Jetzt sieht man auch, dass die großen Unterschiede, die durch das Löten entstanden, weniger auffallen. Durch eine Schicht Farbe sehen sie glatter und netter aus:
Nun, wenn du graue Masten magst, dann sind Sie jetzt fertig. Oberleitung H0 gebraucht kaufen! Nur 3 St. bis -60% günstiger. Ich selbst mag die Masten ja lieber in der grünen Farbe, sodass Sie nochmal eine Schicht davon abbekommen. Mach die Schicht ist nicht so dick sonst gehen wieder zu viel Details verloren...
Dann nimm ein Stück Rohr oder Schrumpfschlauch (auch "Abfälle" von Drahtisolierungen gehen) und stecke es über den unteren Querträger:
Als letzten Schritt muss der Sockel, wo der "Pfahl" befestigt ist nur noch eine Beton-ähnliche Farbe bekommen:
Und fertig ist der Mast. Der Bau der Doppelmasten geht im Prinzip genauso, und wenn man den Einzelmast bauen kann, kann man auch den Doppelmast problemlos bauen. Jetzt muss nur noch der Pfosten natürlich abhängig von dem Raum und der Art der Strecke auf der Anlage aufgestellt werden. Zuletzt noch ein paar Beispiele, wie die Selbstbau-Masten auf der Modellbahn aussehen können.
- Artbeeren: H0-Modelle aus Österreich - Stadtbahn–Oberleitung im Selbstbau
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Artbeeren: H0-Modelle Aus ÖSterreich - Stadtbahn–Oberleitung Im Selbstbau
So habe ich alle Masten und insb. die schwarzen Anbauteile wie Doppelausleger oder Radspannwerke mit Resedagrün von Elita bemalt. Flachmasten lackieren
An den Auslegern habe ich zusätzlich Seitenhalter angebracht, was der Bauart Re 160 recht nahe kommt. Zur Montage bin ich dem Beispiel der Bauanleitung von Sommerfeld gefolgt und habe mir einen Holzklotz mit der Höhe 69 mm erstellt. Damit gelingt die richtige Höhenausrichtung beim Löten seht gut:
Seitenhalter verlöten
Nach dem Anbringen der Fahrdrähte und damit etlichen weiteren Lötstellen, wurden die Reste des Flussmittels mit Spiritus entfernt. Die glänzenden Fahrdrähte wurden mit einer Mischung aus Grau und Grün mit der Air Brush lackiert. Dabei half eine Pappschablone, den Turmmast des Quertragswerks nicht mit zu lackieren. Oberleitung ho selbstbau. Die Isolatoren mussten nachträglich wieder eingefärbt werden – in diesem Fall mit einem kräftigen Braun. Oberleitung colorieren
Quertragwerke
Im Vergleich zu Viessmann sind die Quertragwerke bei Sommerfeldt ein echter Bausatz.
7. Oberleitung (Weiterbau) Und Schaltpult - Modelleisenbahnanlagen - Tipps Und Tricksmodelleisenbahnanlagen – Tipps Und Tricks
Später wurden viele dieser aufwendig herzustellenden Gittermasten im Revisionsfall durch einfache H-Profilmasten ersetzt, die zufolge ihres nun höherwertigen Stahlmaterials die gleichen Stabilitätsanforderungen erfüllten. Weiters gab es (und gibt es auf der U6-Gürtelstrecke) auch verschiedene Sonderausführungen von Masten (z. Artbeeren: H0-Modelle aus Österreich - Stadtbahn–Oberleitung im Selbstbau. im Haltestellenbereich Burggasse), wo die Masten mittig zwischen den Streckengleisen versetzt sind und mit Doppel-Auslegern die Oberleitung in Position halten. 3. 1 Bauform Streckenmastportale mit I-Profilmasten
Bei der einfachsten Form eines Mastportales über zwei Streckengleise wird für die beiden Profilflansche ein I-Profil mit 3, 0 × 2, 0mm und einer Materialstärke von 0, 4mm verwendet (Kurzbezeichnung: I-Profil 3, 0 × 2, 0 × 0, 4mm)
Der obenliegende Portalträger besteht aus zwei L-Profilen (die kurzen Schenkel bilden dabei die Oberseite) mit den Abmessungen 1, 5 × 1, 0 × 0, 4mm. Er wird in der entsprechenden Höhe an den Flanschkanten des Mastes beidseitig vorbei geführt und dort verlötet.
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Die Einzelteile lassen sich gemäß Anleitung sehr gut auf einem Blatt Papier mit den Maßen der Gleise vorbereiten und verlöten. Das fertige Konstrukt wird in die Masten eingehängt und wiederum verlötet. 7. Oberleitung (Weiterbau) und Schaltpult - Modelleisenbahnanlagen - Tipps und TricksModelleisenbahnanlagen – Tipps und Tricks. Quertragwerk löten
Nach dem Abspannen der Oberleitung an den Radspannwerken ist der filigrane Fahrdraht nun auch bereit für den Einsatz, hier mit einer BR 119. BR 119 unter dem Quertragwerk
Im Betrieb
Wie eingangs erwähnt, dient die Oberleitung in Wolkingen der Optik und nicht dem Fahrbetrieb. Die filigranen Fahrdrähte kommen jetzt voll zur Geltung, bzw. versperren nun nicht mehr der Blick auf Dinge wie das Empfangsgebäude am Bahnhof Wolkingen. ET87 vor dem EG Wolkingen
Mai 2021
(Meistens im Hobbyladen zu bekommen) • Dünnen, harzfreien Lötdraht • Lötkolben mit mindestens (!! ) 40 Watt • M3 x 20 Schrauben aus Messing • min. 3 Eisenwinkel aus dem Baumarkt
Die Stangen kann am einfachsten aus restlichen Schienenstücken der Spur N machen. Marke und Art ist egal (experimentell rausgefunden), kann vom Flexgleis kommen oder vom Stückgleis, es macht keinen Unterschied. Nehm, was zur Verfügung steht. Ich habe in einem ersten Schritt eine einfache Hilfe gebastelt, um die Stangen auf maß zu schneiden. H0 oberleitung selbstbau. Nehme einen Eisenwinkel (Praktischerweise) von 1 mm dicke:
Schneide jetzt die Innenecke in etwa 3 mm tief und 1, 5 mm breit ein. Am einfachsten geht das mit einer 1, 5 mm dicken Schleifscheibe, dann ist man ganz schnell fertig… Vorsicht mit dem Dremel, damit wird sich gerne in die Finger geschnitten… Der Einschnitt muss so breit sein, damit eine Schiene reinpasst und so weit wie möglich in die Ecke kommt. Lieber etwas zu geräumiger als zu knapp, warum sieht man noch…
Schneide nun die andere Innenseite ebenfalls um 3 mm ein, um folgendes Bild zu erhalten.
Schon recht früh war mir klar, dass meine Modellbahn eine Oberleitung benötigt, um auch E-Loks sinnvoll auf der Anlage präsentieren zu können. Zugleich sollte der Fahrdraht aber nur der realistischen Nachbildung des Vorbilds dienen und nicht im Betrieb tatsächlich genutzt werden. So ist auf der Anlage Wolkingen die Oberleitung nur in den sichtbaren Bereichen verlegt und endet direkt hinter den Tunnelportalen. 'Erste Wahl' Hobbex
Bei der Wahl des Herstellers hatte ich mich zunächst am Preis orientiert und stieß auf die Modelle von Hobbex. Eine einfach gehaltene Oberleitung zu sehr günstigem Preis. Leider musste ich jüngst feststellen, dass diese inzwischen nicht mehr produziert wird. Da mir die Detaillierung inzwischen aber nicht mehr genügte, musste vor wenigen Wochen auch das letzte Stück auf meiner Anlage weichen. Hier noch ein letzter Blick:
Hobbex Oberleitung
Viessmann für die Paradestrecke
Für meine zweigleisige Paradestrecke hatte ich bereits auf die Masten von Viessmann umgestellt.