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dsg ruckelt passat: halloich habe vor 3 monaten einen vw passat (automatik, baujahr 2008) von einem Händler gekauft. Ich habe den Passat probe gefahren leider aber...
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Passat 3C ruckelt im Stand und qualmt stark: Hallo zusammen,
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Passat 3C Dsg Ruckelt Beim Beschleunigen Gemeinsam Neue Werte
Das ist ja bislang auch nur eine Vermutung meinerseits. Das wäre jetzt eine etwas aufwändigere Fehlersuche mit Messfahrten, bei denen eben Messwerte protokolliert werden und dann ausgewertet werden und aufgrund von Referenzwerten von fehlerfreien Vergleichsfahrzeugen kann man dann den Fehler eingrenzen. Aber egal was es ist, es wird vermutlich ins Geld gehen, also wäre meine Empfehlung, diese eine Sekunde so zu akzeptieren, wenn es für dich hinnehmbar ist. VW ist evtl. hier der falsche Partner für die Fehlersuche, da die die Zeit nicht dafür haben bzw. CR 2.0TDi ruckelt im kaltem Zustand beim Beschleunigen unterhalb 1.500 U/min. sich nehmen können. Eher einen guten freien Betrieb, der sich auf VW (auch moderne Fahrzeug) spezialisiert hat, ansteuern. OK, ich werde mich erstmal damit abfinden und in Urlaub fahren. Vielen Dank für Deine Hilfe!!! Thema: DSG - Loch beim Gasgeben
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Passat 3C Dsg Ruckelt Beim Beschleunigen 2
alfred_paul
1
Hallo zusammen,
seit ca. 2000 km stelle ich ein immer stärker werdendes Rupfen im 3. Gang fest, hauptsächlich zwischen 1500 und 2200 U/min beim Beschleunigen. Wenn ich auf manuell umschalte ist das Rupfen praktisch nicht spürbar. Das Rupfen wird bei Betriebstemperatur stärker. Das Getriebe hat 95000 km drauf. Der Freundliche hat keine Fehler feststellen (auslesen) können, ein Getriebeöl-Wechsel brachte auch nix. Passat 3c dsg ruckelt beim beschleunigen 10. Und bei der Probefahrt nach dem Service konnte der Serviceberater auch kein Problem feststellen. Ich bei der ersten größeren Ausfahrt leider schon...
Hat jemand eine Idee? Bzw. Erfahrungen mit Kosten falls eine Reparatur fällig wäre? Viele Grüße
Alfred
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Regencamper
153
Moin Alfred,
ist es ein rupfen oder eher ein kratzen? Ich hatte bei meinem Tiguan mal das Problem, das die Synchronisaion nicht ok war. Es wurde eine neue Synchroneinheit des dritten Ganges verbaut und das Getriebe war wie neu. Ich glaube das DSG vom T und vom Tiguan ist ziemlich baugleich.
Passat 3C Dsg Ruckelt Beim Beschleunigen 10
Man kann die Suche ausdehnen bis hin zum Zweimassenschwungrad, welches ebenso Aussetzer verursachen kann. Im Prinzip kann es dir mehr oder weniger egal sein, was genau die Ursache ist, denn das deckt ja die Gewährleistung ab. Wichtig ist, nicht locker zu lassen und sich nicht mit vorläufigen Lösungen zufrieden zu geben. Thema: 2. 0TDI ruckelt im:(
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Passat 3C Dsg Ruckelt Beim Beschleunigen Curevac Studie
Vielleicht nur nicht so stark spürbar? Da du einen Werkstatttermin hast, können die Servicetechniker während der Fahrt das Verhalten der Kupplungen feststellen. Das solltest du abwarten. Eine technische Anfrage kann nur mit den Meßwertdaten erfolgen. Ich bin sicher die Servicetechniker werden den Fehler finden. Mutmaßungen ins blaue hinein, von außen, machen keinen Sinn. Viel Erfolg. Charly
Hallo Charly,
wie ich eingangs geschrieben habe, hat die Werkstatt das Problem bereits untersucht und nichts gefunden. Das war letzte Woche. Der Mechaniker hat nach dem Service inkl. Getriebeölwechsel bei einer Probefahrt keinerlei Probleme festgestellt. Passat 3c dsg ruckelt beim beschleunigen erholungskurs. Ich bin dann am nächsten Tag 160 km unterwegs gewesen, der T5 ruckelt wie schon zuvor. Und zwar sehr deutlich. Ich habe jetzt noch einmal einen Termin, deshalb die Frage. Zu deiner Frage: Tatsächlich ruckelt es auch in den anderen Gängen, im 3. wie beschrieben jedoch am stärksten. ich glaube nicht, dass das Problem am DSG liegt. Vermutlich ist es temperaturabhängig.
Passat 3C Dsg Ruckelt Beim Beschleunigen Erholungskurs
Hier tippe ich auf ein abgenutztes Getrieberad. Das dritte Problem ist, dass er beim anfahren seit neuestem öfters mal für eine Sekunde ein gewisses "röhr"-Geräusch produziert. Vielleicht eine halbe bis eine Sekunde, nur beim Gasgeben. Lässt man ihn anrollen, kommt nichts oder ich hör es jedenfalls nicht. Öfters schlägt er auch beim anfahren, also wenn man die Bremse löslässt und er eigentlich anfahren sollte. Er zögert etwa 1 Sekunde, dann knallt's einmal, dann "springt" er und fährt los. Das vierte Problem ist, dass er bisher dreimal beim versuchten Anfahren an der Ampel ausgegangen ist. Danach musste ich ihn jedes Mal neu starten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie gesagt, ist er warm, scheint es mir, als ob all diese Probleme geringer werden. Sie sind aber dennoch vorhanden und treten hin und wieder auf. Was meint ihr, woran könnte es liegen? Könnten Problem 3 und 4 zusammenhängen? Könnte das Kaltstartruckeln und der immer noch unrunde Lauf im warmen Zustand auf den Kraftstofffilter oder die Vorglühanlage deuten, könnte es was größeres sein?
Ich würde aber nicht sagen, dass mein Passat langsam geworden ist, der Motor geht immer noch gut ab. Aber das Ruckeln ist noch da. So ein Gerät zum Auslesen habe ich nicht. Ich werde dann wohl einen weiteren Termin bei VW machen und die sollen sich weiter damit rumschlagen. Ich werde hier natürlich über die Ergebnisse berichten. ***********
ich war nun wieder bei VW und nachdem der Meister eine Fahrt mit mir gemacht hat, musste er zugeben, dass der Fehler noch da ist. Nun wollen die ein neues DSG Getriebe bestellen und das komplett austauschen. Ziemlich kostenspielige Reparatur, aber da ich noch Werksgarantie habe.....
Mal sehen was so neues bei VW vom Fliesband kommt, ich freue mich auf die neuste VErsion des DSG
Ich meld mich wieder wenns soweit ist. Nächster Termin ist am 03. 02. 09
Ruckeln bei 2000 Upm und bei 2500 Upm: Ich habe die Foren nun lange durchsucht, um das Problem, dass ich mit meinen Passat 3BG, TDI, 100 PS habe, einzukreisen aber ich habe keine Lösung...
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ich hab mich die letzten Wochen sehr oft in diesem Forum bewegt und gelesen was das zeug hält aber ich komm zu keiner Hilfe und...
unrunder leerlauf / geht aus 1, 9 TDI PD AJM 115PS: moin zusammen,
sry wenn ich hier extra ein neues thema aufmache aber ich habe 2 stunden vergeblich nach ähnlichem gesucht^^
nun zu meinem...
Neuanschaffung: Vergleich 3BG 2.
Für Flachdübelschlitze gibt es spezielle Leimflaschen, deren flache Tülle seitliche Löcher hat. Damit benetzt der Leim die Flanken des Dübelschlitzes ausreichend. In ganz enge Fugen presst man den Leim mit einer medizinischen Spritze mit großer Kanüle. Der Leim wird aufgezogen oder von oben in die offene Spritze eingefüllt. Zweikomponenten-Kleber muss vor dem Auftragen angemischt werden. FAQ: Wie Kann Ich Keramik Kleben? - Bratpfannen Test | Tipps +++ Top 5 der Bratpfanne. Dazu verwendet man spezielle Kunststoffschalen, an denen der Kleber nicht haften bleibt. Diese sind meist direkt im Kleberset enthalten. Mit einem Zahnspachtel trägt man Kontaktkleber flächig auf beide Seiten auf. Der Kleber muss ablüften, bevor die Teile mit Druck zusammengefügt werden können. Fliesenkleber und Kleber für Bodenbeläge werden auch mit Zahnspachteln aufgetragen. Zahntiefe und Abstand (Hinweise auf der Dose) regulieren die Klebermenge. Zum Kaschieren mit Stoff, Leder oder Papier darf der Kleber nur sehr dünn aufgetragen werden. Das geht bei lösungsmittelfreien Klebern gut mit einer Moltoprenrolle.
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Zum Kleben von Keramik oder auch Porzellan kommen vor allem 2-Komponenten-Klebstoffe auf Epoxidharz-Basis zum Einsatz. Beim Zusammenfügen beider Substrate härten derartige Klebstoffe ziemlich schnell chemisch aus und bilden dann eine dauerhafte, belastbare Verbindung. Welcher Kleber für Keramik? Für Keramik, die mit Flüssigkeiten in Kontakt kommt und unterschiedlichen Temperaturen ausgesetzt ist, greifen Sie zu Pattex Spezialkleber Porzellan. Der Klebstoff härtet weiß aus, ist spülbeständig und füllt außerdem kleine Lücken aus. Kann man mit Sekundenkleber Keramik Kleben? Wählen Sie den richtigen Sekundenkleber für Porzellan Der Pattex Spezialkleber Porzellan eignet sich zum Reparieren und Ausbessern von Porzellan, Steingut und Keramik. FAQ: Mit Was Kann Man Keramik Kleben? - Bratpfannen Test | Tipps +++ Top 5 der Bratpfanne. Der gelartige Sekundenkleber tropft nicht und klebt in Sekundenschnelle extrastark – ein idealer Kleber für Keramik. Was haftet auf Keramik? Mit was sich Keramik kleben lässt Wer keinen Keramikkleber zur Hand hat, kann genauso gut Sekundenkleber benutzen.
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Lesen Sie auch: Schmerzen während der Periode? DIESE fünf Ernährungs-Tipps können Ihnen jetzt helfen! >> Aufkleber entfernen - Trick 1: Föhn Als erstes können Sie dem Aufkleber mit Wärme zu Leibe rücken. Dafür halten Sie den Föhn auf mittlerer Stufe in etwa zehn Zentimetern Entfernung vom Aufkleber. Der Trick hier: Die Wärme soll den Klebstoff flüssig machen und so das Abziehen ermöglichen. Dieser Trick funktioniert nicht immer, ist aber vor allem auf Büchern oder anderen Papierwaren, auf denen keine Flüssigkeiten eingesetzt werden können, alternativlos. Kleber für tassen van. Aufkleber entfernen - Trick 2: Spülmittel Etwas zuverlässiger, aber eben mit Flüssigkeit funktioniert der Spülmittel-Trick. Weichen Sie die Schüssel, die Tasse oder das Glas, an dem der Aufkleber ist, ruhig in etwas warmem Spüli-Wasser ein. Idealerweise wird der Kleber gelöst und schon nach einer Weile schwimmen die Aufkleber an der Wasseroberfläche und kleben nicht mehr an ihrem Geschirr. Lesen Sie auch: Blut auf der Kleidung? Mit diesen einfachen Hausmitteln bekommen Sie Blutflecken aus Textilien >> Aufkleber entfernen - Trick 3: Backpulver Dass Backpulver ein wahrer Alleskönner ist, wissen längst viele Menschen.
Nach zwei Tagen sollten die Risse nicht mehr sichtbar sein.