Hab mich jetzt für einen anderen Hersteller Entschieden. Hab CASTROL REACT PERFORMANCE DOT 4 genommen für 12, 95€/liter. Hoffe das ist auch gut genug:)). #4
Mal eben aus Wikipedia kopiert, geht um das Mischen bzw verwenden anderer Flüssigkeiten: (hilft vl Jemandem der durch die Suche hier landet und für allgemein Interessierte gg)
Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen in DOT-3-Bremssystemen sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann. Golf 7 bremsflüssigkeit wechseln map. Generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt. Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5. 1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden.
Golf 7 Bremsflüssigkeit Wechseln Map
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1 Prüfe die Farbe der Flüssigkeit. Normalerweise ist Bremsflüssigkeit braun. Ist sie bei dir dunkler oder sogar schwarz, muss sie ersetzt werden. 2 Halte einen Teststreifen in die Flüssigkeit. Wird Bremsflüssigkeit alt, dann verringert sich die Anzahl an Korrosionsinhibitoren. Die Teststreifen überprüfen den Gehalt an Kupfer; ist der Gehalt hoch, sind die Inhibitoren fast nicht mehr nachweisbar. 3 Teste den Feuchtigkeitsgehalt mit einem optischen Brechzahlmesser. Wird Bremsflüssigkeit älter, nimmt sie Feuchtigkeit aus der Luft aus und verliert so seine optimale Wirkung. Außerdem fangen Komponenten des Bremssystems an zu korrodieren. Innerhalb von 18 Monaten kann sie 3% Wasser aus der Luft ziehen, womit sich der Siedepunkt um 40 bis 50% verringert. Bestimme den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit mit einem Tester. Bremsflüssigkeit prüfen: 9 Schritte (mit Bildern) – wikiHow. DOT 3 Bremsflüssigkeiten haben einen Kaltsiedepunkt von C° 205, 0 und einen Heißsiedepunkt von C° 155, 0, bei DOT 4 sind es C° 230, 00 und C° 155, 0. Je niedriger der Siedepunkt ist, desto uneffektiver arbeitet die Bremsflüssigkeit.