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Unterhaltung:
Bad Füssing
Scheinbar schon. Versuche doch einfach mal, dich klar und deutlich auszudrücken. Sollte doch nicht so schwer sein. Oder? johnnyblue, du hoffst, dass radikale Polemik wenigstens ein bisschen mit Können beim Skatspielen zu tun hat. Sowas mag ich gar nicht, wenn man den anderen zwingt, zu überlegen, was man damit meint. Ich checks auch net und es ist fett kindisch wegen so nem Quatsch jemanden pieksen zu wollen. Du loser willst mit mir winner kommunizieren 2. edit: ich hatte mal nen text in der 7. Klasse in Englisch der begann mit: "I divide People up. In winners and losers. " Du hoffst, dass Skatspieler negativere Einstellungen zu dumpfen Hetzparolen haben- Das interessiert aber doch niemanden. Man ist ja nicht in erster Linie Skatspieler oder? Dann frag ich dich mal konkret:
Was wolltest du uns mit diesen Zeilen sagen? - Ich bin klug
- Du bist dumm
- Ich bin gut drauf
- Skatspieler sind besser als andere, also ich auch
- Mir ist scheiss langweilig
- ich lass dich mal ein bisschen Schnittmengen konstruieren und dann merkst du dass das ganz unwichtig war was ich damit meine -ätsch!
Rezension/Kritik - Online seit 23. 12. 2011. Dieser Artikel wurde 8407 mal aufgerufen. Spielziel Das ist dir sicher auch schon passiert: Du stehst im Supermarkt ratlos vor den Regalen, weil du die - ohnehin recht kurze - Einkaufsliste vergessen hast. Du versuchst krampfhaft, dich zu erinnern, was wohl auf dem Zettel stand. Butter, Brot und Milch? Oder waren es Äpfel, Käse und Eier? Dann wünscht du dir, dass du doch gerne ein etwas besseres Gedächtnis hättest. Skat-Forum: Unterhaltung: 🍀 Bad Füssing 🍀. Ein kleiner Tipp von mir: Baue dir so genannte "Eselsbrücken"! Verpacke das, was du dir merken willst, in kleine Geschichtchen. Genau diese Memotechnik bildet die Grundlage für das Spiel Eselsbrücke, welches bei Schmidt Spiele erschienen ist. Ablauf 180 farbige Bildplättchen kommen im Spiel vor. Wer an der Reihe ist, zieht zufällig einige Plättchen aus dem Beutel. Anfangs sind es gerade mal 3 Plättchen, später werden es mehr, nämlich bis zu 5. Dann benennt er kurz die Begriffe und erzählt eine kurze Geschichte, in der die eben gezogenen Motive vorkommen.
Problem hier, viele lassen sich bei einer Kontrolle irritieren, weil sie die eigenen Arbeitsgesetze zu wenig kennen und dann nicht argumentieren können während einer Kontrolle. #18
Sorry für die späte Antwort! Also mir ist diesbezüglich kein Fall bekannt, dass so etwas gestraft wurde. Wie auch in der Auskunft vom BMVIT steht, hat der Lenker lediglich die Verpflichtung der sorgfältigen Verwahrung. KomNet - Muss die Bescheinigung gemäß § 20 Fahrpersonalverordnung auch für das Wochenende oder für Feiertage vom Unternehmer maschinell erstellt werden?. Fehler passieren vielmehr, dass keine händischen Nachträge gemacht werden bzw. auch fahren Lenker analog und habe die Karte weiterhin in einem anderen LKW der nicht fährt gesteckt. Natürlich sind Polizisten auch nur Menschen und da passieren Fehler. Wenn man sich zu unrecht beanstandet fühlt, dann auf keinen Fall eine Strafe an Ort und Stelle bezahlen. Auch wenn die Gefahr besteht, dass es nachher teurer wird. Leider haben wir viele Kollegen, die lediglich über "gefährliches" Halbwissen verfügen, aber sich zu stolz sind einen anderen Kollegen zu fragen. (Solche wird es auch in der Lenkerriege geben).
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Allgemeine und ergänzende Hinweise zum Lückenschluss
Außerdem gibt es zahlreiche allgemeine Fragestellungen, etwa zu den Themen:
Bescheinigung über berücksichtigungsfreie Tage (Wer, Wie, Wie viele,... )
Nebenpflichten des Fahrers beim Nachtrag
Schulung der Mitarbeiter
Sonderfälle
Ausgenommene Fahrten
Selbstverständlich sind sämtliche Informationen der IHK Region Stuttgart zum fahrpersonalrechtlichen Lückenschluss ohne Gewähr. Wir sind bemüht, die Ausführungen stets aktuell zu halten – deshalb sind auch kurzfristige Aktualisierungen möglich. Kritik, Anmerkungen und Verbesserungsvorschläge sind stets willkommen (siehe Kontakt). Rechtsgrundlagen: VO (EG) Nr. 561/2006, VO (EU) Nr. 165/2014, Richtlinie 2006/22/EG,
Leitlinie Nr. Lückenschluss in den Aufzeichnungen der Lenk- und Ruhezeiten - IHK Region Stuttgart. 5 und clarification note no 7 der EU-Kommission,
Beschluss der EU-Kommission 2009/959/EU, Fahrpersonalverordnung (insbesondere § 20) und weitere. Stand: August 2020
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Die Software rechnet die Feiertage oder Urlaub in Minusstunden um! Was heißt das in der Konsequenz? Es ist kein Problem 60 Stunden in der Woche zu arbeiten – wenn in der Woche zuvor ein Feiertag war oder wir Urlaub hatten. Jeder hat ein Kartenlesegerät (Software). Der Chef hat es, die Polizei und BAG haben es… Und wir natürlich auch. Lenkzeiten, Ruhezeiten und Gesamtarbeitszeit
Zu den Arbeitszeiten kommen noch die Lenkzeiten. KomNet - Muss für Urlaub und Krankheit immer eine EU-Bescheinigung ausgestellt werden oder können diese Zeiten auch manuell nachgetragen werden?. Arbeitszeit plus Lenkzeit ergibt die eigentliche gesamte Arbeitszeit. Pausen und Arbeitsbereitschaft hingegen gehören nicht zur Arbeitszeit! Somit kommen wir zu den Ruhezeiten: "Die regelmäßige tägliche Ruhezeit umfasst mindestens 11 Stunden. Dauert sie mindestens 9, aber keine 11 Stunden, handelt es sich um eine reduzierte tägliche Ruhezeit. Der Fahrer muss innerhalb jedes 24-Stunden-Zeitraumes eine tägliche Ruhezeit einlegen. Der 24-Stunden-Zeitraum braucht nicht mit dem Kalendertag identisch zu sein. Die tägliche Ruhezeit kann dreimal zwischen zwei wöchentlichen Ruhezeiten auf 9 Stunden verkürzt werden, ohne dass die verkürzte Zeit nachgeholt werden müsste.
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Das bedeutet im Umkehrschluss, wurde bspw. kein manueller Nachtrag auf der Fahrerkarte vorgenommen, wird die vom Unternehmer ausgestellte Bescheinigung als Nachweis in einer Kontrolle verlangt. Eine Bescheinigung des Unternehmers über berücksichtigungsfreie Tage ist erforderlich, wenn Fahrer für einen der dem Kontrolltag vorausgehenden 28 Kalendertage die vorgeschriebenen Tätigkeitsnachweise (Schaublätter, Eintragungen auf der Fahrerkarte bzw. Ausdrucke aus dem digitalen Kontrollgerät oder Aufzeichnungen – vergleiche Art. 15 Abs. 7 VO (EWG) Nummer 3821/85; Kapitel III Artikel 11 des Anhangs zum AETR; § 1 Abs. 6 FPersV) nicht vorlegen können, weil sie 1. ein Fahrzeug gelenkt haben, für das keine Nachweispflicht besteht, 2. Nachtrag fahrer karte wochenende mit. erkrankt waren, 3. sich im Urlaub befanden oder 4. aus anderen Gründen kein Fahrzeug gelenkt haben. Im Normalfall wird bei Arbeitsende die Fahrerkarte entnommen und der Fahrer beginnt eine Tages-/Wochenruhezeit. Mit erneuter Aufnahme der Arbeit wird die Fahrerkarte ins Kontrollgerät gesteckt und der Fahrer wird sinngemäß abgefragt, ob er einen M-Nachtrag durchführen möchte.
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KomNet Dialog 14679
Stand: 06. 03. 2019
Kategorie: Arbeitszeit, Arbeitsbedingungen >
Sozialvorschriften im Straßenverkehr >
Digitales Kontrollgerät
Favorit
Frage:
Nachtrag digitaler Tachograf
Es ist ja beim digitalen Tachografen ohne Problem möglich, auch größere Zeiträume zwischen letzter Entnahme und dem jetzigen Stecken der Fahrerkarte mit Pause zu belegen und damit Urlaubstage nachzuweisen. Ist dies gestattet, oder muß für Urlaub, Krankheit immer eine EU-Bescheinigung ausgestellt werden? D. h. manueller Nachtrag ausschließlich für die tägl. bzw. wöchentliche Ruhezeit und das Voranstellen oder Anhängen von Zeiten an Schichten! Fahrerkarte nachtrag nach wochenende. Antwort:
Das Fahrpersonal ist verpflichtet, ausgehend vom Kontrolltag rückwirkend für einen Zeitraum von 28 Kalendertagen eine lückenlose Aufzeichnung vorzulegen. Als Aufzeichnungen gelten: - Schaublätter - Eintragungen auf der Fahrerkarte (manuelle Nachträge) - Tageskontrollblätter - Ausdrucke aus dem digitalen Kontrollgerät Wenn Fahrer für einen der 28 Kalendertage, die dem Kontrolltag vorausgehen, keine Aufzeichnungen vorlegen können, benötigen sie für diese Tage eine Bescheinigung des Unternehmers.
Rauskommen tut das Ding nur bei Urlaub, wenn da Lkw beim waschen steh oder in der Werkstatt. Und außertürlich alle 2 Wochen für 3min, weil sonst der Volvo-Rechner bei Doppelwoche und Gesamtfahrzeit nur noch 99:99:99 anzeigt. Solange niemand die Möglichkeit hat an meine Karte zu kommen, bzw. damit zu fahren bleibt sie drinnen. Anders war es bei meiner vorigen war der lkw jede Nacht am die Karte immer bei mir. #5
Super!!!! Ich geb sie auch jeden Abend heraus und spätestens jeden Freitag Abend oder Montag Morgen.... müssen wir die Fahrer Karte im Büro auslesen! !, Also länger als 1 Woche 's bei uns nicht laut Fuhrparkleitung! #6
Coole Sache Parker, dh. Bei Tachos der 2. Generation hab ich keinen Papierkrieg mehr. Weil die Anmeldung akzeptieren Sie ja schon digital als Scan am Tablet. #7
Bei Tachos der 2. Weil die Anmeldung akzeptieren Sie ja schon digital als Scan am Tablet. Bitte nochmal genauer beschreiben oder mit anderer Satzstellung! Nachtrag fahrer karte wochenende ar. Ich verstehs auch nach mehrmaligen Lesen nicht! Wieso sollte ich bei an Tacho Papierkrieg haben?
Wir müssen unbedingt darauf achten, dass das Stuhl/Bettsymbol zum Nachtrag der Ruhe/Wochenruhezeit eingestellt ist. Wird darauf nicht geachtet und man trägt die Arbeitszeit nach, sieht der Bildschirm nach Auslesen der Fahrerkarte wirklich übel aus. Die Software rechnet mit solch utopischen Lenkzeit- und Arbeitszeitüberschreitungen, dass sogar alt gediente Kontrollbeamte erschaudern. Denkt daran, dass der manuelle Nachtrag im Nachhinein nicht mehr zu ändern und zu korrigieren ist! Tipp: Wichtig ist für uns ein Beleg dafür, dass wir fälschlicherweise "Arbeite" anstatt "Ruhezeit" im Tacho eingegeben haben! Wie kann so ein Beleg aussehen? Einfach schriftlich niederlegen was, wann und wo passiert ist. Also einen manuellen Nachtrag, der Anfang und Ende, Ort, Datum und Unterschrift enthält, schriftlich anfertigen. Um ganz sicher zu gehen, bietet es sich an, hiervon einen Ausdruck zu machen und diesen mitzuführen. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren
Fortsetzung folgt…
Die Fahrerkarte
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