#6
sprinter
Moin Anhängerbauer,
das mit dem googeln fand ich jetzt nicht so schlecht, aber na ja. Bin selber auch gerne als Selbstbauer zu gange und habe in den letzten 20 Jahren immer den TÜV mit in die Planungsphase einbezogen. Das hat mir schon einige Male doppelte Arbeit und Kosten erspart. Vielleicht kannste mit dem Tip was anfangen, viel Spaß.....
#7
So mache ich das auch stmal mit meinem Tüvonkel bischen quatschen und dann anfangen...
#8
MarioD
Ich habe mir einen Allzwecktransporter von Eduard gekauf. Eduard:: Allzwecktransporter
Vorteil dabei sind 2 stabile Auffahrschienen. Der Hänger hat eine Ladelfläche von 5x2m. 4x2m ist zu klein für 4 Moppeds. Auf der Ladefläche habe ich noch Verzurrschienen aufgeschraubt um 4 Motorräder sicher zu verspannen. Mit dem Gespann waren wir jetzt 2x in Italien. Nur musst du das richtige Zugfahrzeug auch haben. Motorradanhänger (Selbstbau). Hänger = 750kg + 4 Motorräder sind mal schnell 1, 8 Tonnen die dort bewegt werden. Rechne mal nach ob sich eine Neuanschaffung nicht eher lohnen würde.
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Vergiss es. Einen Wowo strippen bis auf die Bodengruppe bringt nix. Motorradanhänger selber bauen in minecraft. Du musst erstmal die stabilität herstellen um 4 Mopeten zu transportieren. Das bringt eine enorme Gewichtszunahme mit sich, so dass du höchstwahrscheinlich nicht auf 1000kg Zuladung kommst. Wenn du schon selbst bauen willst, kauf dir einen Achse und Deichsel mit entsprechender Tragfähigkeit und baue darauf auf. #16
Ich habe das Fahrgestell schon komplett fertig muss nur gesantstrahlt werden die platten drauf und die ösen kann ich hier ein Bild einfügen?? ?
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Als ich davon dann eine ungefähre Vorstellung hatte, habe ich mir überlegt welche Materialien massiv genug sind und hab mir dann angeschaut was ich noch auf Lager hatte. Im Anschluss habe ich mir dann die Maschinen und Werkzeuge + Schutzausrüstung wie auch den Anhänger bereitgelegt. 2
Anpassen/Anreißen des Baumaterials am Bauobjekt
Länge und Zuschnitt des Materials müssen ausgemessen werden. Als nächstes habe ich das rausgesuchte Material, hier das Winkeleisen an Ort und Stelle an den Hänger gehalten und ausprobier/überlegt in welche Länge und Zuschnitt ich das Material dort benötige… Als Folge dessen hab ich dann die einzelnen Bauteile angerissen/angezeichnet um sie dann zuzuschneiden. 3
Zuschneiden des Materials, Schweißvorbeitung
Die Bauteile werden zugeschnitten. Motorradanhänger selber bauen. Der Zuschnitt erfolgt mit einem Winkelschleifer. Dann habe ich mir den Gehörschutz sowie Handschuhe und Schutzbrille angezogen und die Bauteile an den angezeichneten Schweißnähten mit dem Winkelschleifer abgeschliffen und auch abgeschnitten.
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Hallo Hubert,
Zugrohr und Anhängekupplung müssen mit einer Allgemeinen Bauartgenehmigung ausgestattet sein, also Prüfzeichen haben. An einem bauartgenehmigten Zugrohr darf nicht geschweißt werden. Nur verschrauben möglich. Bezüglich des Rahmens sprech dich mit dem örtlichen TÜV ab, sonst kann es bei der Abnahme Probleme geben. Bei der Konstruktion darauf achten, dass die Stützlast mind. 25 kg beträgt und mit Beladung nicht die zul. kleinste Stützlast (Zugrohr, Anhängerkupplung, Kupplungskugel des Zugfahrzeugs) überschritten wird. Bei einem tiefen Anhänger auf die Mindesthöhen der Beleuchtungsanlage und des Kennzeichens achten, sonst brauchst du event. Anhänger Eigenbau - was gibt es dabei zu beachten ? - rt-freunde.de. teuere Ausnahmegenehmigungen, sofern die überhaupt noch genehmigt werden. 100 er Zulassung:
Für Anhänger ohne Bremse gilt: zulässiges Gesamtgewicht Anhänger < 0, 3 x Leergewicht (Zugfahrzeug)
Von den 10" Rädern würde ich abraten, der Anhänger springt zu sehr. Ansonsten gilt, <2, 5 Breite und nicht höher als 4 Meter
Ich würde denken, wenn du alle Teile neu kaufen musst, dass der Eigenbau zu teuer wird.
Achte auf eine vernünftige Rampe, damit Du beim Verladen nicht immer auf Hilfe angewiesen bist. #10
Achte auf eine vernünftige Rampe, damit Du beim Verladen nicht immer auf Hilfe angewiesen bist. Ich hab als länge der Rampe ungefähr den Radstand meines Motorrades genommen, dann brauchst du auch nicht zwingend so eine klobige Ausführung, weil du in der Regel max. die hälfte des Motorradgewichts an der schwächsten Stelle (mitte der Rampe) hast. Reicht fast schon ein 6-7mm Alublech, das an den Ecken um 90° abwinkeln und es sollte stabil genug sein. Nur noch was zum Einhängen dran und fertig ist die Sache. Mein Umbau von Kastenanhänger auf Kasten mit abnehmbarer Schiene und Zurrösen hat mich ca. 80-90€ gekostet. Schiene mit Vorderradbügel für 60€ beim Metallbauer (Vorderradbügel habe ich selber gebaut) 4 Zurrösen haben ca. Motorradtransportanhänger selber bauen. Für die Yamaha XSR900 oder andere tolle Motorräder. - YouTube. 20€ gekostet ( habe diese verbaut) Auffahrrampe habe ich aus 3 Profilschienen geschweißt und 2 Bretter drauf FERTIG
#11
Don Mauro: wenn du mit zum stammtisch kommst kannst dir das ja mal bei mir angucken.