ja sorry. Aber die Kombination ´812 41R Kopf hab ich halt noch nicht gesehen. #16
So habe sie nach Feilarbeiten am 30 er Schlüssel endlich raus bekommen. Was sagt die Fachwelt von diesen Sprühstrahl? #17
Hi,
bin jetzt kein Experte. Aber sieht nicht gerade aus als ob der Diesel besonders gut zerstäubt wird. Denke so muss das aussehen
Gruß
Andree
#18
Hm, das dachte ich auch. Aber er läuft ganz zufriedenstellend. Schadstoff
#19
Ja die Düsen sind hin sind ja nur pissen. Einfach mal zum LaMa fahren und mal den Öfnungsdruck überprüfen lassen, wenn OK neue Düseneinsätze einbauen und neu einstellen lassen. Beim Einbau der neuen Düseneinsätze auf peinlichste Sauberkeit achten! #20
dx2 schrieb:
So habe sie nach Feilarbeiten am 30 er Schlüssel endlich raus bekommen. Was sagt die Fachwelt von diesen Sprühstrahl?................. D358 Einspritzdsen ausbauen - International Harvester Neuss. er läuft ganz zufriedenstellend
L]
ist das jetzt mit den alten oder schon neuen Düseneinsätzen? Wenn er zufriedenstellend läuft ist doch alles ok. Ist das kalträuchern auch weg?
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Einspritzdüsen Ausbauen Traktor
drauf sind Dann muss ich mich halt mit der Zange noch ein paar Std. spielen MfG. Hallo Du kannst am besten dir einen Schraubenzieher in der Breite so schleifen wie der O-Ring oben an dem Düsenhalter im Düsensitz breit ist. Mit dem Schraubenzieher und Hammer den O-Ring trennen und ihn entfernen. Einspritzdüsen ausbauen traktor druckluft kupplung kupplungskopf. Danach WD 40 von oben einspritzen und den Düsenhalter hin und herdrehen dann müßte er kommen. MfG Alwin
allgaeu 353+633A
359 Beitrge
Hallo, das ist eine heikle Geschichte. Ich hatte bei einem D 206 Motor das gleiche Problem, am Ende hat sich die Messingbüchse in der der Düsenhalter sitzt gelöst ist undicht geworden und Kühlwasser ist in den Brennraum gelaufen. Das Ende der Geschichte war Zylinderkopf abbauen und beim Motoreninstandsetzer neue Büchsen einpressen lassen. Grüße aus dem Allgäu Eugen
Ev. werd ich doch mal nur die eine testen...
Beitragsbewertung:
dx2
#1
Ich möchte an meinem D25 die o. g. Düsen wechseln. Da der Schlepper ca. 30 sec auf einem Zylinder läuft ehe der zweite dann richtig mitgeht beim anlassen. Da ist meine Garage schon zugenebelt. Mein privater LaMa meint es wäre die Einspritzdüse. Ich habe bei Ebay welche gefunden. Kann ich diese in meinen 712 er verwenden? Kann ich die alten einfach ausbauen und die neuen rein? Einspritzdüsen ausbauen traktor. Ein abdrücken der alten ist mir nicht möglich und bei dem Preis der neuen gönne ich mir einfach zwei neue. Stan_Bolle
#2
Hallo
Ich würde gleich DNOSD261 Düsen einbauen, die sind leiser. Gruß Stan
D40+D50
#3
dx2 schrieb:..... Kann ich die alten einfach ausbauen und die neuen rein? Ein abdrücken der alten ist mir nicht möglich und bei dem Preis der neuen gönne ich mir einfach zwei neue. meinst Du mit "abdrücken" das prüfen des eingestellten Einspritzdrucks? Das musst Du bei neuen Düsen nach dem einsetzen in den Düsenhalter und vor dem Einbau in den Motor auch machen lassen. Da kommst Du also nicht drum rum. Du kannst natürlich auch dein Glück versuchen und die zwei neuen Düsen so einbauen, wenn er dann gut anspringt, nicht qualmt und sauber läuft isses gut.
Einspritzdüsen Ausbauen Traktor Druckluft Kupplung Kupplungskopf
Das ist genau der vordere die anderen kommen erst sehr spät. Er hat mir für diese zwei Zylinder keine guten Hoffnungen gemacht allerdings könnte man erst mehr sagen wenn die Düsen raus sind. Also ich versuche jetzt mit Gas+Sauerstoff den Zylinderkopf heiß zumachen und die Düsen heraus zu bekommen. Dann wollte er nochmal bei mir vorbei kommen zur Endoskopie und Kompresionsmessung. Achso das blau Qualmen ist definitiv ÖL im Brennraum. Sobald es was neues gibt melde ich mich wieder;-) Gruß Carsten
Hallo Carsten, das hört sich ja nicht sehr gut an. Habt ihr den 4P1 schon lange? Bzw weist du wie der Vorbesitzer mit ihm umging? Hat er den schon viele Stunden runter. Einspritzdüsen testen und wechseln - YouTube. Dann wünsche ich dir noch viel erfolg. Gruß Christian
Hi Ich kann zur vorgeschichte leider nicht viel sagen. Ich habe den MAN seit April 2013 und ich weiß das er seit 1987 stand. Der Betriebstundenzähler hat bei 4300 Stunden aufgehört zu zählen. Ein indiz, das er über 10000 Stunden hat ist für mich das am Kuplungspedal keine Profil(Noppen) mehr zu erkennen sind.
Dann mit gezogenem Absteller den Motor über den Anlasser durchdrehen bis sich die Düsen durch den Kompressionsdruck von selbst lösen. Nur nicht erschrecken wenn es dabei ein wenig knallt. #4
Vielen Dank für die Tipp´s. Ich habe sie heute ausgebaut. Ging ganz einfach. Gruß
ntx
Thema: Einspritzdüse ausbauen, 912 er Motor
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ich bin der Schorsch und komme aus dem schönen Oberbayern.
Einspritzdüsen Ausbauen Traktor Bilder
Diskutiere Einspritzdüse ausbauen, 912 er Motor im Forum Motor im Bereich Allgemeine technische Fragen - Hallo zusammen,
ich bin mir sicher, dass jemand schon einmal eine Antwort hierauf gegeben hat. Leider hat die Suche-Funktion aber nichts ergeben...
#1
Hallo zusammen,
ich bin mir sicher, dass jemand schon einmal eine Antwort hierauf gegeben hat. Leider hat die Suche-Funktion aber nichts ergeben so das ich die Frage so stellen muss. Wie baue ich die Einspritzdüsen beim 912er Motor (4006) aus??? Vielen Dank für die Antworten (schön wäre mit Foto). Grüße aus dem regnerischen Nordhessen
sendet ntx
Zuletzt bearbeitet: 14. 11. Einspritzduesen beiSteyr Traktor tauschen. 2009
#2
Hallo ntx,
Einspritzleitung los schrauben,
Mutter des Klemmbügels(SW 17) los schrauben und diesen abnehmen. Nun sollte man die Einspritzdüse herausziehen können, man kann sich dort eine Wasserpumpenzange zur Hilfe nehmen. Sollte es dir auf diesem Wege nicht gelingen, melde dich nochmal. gruß
Christof
DX80
#3
Hallo
Noch ein kleiner Tipp um die Düse leichter ausbauen zu können, die Schraube vom Klemmhebel anlösen.
ist es jetzt normal dass es immer schwallweise kommt? dann dürfte ja eigentlaich auch keine luft mehr im system sein oder? ich hab schon überlegt, ob ich es mal versuche, die überlaufleitung an den düsen mal runter zu machen und so lange mit dem anlasser drehe, bis da diesel raus kommt. könnte das gehen? #4
Hallo, hatte das gleiche Problem bei meinem Fahr: Vorher alles top, dann sprang er nicht an. Bei mir hat starkes und langes Vorpumpen und dann den Anlasser länger drehen lassen, ggf. das ganze ein paar mal wiederholen. Es dauert wohl ein wenig, bis der Diesel die Leitung und auch den Düsenstock komplette "geflutet" hat. Wenn dann immer noch nicht passiert: Schau mal, ob der Düsenstock am Zylinderkopf dicht anliegt oder Kompression verloren geht. Ggf. liegt der CU-Dichtring nicht gut an. Da er vorher lief, muß er auch nun wieder laufen. Gruß Uwe
#5
Ich habe jetzt schon ein paar mal etwas von vorpumpen gelesen, aber wie soll das gehen? ich habe leider nirgends an dem teil ne pumpe gefunden, bzw auch keine schraueb oder so, an der ich mit hilfe eines schraubenschlüsserls pumpen könnte.