-Cupra-Händler verstärkt sich der Eindruck. Zwar werden beide Fabrikate präsentiert, die Optik ist jedoch voll auf die Cupra-Sprache ausgerichtet. Dass die Seat-Mitarbeiter in Spanien vor diesem Hintergrund Sorge haben, ist verständlich.