2022
BMW X1 1, 8dX 2, 0dX 2, 3dX 2, 5iX 2, 8iX: Verteilergetriebe ATC 350
05. 2022
✔️ Verteilergetriebe ATC35L N47 2. 0 D 184PS BMW X1 E84 2015 22TKM
999 €
03. 2022
01. 2022
✔️ Verteilergetriebe 7610584 ATC350 2. 0D X-DRIVE BMW X1 E84 23TKM
850 €
✔️ Verteilergetriebe 7610585 ATC350 2. 0D X-DRIVE BMW X1 E84 23TKM
44894 Bochum-Ost
30. 04. 2022
BMW X1 F48 Verteilergetriebe Differential Vorne 4460410142
Herzlich Willkommen bei Autoteile AF
Sie erhalten eine Rechnung mit ausgewiesener...
399 €
88289 Waldburg
Bmw x1 Verteilergetriebe VTG ATC35L
Biete ein gebrauchtes Verteilergetriebe aus einem BMW X1. War bis zum Ausbau voll...
365 €
Versand möglich
BMW Verteilergetriebe X1 E84
Original BMW Verteilergetriebe Differential X1 E84
Vollfunktionsfähig, Versand möglich
399 € VB
36251 Bad Hersfeld
24. 2022
Verteilergetriebe BMW X1 E84 XDrive ATC350 7619176
Orginal Verteilergetriebe Bmw X1 E84 xdrive
1, 8dx 2, 3dx 28ix 2. 0dx 2. Verteilergetriebe bmw x 2. 5ix 3. 5ix
Wir haben auch...
450 €
22. 2022
Stellmotor 7643762 Verteilergetriebe BMW X1 F20 E70 E71
Wie Sie sehen verkaufen wir hier ein Stellmotor 27607643762 Verteilergetriebe BMW X1 F20 E70...
209 €
45356 Essen-Borbeck
07.
- Verteilergetriebe bmw x1 2021
- Verteilergetriebe bmw x1 2015
- Verteilergetriebe bmw x10
- Verteilergetriebe bmw x 2
- Verteilergetriebe bmw x 10
Verteilergetriebe Bmw X1 2021
Artikel-Nr. : TC00413
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Regeneriertes Verteilergetriebe ATC35L für BMW X1 E84 OE-Referenz(en): 27 10 7 643 754, 27107643754 Passend für: X1 xDrive35i ab 2011 Ihr Fahrzeug ist nicht aufgeführt? Kontaktieren Sie uns! Eventuell muss eine Programmierung beim Hersteller erfolgen. Weitere Produktinformationen
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Verteilergetriebe
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Regenerierte Verteilergetriebe, Verteilergetriebe, E84, BMW, X1, Fahrzeughersteller
Verteilergetriebe Bmw X1 2015
Bei geschlossenen Systemen sind auch keine Sensoren verbaut, die einen zu niedrigen Füllstand anzeigen (wie im Getriebe auch). Viele Grüße
#12...? Was haben die BMW-Servicetechniker gesagt? #13
So, Xi wieder zu Hause Er läuft wieder ruhig, auch nach mehreren Runden Fahrt in einer Wendeschleife. Das neueste Ausleseprotokoll brachte das Ergebnis, dass das Öl im Verteilergetriebe getauscht werden muss, ist verschlissen. Also nicht alle, trotzdem unerklärlich. Nun hoffe ich mal, dass das Neue nicht wieder vergammelt...
#14
Hallo BenniB, klingt sehr merkwürdig - das verschlissene Öl ist mit Sicherheit nicht die Ursache. Verteilergetriebe bmw x10. Die Frage ist, warum ist das Öl verschlissen? Die Ursache hierfür ist bestimmt woanders zu suchen, Überhitzung, nicht richtig öffnende oder schließende Lamellen Kupplung,... Hat die Werkstatt zu dem Grund etwas erwähnt - das Öl sollte doch eine Dauerbefüllung sein anders als bei Motoröl. Viele Grüße
#15
Hallo Benni, wie teuer war denn der "Spaß"? Fragt Der Onkel
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Verteilergetriebe Bmw X10
Leuchtet die 4×4-Lampe oder die Traktionskontrolle ihres BMWs? Oder rupft es beim Beschleunigen? Beides sind Anzeichen für einen Defekt im Verteilergetriebe. Wir helfen Ihnen gerne! Wir sind in der Lage jedes BMW-Verteilergetriebe zu überholen. Fast jeden Getriebetypen haben wir am Lager. Sollten wir es nicht da haben, liegen alle Ersatzteile, die für eine professionelle Generalüberholung notwendig sind, bei uns bereit. Dadurch können wir Ihr Fahrzeug in wenigen Stunden wieder flott machen. Austauschgetriebe vom Hersteller sind in der Regel sehr teuer. Da wir viel Erfahrung im Bereich Getriebetechnik haben, können wir dieselbe Qualität bieten wie der Fahrzeughersteller. Jedoch zu einem deutlich günstigeren Preis. Wir arbeiten ausschließlich mit Lieferanten zusammen, die uns mit Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität versorgen. Diese unterliegen einer ständigen Qualitätskontrolle. Verteilergetriebe bmw x1 2021. Zu unseren Kunden zählen sowohl Privatleute als auch Firmen. Unser Preis-Leistungs-Verhältnis ist einfach unschlagbar!
Verteilergetriebe Bmw X 2
#1
So, mein Xi ist genau 2 Jahre und 7 Wochen alt und schon geht's los mit der intensiven Bindung zur Werkstatt. Da ich Frau bin und maximal ein viertel des technischen Verständnisses der Männer besitze, wollte ich euch mal um Rat fragen, bevor ich am Freitag meinen Autoschlüssel in der Werkstatt abgebe. Gestern waren bei uns reichlich Regengüsse, so dass man auch mal durch 10 cm tiefe Wasserlachen fahren musste. Als SUV theoretisch kein Problem. Als ich heute früh mein Auto rückwärts und eingelenkt ausparken wollte, viel mir sofort ein knatterndes Geräusch auf. War doch irgendwo Wasser reingelaufen? Beim Fahren war nichts mehr davon zu spüren. Generalüberholung von Verteilergetrieben im Raum Bielefeld. Aber jedes Mal, wenn ich langsam eingelenkt losfahre oder rückwärts fahre, kommt dieses knattern. Also auf zur nächstgelegenen Dorfwerkstatt. Auf der Hebebühne war äußerlich nichts zu erkennen. Erster Gedanke der Mitarbeiter, dass das ganze mit dem Allrad zu tun hat. Beim rückwärts schieben viel auf, wenn man gerade lenkt, kann man schieben, sobald eingelenkt ist, bekommt man ihn kaum paar Zentimeter von der Stelle.
Verteilergetriebe Bmw X 10
Grüße Bernie
#9
Hallo Bernie, wie ist denn dein Fazit E84 zu F48? Was gibt es denn für Unterschiede? #10
Hallo Bernie,
wie ist denn dein Fazit E84 zu F48? Was gibt es denn für Unterschiede? Hallo, naja, altes Modell - neues Modell. Die Verarbeitung des Innenraums ist schon hochwertiger, mein E84 hat wenn`s kalt war geknarzt. Raumangebot auch größer. Motor natürlich auf Grund höher Leistung und 8 Ganggetriebe schon durchzugstärker, deutlich merkbar im hohen Geschwindigkeitsbereich. Verbrauch auch geringer, bin jetzt mit 6, 8 l unterwegs, vorher 8, 5 l. Grüße
#11
Danke dir. Ab welchem Baujahr soll ich mich umsehen für einen gebrauchten F48? Wegen evtl Kinderkrankheiten. BMW X1 verteilergetriebe kaufen Österreich - Neu, gebraucht oder generalüberholt. #12
Hallo Di. S., also meiner ist Bj. Ende 2017, fahr ihn jetzt seit April und bin zufrieden. Nur was ich einen Witz finde ist, das ich vor 2 Wochen die Bremsbeläge vorne bei 45000 Km wechseln musste.. Ansonsten bin ich nicht so in der Materie drin, das einige was ich weiß ist, das die Steuerkette beim E84 anfällig ist. #13
Hallo Bernie, damit kann ich schon viel anfangen und schaue mich auch nach einem F48 um.
Der sollte zwischen den Raedern nicht mehr als 2% betragen, da sonst zuviel Drehzahlunterschied entsteht welches das VTG bei BMW nicht mag. #4
Hallo, es gibt durchaus noch weitere Möglichkeiten, das VTG zu schonen: - Reifen/Räder regelmässig v/h durchtauschen (so alle 10-20tkm, je nach Reifen und Verschleiss).