Ich hatte immer wieder Öldruck unplausibel bei Motorstart hinterlegt. Das war mit Stecker reinigen weg. Allerdings war ich mir sicher dass alles in Ordnung war, da meiner in der Zeit 2 neue Steuerketten bekommen hatte. Da wurde so etwas mit geprüft. Okay Mercy, meinst du zufällig den hier oder? Oder welchen meinst? Nr. 12 mit der Teilenummer:
11 41 7 584 990
Also von der Kette ist nix zu hören und seit 91 000 km immer noch die erste. Software stand aktuell. Bei 2000 Umdrehungen auch nix zu hören kein rasseln kein scheppern, Motor zieht auch sauber durch. Keine Warnlampen an, nur dieser Fehler 2 x jetzt innerhalb 17 00 km hinterlegt reiner Zufall das ich den jetzt beim auslesen entdeckt habe. Bmw n43 öldruck zu niedrig de. Fahrzeug lückenlos beim Freundlichen gewartet. Mercy nochmal. Jamma
1er-Interessent(in)
20. 2019
1
0
Hallo zusammen,
das gleiche bei mir. Hab einen 118i und es taucht der "Motoröldruck niedrig" Fehler auf. Ich war beim freundlich, die sagten mir dass die Kette Spiel hätte und rasselt. Mit dem Wechsel der Steuerkette wäre es behoben.
Bmw N43 Öldruck Zu Niedrig Parts
Von der Werkstatt meines Vertrauens, habe ich die Steuerkette, den Öldruckschalter und den Ansaugstutzen der Pumpe wechseln lassen. Fehler weiterhin vorhanden und mein Geldbeutel schlanker. Der Fehler taucht komischerweise nur nach einer Autobahnfahrt auf. Ich fahre also runter von der Autobahn, Geschwindigkeit veriingert sich, halte z. B. an einer Ampel und siehe da, Fehler grüßt mich. Jemand ne Idee? 09. 03. 2016
556
89
Die geänderte Software zum Bremsunterdruck meckert übrigens nur wenn der Unterdruck abfällt. Das passiert nur wenn die Unterdruck Pumpe aufgrund Mangelschmierung versagt. Öldruck zu niedrig E30 318IS - Antrieb - E30-Talk.com. Das kann passieren wenn die gebrochene Kettenführung die Ölpumpe verstopft. Und dann ist eh schon alles zuspät. Ja jetzt wird es interessant. Also, sollte der Öldruck gemessen werden und nach Befund die Ölwanne runter was aber der Kollege im Tread hier schon hinter sich hat,
die Steuerkette und die Schienen hat er wechseln lassen, somit wird man auch in sein Ölsieb in der Ölwanne nach Verstopfung geschaut haben.
Bmw N43 Öldruck Zu Niedrig Youtube
Vielleicht hat ja von euch noch jemand eine Idee? Mfg Sebastian
Mitglied: seit 2005
Hallo Mini_1990,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N43 Motor Probleme mit ldruck"! Gru
hnliche Beitrge
Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren:
Leistung 170PS 132. 000km hat er aktuell auf der Uhr. Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 55 Monaten
Hallo, hat hierzu schon jemand eine Lsung gefunden. Wir haben jetzt Steuerkette oben und unten getauscht. ldrucksensor und hydraulikventil ebenfalls. Aber ohne Erfolg. Genau wie oben beschrieben. Mit Abstecken des hydraulikventils sind wir bei 6 bar gewesen. Angesteckt immer 1 bar unter soll. Abgesteckt gefahren geht der Druck dynamisch bis 6 7 bar. Bmw n43 öldruck zu niedrig convertible. Motor n43 bj 2010 ca 100k km auf der Uhr. Bitte um Rat. Bearbeitet von: 93 am 21. 05. 2021 um 23:20:26
Bmw N43 Öldruck Zu Niedrig Price
#9
Reinigen bringt nichts. Würde es direkt neu machen. So teuer ist es nicht. Luftfilterkasten raus, Riemen runter, Lima raus und dann kommt man super dran
#10
Reinigen bringt nichts. So teuer ist es nicht. Luftfilterkasten raus, Riemen runter, Lima raus und dann kommt man super dran
Ok, ja in dem Teil sammelt sich bestimmt Dreck und Rückstände und dann funktioniert das nicht mehr 100% korrekt. Ja das wird ne fummelige Arbeit da ran zu kommen hab schonmal geschaut... Zu meinem Verständnis nochmal: 1: Temperatursensor 2: Öldrucksensor 3: Öldruckregelventil / Hydroventil 4:??? 1234 (Large)
#11
4 ist der kurbelwellensor
#12
Na ja geht schon. Muss man aber nicht jeden Tag machen. #13
Hast du die LIMA ausgebaut dazu? Öldruck zu niedrig bei Leerlauf und warmen Motor - Antrieb - www.e60-forum.de. Oder bekommt man ihn auch so raus? #14
Ich habe sie ausgebaut. Anders ist das nur ein gefummel. Wenn die raus ist kommt man ganz gut dran. #15
Ich habe auch den Fehler Ich habe bei Leerlauf 700 U/min und Motortemp von 72°C ein Öldruck von 2. 658 bar Kann mir jemand sagen, ob das in Ordnung ist.
Bmw N43 Öldruck Zu Niedrig De
Ist die im normalen Bereich? Hast du ev. ein Problem mit der Ölkühlung? Stimmt der Ölstand.., wenn Öl zu heiß und zu Ölstand zu niedrig kann das im Leerlauf auch eine Ursache sein für Öldruckwarnung. Erstmal alle Werte nehmen bzw. Messen lassen, nur so kannst du eine verlässliche Diagnose bekommen. Gruß..,
#8
BGS Öldruckprüfer kostet ca. 50€ und ist per Amazon den nächsten Tag da. Bmw n43 öldruck zu niedrig price. Kauf dir son Teil, miss den Öldruck und überlege dann wie du weitermachst
Ich bin mir recht sicher, dass du dafür nicht in die Werkstatt musst Zumal die das auch nicht for free machen. Der Schalter sitzt auf der Fahrerseite unten am Ölfiltergehäuse. Es muss eben oben ein wenig Platz geschaffen werden. Oder eben von unten ran. #9
Von so einem Gerät hat der TE doch nichts. Die Lampe leuchtet seit 6 Monaten oder auch 14. 000 Km und nen neuen Öldruckschalter hat er schon verbaut. Daran liegt es nicht und klappern tut der Motor auch noch nicht. Einfach weiterfahren und die Lampe ignorieren, am besten nen Streifen Isolierband drüber kleben und den Gong umwickeln damit der nicht so laut gongt.
Ist sauber. Außerdem wenn die Ölpumpe defekt wäre würde der Motor doch gar nicht/kaum mit Öl versorgt werden können oder nicht? Was längst zu einem fatalen Motorschaden geführt hätte. Aber er zeigt mir die Warnung nur im Stand an, nicht während der fahrt. Mit dem Manometer habe ich noch nicht gemessen mein Werkstatttermin ist nächste Woche und ich komme nicht an den Öldruckschalter weil er so tief unten am Ölfilter ist. Welcher Wert müsste im Leerlauf bei Betriebstemperatur herrschen, ich denke mal 1, 1 Bar oder alles über 0, 7 Bar ist i. O.? #5
Wenn die Ölpumpe verschlissen ist, kann es durchaus sein dass im Leerlauf der Öldruck zu niedrig ist, gerade wenn das Öl heiß ist. Öldruck zu niedrig - Antrieb - www.e60-forum.de. Wenn die Pumpe dann höhere Drehzahlen bekommt reicht es noch für ausreichend Öldruck dass dir der Motor nicht sofort um die Ohren fliegt. Beim N43 muss zum Beispiel meistens die Ölpumpe bei einem Tausch der Steuerkette mit erneuert werden, weil diese durch den Schaden an Kette und Gleitschienen Fremdpartikel zu fressen bekommt und ebenfalls kaputt geht.