172 Fahrzeuge auf 5 unterschiedlichen Anzeigenmärkten gefunden. Sortierung 2021 Alfa Romeo Giulietta 12. 03. 2022 Deutschland 23. 490 € 88 kW (120 PS) kW 14. 000 km 2021 Baujahr Bj. 12. 2022 Benzin Rot Alfa Romeo Giulietta Sprint Edition 1. 4 NAV Brembo Sitzhzg. Limousine USED mit Erstzulassung 06/2021, Benzin, CO2-Emissionen 162 g/km, durchschnittlicher Verbrauch 7. 1 l/100 km, 14000 km Laufleistung, 88 KW / 120 PS, Schaltgetriebe, 4/5-Türer, 5 Sitze, 1 Vorbesitzer. Jetzt bei instamotion online kaufen... Alfa Romeo Giulietta TURISMO 1. 4 MAIR TCT 170PS 149mtl. NAVI XENON SHZ 14. 05. 2022 Saarland, Bayreuth Landkreis, 66333, Völklingen 14. 990 € 125 kW (170 PS) kW 69. 680 km 2014 Baujahr Bj. 14. 2022 Benzin Alfa Romeo Giulietta TURISMO 1. NAVI XENON SHZ, Jahr 2014, GASOLINEabs, automaticClimatisation, automaticInteriorMirror, biXenonLights, Bluetooth, Bordcomputer, centralArmrest, Zentralverriegelung, Kindersitzbefestigung, Tempomat, Kurvenlicht, dabRadio, Tagfahrlicht,... 1 Alfa Romeo - Giulietta 10.
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Zur erweiterten Ausstattung gehören außerdem Seitenschweller, die als Diffusor gestaltete Heckschürze und die Auspuffanlage mit zwei einzelnen, größeren Endrohren mit 92 Millimetern Durchmesser. Ein Zierelement mit dem klassischen Schriftzug "Sprint" auf den vorderen Kotflügeln rundet das Exterieur des neuen Modells ab. Auch im Innenraum bietet der Alfa Romeo Giulietta Sprint exklusive Designkomponenten. Auffallend sind die neuen Sitzbezüge. Sie sind in einer Kombination aus Stoff und Alcantara ausgeführt. Die Rückenpolster von Fahrer- und Beifahrersitz sind mit dem Alfa Romeo Logo verziert, und in die Kopfstützen ist der Schriftzug "Sprint" eingestickt. Der Rahmen der Armaturentafel und die Türverkleidungen weisen Kohlefaser-Optik auf, die Oberfläche der Armaturentafel ist in mattschwarz gehalten. Zur zusätzlichen Serienausstattung gehören außerdem das Sport-Lederlenkrad mit roten Kontrastnähten, der schwarze Dachhimmel und die Fußmatten. Käufer des Alfa Romeo Giulietta Sprint haben die Wahl zwischen zwei modernen Motoren: einen brandneuen 110 kW (150 PS) leistenden 1, 4-Liter-Turbobenziner mit MultiAir-Ventilsteuerung, der eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und einen Sprint aus dem Stand bis 100 km/h in 8, 2 Sekunden ermöglicht.
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Sehr viele Verlockungen hält der Markt für Neuwagen und junge Gebrauchte da für mich ehrlicherweise nicht im Angebot. Seit dem Sommer wohne ich hauptsächlich in der Bretagne. Und dort sah man in der Lawine hochbeiniger moderner PSA-Produkte schon auch mal die eine oder andere Giulietta. Häufiger als in Deutschland auf jeden Fall. Und so schlich sich das Julchen nach mehr als einer Dekade zurück in meine Gedanken. Ich stellte fest, dass ihr Design und die ganze Marke Alfa Romeo seit damals nichts an Faszination für mich verloren haben. Und wenn auch viel darüber geschrieben wird, dass die Giulietta mittlerweile veraltet sei: Für mich ist sie perfekt. Denn seit 2010 wurde für moderne Autos nichts mehr dazu erfunden, das ich selbst haben will. Ich brauche das ganze Gelumps an Connectivity und Assistenzsystemen nicht. Ich brauche ein Auto, das ich noch selbst fahren kann und in dem ich mich lebendig fühle. Außerdem fand ich es eigentlich immer schon ganz clever, ausgereifte Auslaufmodelle zu kaufen.
Alfa Romeo Giulietta Seitenschweller Reviews
2022
74613 Öhringen
Alfa Romeo Giulietta 1, 4 TB 16V Super
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08. 05. 2022
56856 Zell (Mosel)
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Ich fahre hier den dünn besetzten Olymp der Automobil-Geschichte. Nein, die Kupplung nicht langsam kommen lassen, mehr Gas, dann den linken Fuss weg vom Pedal. Der Alfa verschluckt sich, mehr Gas, zweiter Gang geht ganz einfach, extrem kurzer Schaltweg. 7000/min hat der Mechaniker gesagt, bloss funktioniert der Drehzahlmesser halt nicht. Aber das Gehör sagt: alles mit der Ruhe. Die ersten Runden sind schwierig, der Alfa kommt nicht recht auf Touren, ich habe zu viel Ehrfurcht, so ein Rennwagen will vorwärts, vorwärts, vorwärts, nicht hinter einen Foto-Fahrzeug herzuckeln. Später dann geht es besser, auch wenn ich einmal statt dem 3. den 5. Gang erwische, weil da alles sehr, sehr eng beisammen ist, Mensch, Maschine, Strasse. Man fährt ja auch nicht jeden Tag so ein Gerät, und würde ich ein modernes Auto beschreiben, so müsste ich Worte finden für die unglaubliche Drehfreude, die mich beeindruckt, die sehr direkte Lenkung, die mich etwas ängstigt, die schwer dosierbaren Bremsen, die mich verlangsamen.
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