Am Freitag den 26. 02. 2021 fand bei der FF Palt ein Schulung mit Augenmerk auf die Rettungsplattform, Fahrzeugstabilisierung (LKW und PKW) sowie Arbeiten mit der Korbschleiftrage auf dem Programm. DIe Mannschaft wurde in zwei Kleingruppen geteilt um die Covid-Bestimmungen einzuhalten. Bei der ersten Station galt es eine "verletzte" Person aus dem ersten Stock zu retten. Steigtechnik – Raschel Feuerschutz Memmingen. Hier wurde die
Person mittels Korbschleiftrage und der tragbaren Feuerwehrleiter gerettet. Die zweite Station hatte folgendes Lagebild: Verunfallter LKW, Person in der Kabine klagt über Rückenschmerzen. Hier
galt es die LKW Kabine richtig zu sichern, einen inneren Retter bereitzustellen und anschließen mit Hilfe der Rettungsplattform und Spineboard die Person aus dem Fahrzeug zu retten. Bei der
Dritten Station bestand die Aufgabe, einen auf der Seite liegenden PKW zu stabilisieren und anschließend mit der Rettungsplattform einen ersten Zugang über die obenliegenden Türen zu
schaffen. Am Abend des selben Tages fand die erste Schulung des heurigen Jahres unter Einhaltung der Covid - Bestimmungen im FF Haus statt.
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Feuerwehr Landau Technik Geräte Rettungsplattform
Typ:
Rettungsplattform
Hersteller:
Günzburger Steigtechnik
Beschreibung:
Technische Daten Plattformgröße: 1, 80m x 0, 88m Plattformhöhe: max. 1, 64m Packma? :1, 80m x 0, 88m x 0, 40m Gewicht Klapprahmen: ca. 31 kg Gewicht Plattform: ca. Rettungsplattform feuerwehr ausbildung englisch. 28 kg Zul. Belastung: max. 400 kg Auf- und Abbau mit wenigen Handgriffen, abklappbares Gel? nder zum einfachen Abtransport Verletzter, Plattform aus rutschsicherem Gitterrost, Rahmeneinheit klappbar. Link:
Verwendung:
Für LKW- und Busrettung
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Nach dem Aufbau der Rettungsplattform aus Steckleitern und Rüstholz, zeigte das THW Neuhof, wie man mittels des mitgebrachten Einsatz - Gerüst - Systems ( EGS) eine Schnellrettungsplattform aufbaue. Der angehende Gruppenführer der zweiten Bergungsgruppe, Alexander Gärtner, erläuterte den Einsatzkräften den Aufbau dieser Schnellrettungsplattform. Anschließend durften die Kräfte der Feuerwehr Rommerz noch einmal diese Variante selbst aufbauen, bevor die Ausbildung beendet wurde und der Rückbau begann. Zum Schluss versammelten sich alle Mitwirkenden im Feuerwehrgerätehaus, um sich entsprechend aufzuwärmen und ein Resumé zu ziehen. Das gezogene Resümé war einheitlich. Rettungsplattform feuerwehr ausbildung in der. Alle Beteiligten sprachen sich für weitere gemeinsame Ausbildungen und auch Übungen aus. Gemeinsam gehts leichter! Antreten zur Vorbesprechung Führungskräfteaustausch Einrichten einer Materialablage Fertige behelfsmäßige Rettungsplattform Test ob sie hält... Gruppenbild mit allen Kräften Aufbau der EGS Schnellrettungsplattform Hier darf auch die Feuerwehr Hand anlegen Unser EGS Wagen
Alle zur Verfügung gestellten Bilder sind honorarfrei und dürfen unter Angabe der Quelle für die Berichterstattung über das THW und das Thema Bevölkerungsschutz verwendet werden.
Gehen wir von 400 kg Belastbarkeit aus (weit verbreitet) können effektiv max. 2 Einsatzkräfte der Feuerwehr gleichzeitig auf der Plattform arbeiten. Aus diesem Grund ist es wichtig dem Rettungsdienst wenn möglich einen zweiten Zugang über Steckleitern, … zu ermöglichen, damit nicht ständig gewechselt werden muss. Ausbildungsdienst Rettungsplattform | Feuerwehr Kochstedt. Verwendet ihr eine Rettungsplattform um euch die Arbeiten in der Höhe zu erleichtern? Wenn ja, wie oft wird der Aufbau der Plattform trainiert?
Dies kann im Regelfall nur erfolgen, wenn sich niemand auf der Plattform befindet. Gleich das richtige Maß zu finden, spart deshalb gegebenenfalls wertvolle Zeit. Um einen eingeklemmten Lkw-Fahrer befreien zu können, muss häufig die Fahrertür entfernt oder geöffnet werden. Rettungsplattform feuerwehr ausbildung in berlin. Außerdem ist unter Umständen das Setzen von Entlastungsschnitten im unteren Bereich des Schwellers oder der A-Säule notwendig. Die Arbeitsfläche der Rettungsplattform sollte sich deshalb unterhalb des Schwellers des Unfallfahrzeugs befinden. So können die Einsatzkräfte die Tür noch öffnen und die Rettungsplattform behindert nicht das Ansetzen der Rettungsschere am Schweller. Noch vor dem Instellungbringen der Rettungsplattform kann es außerdem erforderlich sein, Verkleidungsteile des Lkw, zum Beispiel die Abdeckung der Stufen zum Fahrerhaus, zu entfernen, da die Plattform sonst beim Arbeiten an der Tür weggeschoben werden könnte. Sind an einer Einsatzstelle zwei Rettungsplattformen verfügbar, besteht die Möglichkeit, diese "über Eck" anzusetzen, um von vorne und von der Seite arbeiten zu können.
Beide Alternativen sind natürlich sehr zeitaufwändig und benötigen sehr viel Platz. Aber wenn wichtige Punkte zum Arbeiten nicht anders erreicht werden können? Gerade auf der Autobahn bietet sich aber noch eine wunderbare andere Alternative. Fast jeder Lastzug hat mehrere unbenutzte Paletten mit dabei, mit denen schnell eine sichere und großflächige Erhöhung gebaut werden kann. Und gerade wenn es einen Kollegen betrifft sind alle LKW-Fahrer zur Hilfe bereit! Tipps rund um die Rettungsplattform. Belastbarkeit der Rettungsplattform unbedingt einhalten
Jede Rettungsplattform hat eine mehr oder weniger hohe Belastbarkeit für die Arbeitsfläche. Diese muss unbedingt eingehalten werden. Denn wenn das Gewicht nicht wirklich gleichmäßig verteilt wird kann die eingebaute Sicherheit auf einer Seite schnell überschritten werden. Dabei darf nicht nur an das Gewicht der Einsatzkräfte gedacht werden, auch die PSA und das verwendete Gerät hat ein entsprechend zu berücksichtigendes Gewicht. Zuletzt kommt auch noch das Gewicht der verletzten Person hinzu, die oftmals über die Plattform gerettet wird.