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vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Gaming PC I5 11400f GTX1660 SUPER 16 GB RAM in Sachsen - Meißen | eBay Kleinanzeigen. 1 VSBG).
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Wasserkühlung
GPU - Kühler
GPU - Komplettkühler
Eisblock GPX
Artikelnr. :
1021936
Hersteller-Nr. :
11975
EAN:
4250197119757
Gewicht:
1, 505 kg
> 50 sofort versandfertig, Lieferfrist 1-3 Tage
Ratenzahlung verfügbar zwischen 400€ und 5000€ Warenwert
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Produktinformationen
Der Alphacool Eisblock Aurora Acryl GPX-N RTX 3080/3090 Turbo mit Backplate vereint Style mit Performance und eine umfangreiche Digital RGB Beleuchtung. Die Erfahrung von über 17 Jahren sind in diesen Grafikkarten-Wasserkühler eingeflossen und stellen den aktuellen Höhepunkt der Alphacool Produktentwicklung dar.
Turbolader (Abgasturbolader) Audi A4 2.0 Tdi (B7) 03G145702F 758219-5004S
Frank van Meel will das Verfahren bei der sportlichen BMW-Tochter als Mittel zum politisch korrekten Motortuning etablieren, wie er sagt. Denn während man rund zehn Prozent mehr Leistung und Drehmoment erzielen kann, bleibt der Verbrauch stabil. Der Trick mit dem Wasser ist nicht neu. Saab und Fiat zum Beispiel hatten das Verfahren beim 99 Turbo respektive dem Uno i. e. schon einmal zur Serienreife gebracht, und auch in der Formel 1 und bei Rallye-Fahrzeugen wurde damit experimentiert. Danach allerdings geriet die Wassereinspritzung in Vergessenheit, auch weil sich der Turbomotor noch nicht durchsetzen konnte. Turbolader (Abgasturbolader) Audi A4 2.0 TDI (B7) 03G145702F 758219-5004S. Dass sie jetzt wieder aufgetaucht ist, liegt nach Einschätzung van Meels am markenübergreifenden Downsizing, also dem Trend zu schrumpfenden Motoren, und dem damit verbundenen Siegeszug des Turboladers. 50 PS und 50 Newtonmeter mehr sollten schon drin sein. "Denn gerade bei den hoch aufgeladenen Motoren ist der Effekt am größten. " Weshalb die Technologie so viel Staub ansetzte, ist van Meel ein Rätsel.
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Wasserschnecke | Heise Autos
Civic Type R – Die sportlichste Art, Honda zu fahren Nach fünf Jahren Pause gibt es wieder eine Sportversion des zivilen Honda Civic. Quelle: Thomas Geiger Der neue Type R vertraut auf den Frontantrieb des Normalmodells, schickt aber 310 PS an die Vorderräder und rennt bis zu 270 km/h. Quelle: Thomas Geiger Auffallendstes Merkmal des Kompakt-Renners ist der große Heckspoiler. Quelle: Thomas Geiger Die schmale Lippe rund um den Bug, die Luftauslässe an den Seiten, die Radhausverbreiterungen und der gewaltige Heckspoiler – all das ist wichtig, um dem Type R bei hohen Geschwind... igkeiten mehr Anpressdruck zu verleihen. Quelle: Thomas Geiger Die Sportsitze geben guten Halt, und die roten Akzente sollen im Cockpit für Sport-Feeling sorgen. Quelle: Thomas Geiger Mit seinem Preis von 34. 000 Euro ist der Japaner eine Kampfansage an die wenigen europäischen Konkurrenten wie den VW Golf R, den Seat Leon Cupra oder den Opel Astra OPC. Quelle: Thomas Geiger Ab September kommen die ersten Type R auf deutsche Straßen.
2010, 09:54
Hi,
haben aber nicht die ersten umbauten ala HGP;Rothe immer die DK heizung genommen und erst jetzt rüsten sie um auf Wärmetauscher + pumpe...
da die lader JETZT DoppeltkugelGelagert sind... Ein KKK kann das bestimmt auch ohne wasser ab,
aber die Neuen lader von z. b. garrett sind sehr empfindlich, meine Meinung! trotz ölfilter und wasserkühlung ect... die Quali hat nachgelassen...
Ich würd es testen, mein alter t3/4 mischlader fährt heute noch in einem G60 umbau, und da bekommt er Nichts geschenkt... auch nun mehr seit 50tkm(gesamt)!!! Gleitgelagert rules...
turbo-20v
VR6-Meister
Beiträge: 1731 Registriert: 10. 2009, 22:24
von turbo-20v » 27. 2010, 12:31
Eine Wasserkühlung sollte immer wenn Laderseitig vorhanden auch genutzt werden, denn umsonst wird sie der Hersteller nicht einplanen. Das Wasser abgreifen würde ich auch nicht an den kleinen dünnen Schläuchen der DK-Vorwärmung allerdings nur auf Grund der doch sehr kleinen Querschnitts. Wenn Precicsion für dieses Ladermodell keine Wasserkühlung vorgesehen hat wird das seinen Grund haben bzw. eben auch ohne Wasser funzen.
Mit der Turbo Right 240 C und der Turbo Right 360 C hatte Thermalright zur Computex zwei erste All-in-One-Wasserkühlungen vorgestellt, einen Monat später kommen die Produkte in den Handel. Angeboten werden zwei Varianten mit 240- und 360-Millimeter-Radiator. Voll-Kupfer-Radiatoren in 240 Millimetern und 360 Millimetern
Anders als bei vielen Konkurrenzprodukten mit geschlossenem Kühlkreislauf setzt Thermalright bei beiden Debütanten im Bereich All-in-One-Wasserkühlungen auf Voll-Kupfer-Radiatoren. Die Turbo Right 240 C kann auf eine Kühlfläche von 240 mm x 120 mm zurückgreifen, dem größeren Schwestermodell Turbo Right 360 C steht gar ein Wärmetauscher mit 360 mm x 120 mm zur Verfügung. CPU-Kühleinheit mit RGB-Beleuchtung im Stil einer Turbine
"Rotating Blade" nennt der Hersteller das Design der CPU-Kühleinheit, in die auch die Pumpe integriert wurde und die auf Wunsch per RGB-LEDs leuchtet. Die Beleuchtung kann allerdings auch so konfiguriert werden, dass sie klare Rückschlüsse auf die Durchflussgeschwindigkeit und die Wassertemperatur ermöglicht.