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Gepflegtes 3-Familien-Wohnhaus
Objektbeschreibung: 1997 wurde am Ortsrand von Hettstadt, auf einem Areal von 481 m², dieses gepflegte Wohnhaus errichtet.
Mehr Punch geht nicht im Bus-Segment. Teuer sind beide Dafür bietet VW neben dem Comfortline das ultimative Surfermobil, den California Beach (mit 140-PS-TDI für rund 41. 000 Euro). Vw t5 oder vito de. Ohne Küchenzeile, dafür aber mit breiter Dreier-Schlafbank, Aufstelldach und praktischen Verdunkelungs-Rollos ist er der Traum aller Freiheitsliebenden. Mehr Variabilität geht nicht, selbst zwei Motorräder finden Platz, während die Besatzung im Hochbett nächtigt. Ergo: Der hinterradgetriebene Mercedes Viano Marco Polo ist insgesamt etwas preisgünstiger und pragmatischer. Der VW T5 California fährt nicht ganz so präzise, hat aber die bessere Laufkultur und wirkt innen wesentlich hochwertiger, zudem ist er der wandlungsfähigere und vor allem schickere Alltagsfluchthelfer. Teuer sind sie beide.
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Lange genug Zeit, sich darauf vorzubereiten, hatte sie ja. Vor- und Nachteile
Mercedes V 250 Bluetec
+ Edles Interieur
+ enorm viel Platz
+ hohes Sicherheitsniveau
+ modernes Infotainment
+ zweite Ladeebene
+ öffnende Heckscheibe. - Die jeweils knapp 30 Kilo schweren Rücksitze lassen sich nur beschwerlich aus- und einbauen und nicht einfach drehen. Fazit
Es sind mitunter kleine Details, die den wahren Wert eines Autos aufzeigen. VW T5 oder Mercedes Vito - T5-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Dass die Mercedes V-Klasse groß, raumintensiv und innen viel edler sein würde, war bekannt. Doch im Alltag wird sie mit der öffnenden Heckscheibe und der zweiten Ladeebene überzeugen.
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Da wäre er bei mir raus. Habe selber in Berlin im Winter ein MercedesHandwerkerbus mit anschieben müssen
weil er nicht vom Bordstein weg kam, er stand parallel zum Bordstein und die Strasse war leicht
gebogen, war schon ne Lachnummer und das obwohl es ein Auto vom Fliesenleger war und schwer beladen, sauschwer. Normannenstrasse in Lichtenberg. #4
Ist die Mühle mit Motorschaden schon so hinüber bei 200. 000km, dass ein ATM keine Option ist? #5
Nun neuer Motor hat meinem Chef über 12000€ gekostet bei seinem T5 Trapo... (Automatik mit großem Motor k. Camper - VW-T5 California oder Mercedes Vito Marco Polo?. A. welcher) Wenn er das vorher gewusst hätte, wäre er wohl auch umgestiegen auf nen Vito. Allerdings n neuen ab 2017. (Den ich übrigens als Firmenwagen fahre, davor einen 2006er Vito. ) Der 2017er ist schon um Meilen besser zu fahren und auch leiser und wertiger verarbeitet als die Vorgänger. Ob das nur auf den Vito oder auch auf die V-Klasse zutrifft? K. A. #6
Ich persönlich würde einen T immer einer V-Klasse vorziehen. Der Fahrer- und Beifahrerinnenraum der V-Klasse ist mir zu verbaut.
Vw T5 Oder Vito 2016
Drittens, finde ich den VW "stimmiger". Aber über Geschmack läst sich ja streiten. Der TDi hat ja keinen Zahnriemen, sondern Stirnräder. Der teure Riemenwechsel entfällt also. Ok, braucht der Mercedes auch nicht. (Steuerkette). beim Wiederverkauf würde ich den VW auch vor dem Mercedes sehen. In der Anschaffung wird es keine großen Unterschiede geben. Im Unterhalt sieht das schon wieder etwas anders aus. Wartungskosten sind beim VW etwas niedriger, dafür sind die Versicherungsklassen beim Mercedes günstiger. Ich gebe Schraubnix in gewisserweise Recht mit seiner Aussage, dass Mercedes nur Opa-Autos baut. Sieht man ja am aktuellen SLS! Vw t5 oder vito gebraucht. Ich steh' auf solche "Opa-Autos". Nur so am Rande bemerkt. Ich glaube, du bekommst für dein Geld am meisten Auto bei VW mit dem T5. #7
Auch vom wirtschaftlichem her würde ich den T5 immer dem Vivano vorziehen. Die Wartungskosten dürften beim VW wesentlich niedriger liegen als beim DB. Der Werterhalt ebenfalls, da der T5 noch etwas größer ist und die Nachfrage danach auch höher.
Vw T5 Oder Vito 2
Soweit mir bekannt, sind die Motoren und Getriebe recht gut. Sitzposition ist etwas niedriger als im Bulli, Schienen weniger flexibel als im Multivan, spielt aber bei der Caravelle keine Rolle, weil ohne Schienen, Klima hinten ist beim Bulli viel besser gelöst. Verarbeitungsqualität bei MB ist meiner Meinung nach auch nicht so der Brüller. Ist am Ende eben doch auch ein Nutzfahrzeug. Halt eins mit Lederlenkrad. Was will man da schon erwarten? Campingausbau VW California Beach T5 und T6 - calibox - campingbus. Eine echte Luxuslimousine wird daraus deswegen noch lange nicht. Weder der Bulli noch der MB. Was beide Autos bringen, ist den hohen Nutzwert. Mit solchen Autos kann man was anfangen, einkaufen, Baumarkt, reisen, drin pennen, umbauen, erweitern, Aufstelldach nachrüsten, Hund rein, Spaß haben, bei Bedarf entspannt für die Reproduktion sorgen. Gruß Robert
#15
Klima hinten ist beim Bulli viel besser gelöst... falls man denn den 2ten Verdampfer gekauft hat - ansonsten hat der T5 trotz fälschlich so bezeichneten "Klimahimmel" hinten KEIN Klima, sonden nur Ventilation/Wärme, aber nichts kaltes.
Vw T5 Oder Vito Konfigurator
Vieviel Prozent einer Fahrstrecke kann denn schon ernathaft auf Maximalsteigungen entfallen, 0, 001%, 0, 01%? Viel mehr i. d. R. wohl sicher nicht. Als "lahm" würde ich ihn keinesfalls bezeichnen. Grenzen hat er natürlich - wie jedes Fahrzeug. Zuletzt bearbeitet: 7 Sep. 2017
#13
Wir standen vor etwa 1 Jahr vor dieser Frage ob es der T5. 2 140 Ps Diesel oder doch lieber den MB Viano 2. 2 160 Ps Diesel die nächste Familienkutsche werden sollte. Vw t5 oder vito konfigurator. Wir haben uns dann nach etlichen Probefahrten für den T5. 2 entschieden. Meiner Frau gefiel der Bulli optisch und mich hat der Getriebesseits angebrachte Kettenantrieb der Kurbel und Nockenwelle Sorge bereite, da er um einige aufwendiger auszutauschen ist als ein Zahnriemen. gelöschtes Mitglied
Guest
#14
In meinem Bekanntenkreis laufen zwei Vianos. An und für sich gute Autos, jedoch sind beide (Bj. 13) extrem stark mit Rost befallen. Einer hat nach Regen immer wieder Rostflecken auf den Pflastersteine unter dem Auto. Der zweite hat schon die dritte Heckklappe, und es rosten die Radläufe.
Schlauer bin ich immer noch nicht. Aber das ist ja oft so bei Diskussionsrunden. Tendiere von der Qualitätsanmutung auch eher zum T5. Tendiere von der Optik eher zum Vito. Einen wichtigen Punkt vergaß ich. Bei dem Vito Leasingvertrag gibt es standardmäßig die sogenannte GAP-Versicherung. Diese fängt die Unterdeckung von Buchwert und Zeitwert bei Diebstahl, Totalschaden usw. auf. Gerade bei stark subventionierten Fahrzeugen kommen da schon ein paar tausend Euronen zusammen. Die PS Zahl ist nicht wichtig. Wir fahren fast nur im Nahverkehr (Stadt). Meine "Jungs" sollen ja ein wirtschaftliches Fahrzeug und kein Heizgerät bekommen. Im Übrigen sind die Autos mit den größeren Motoren bis zu 7. 000, -- Euro teuer; weil kein Sondermodell und nicht so stark subventioniert. Da sind sich VW und Mercedes ausnahmsweise mal einig. Die Preise liegen so bei 16. 000, -- bzw, 17. 000, -- zzgl. Hinzukommt die Innenausstattung von Sortimo mit EUR 3. 000, 00 und eine AHK. Listenpreise ohne Subvention liegen so bei 23.