#1
Hallo,
hat von euch schon mal einer den Tellert Schaltautomaten eingebaut? Habe zwar die Beschreibung jedoch verstehe ich sie nicht ganz. Eine Klemme der Zündspule ist fix auf 12V. Muss ich jetzt vom Schaltuatomaten auf diese Klemme oder auf die andere (die mit dem Steuergerät verbunden ist)? Was macht dann der Schaltautomat intern? Danke gruß Werner
#2
Hast du keinen Schaltplan bzw. Tellert schaltautomat kaufen ohne. Stromlaufplan?? Vielleicht kannt mal den "PLAN" oder die Beschreibung hier ins Board stellen! So wird Dir sicher geholfen! #3
Was is ein Schaltautomat
#4
Ich habe schon einen Schaltplan von der 6er. Aber meine Frage ist eigentlich wie (wo) ich den Schaltautomaten dranklemmen muss!? An welche seite von der Zündung!? Gruß Werner
#5
vilsachen: wenn ich mich nicht täusche wird ein schaltautomat an den schalthebel geschraubt und unterbricht bei dessen betätigung für eine kurze zeit die zündung, so dass man ohne kupplung schalten kann...
#6
is ja geil
#7
ist das net auch unter quickschifter bekannter? #9
Zitat
Original von RR-enthusiast ist das net auch unter quickschifter bekannter?
Tellert Schaltautomat Kaufen Ohne Rezept
Es gibt da zahlreiche Alternativen wie Ignition Quickshifter, Tellert, Starlane usw. Der Power Commander ist ja eigentlich für das anpassen der map auf einem Prüfstand gedacht. Als option kann eben ein Sensor verbaut werden mit dem er auch zum Schaltautomaten wird. Noch was, ein Schaltautomat besteht immer aus einem Sensor (Zug, Druck oder beides) sowie einem Steuergerät. Schaltautomaten und Quickshifter für Motorrad.. Die 09er Modelle haben einfach "nur" schon eine Software im Steuergerät welche die Basis Arbeit eines Zubehör Schaltautomaten übernimmt. I live with fear every day but sometimes she lets me race
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G-Town Rider
Knieschleifer
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von G-Town Rider » Do 30. Aug 2012, 19:42
Also ich hab den
an meiner 06er, hab ihn aber gebraucht bekommen, funktioniert perfekt! Gruß Kev
Rick James
Rastenschleifer
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von Rick James » Do 30.
Teller Schaltautomat Kaufen &
Deshalb erübrigt sich die Sache für mich. Ich werde das Teil auch nicht vor dem nächsten TÜV-Termin abbauen, warum auch? Bisher hat sich kein TÜV Prüfer dafür interessiert und es gibt auch keine gesetzliche Grundlage dafür! Die Frage nach TÜV und Versicherung stellt sich aber definitiv, wenn wir z. B mittels Power Commander in die Motorsteuerung eingreifen und da auch einen SA dranhängen! Du kommst regulär nicht durch den TÜV und die Betriebserlaubnis erlischt ebenfalls. Teller schaltautomat kaufen &. Aber das ist ein komplett anderes Thema und gehört nicht hierher. Vielleicht aber der Grund, warum in Testberichten der Hinweis auftaucht! Joachim
#44
Hi! Wenn manche hier vor evtl. verlorengehenden Versicherungsschutz sich schlaflose Nächte bereiten
muss ich immer lachen. SD 1290 fahren und sich wegen so ner Kacke in die Hosen scheissen! Deutsch - BMW-Fahrer - mir fallen keine Schimpfwörter mehr ein! Ciao Tom
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sachlich fundierte Aussage
#45
Tellert hat jetzt eine Einbauanleitung für die 1290er Online gestellt.
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Eine zu lange Unterbrechung kann einen Ruck zur Folge haben. Besonders das Fahren mit dem kupplungsfreien Herunterschalten will gelernt sein. Nur wenn das Gas komplett geschlossen ist, lässt sich mit dieser Funktion sauber herunterschalten. Achtest du nicht darauf, reagiert der Automat nicht und das Hinterrad kann blockieren. Quickshifter Schaltautomat eBay Kleinanzeigen. Einfache und sichere Montage Die Montage und Anwendung sind einfach. Cordona bietet seine Modelle mit Plug-and-Play Stecker für den Serienanschluss an. Auch bei Healtech erhältst du alles, was du für eine unkomplizierte Installation benötigst. Der Schaltassistent besteht aus einem hoch empfindlichen Sensor, der über ein Kabel mit dem Steuergerät und dem Plug-and-Play Stecker verbunden ist. Kabel in ausreichender Länge zwischen Sensor und Stecker erlauben eine saubere Verlegung und Integration im/am Kabelbaum. Hochwertige Quickshifter von Cordona und Healtech Die elektronischen Helfer bieten dir nicht nur einen erheblichen Komfortgewinn, mit einem Blipper bleiben die Hände fest am Lenker, sodass du dein Motorrad fest im Griff hast.
Am Schaltgestänge ist ein Sensor angebracht. Vereinfacht ausgedrückt, erkennt er deinen Wunsch zu schalten. Nun tritt das Steuergerät in Aktion: Für einige Millisekunden unterbricht es die Zündung. Die Last wird so von den Zahnrädern genommen. Ohne dass du kuppeln musst, rastet nun der Gang präzise, schnell und vor allem sanft ein. Grundsätzlich muss zwischen der Werkslösung und der Schaltunterbrechung zum Nachrüsten unterschieden werden. Bei der werkseitigen Lösung schließt sich entweder die Sekundärdrosselklappe oder es wird in das elektronische Gas eingegriffen. Anders sieht es bei Schaltautomaten für das Motorrad aus, die nachgerüstet werden. Wie bereits erwähnt, ergänzt du bei dieser Variante das Schaltgestänge um einen Sensor. Abhängig vom Modelltyp reagieren sie auf Druck oder auf Zug. In unserem Sortiment erhältst du Quickshifter mit Blipper Funktion, die für Push oder Pull, also für Druck oder Zug für Normal- oder Umkehrschaltungen geeignet sind. Quickshifter gebraucht kaufen! 4 St. bis -70% günstiger. Was ist der Blipper? Mag diese Bezeichnung beinahe ein wenig schlüpfrig klingen, ist es dennoch eine ganz saubere Sache.
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