Mit Bus und Bahn über die grüne Insel
Mit dem Mietwagen im Linksverkehr unterwegs – wer sich das nicht zutraut, kann Irland entspannt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln entdecken. Was zu beachten ist und wo ihr am besten bucht, verrate ich euch im folgenden Blogbeitrag. Irlands Landschaft ist abwechslungsreich
Nicht jeder ist gerne mit dem Auto unterwegs. Man gewöhnt sich zwar schnell an das Lenkrad auf der anderen Seite. Allerdings sind die Straßen gerade in ländlichen Gegenden oft schmal und kurvig und die Iren auch nicht für ihre rücksichtsvolle Fahrweise bekannt. Dublin selbst ist das personifizierte Verkehrschaos – zwischen 15:00 und 19:00h geht da oftmals gar nichts mehr. Schienenverkehr in Irland – Wikipedia. Wer sich also diesen Stress nicht antun möchte, kann wunderbar auf ein gut ausgebautes öffentliches Verkehrsnetz zurückgreifen. Ich habe für euch getestet und ein paar Tipps und Tricks für die Planung eures Irland-Trips mitgebracht. Vom Flughafen in die City
Normalerweise landet ihr am Flughafen Dublin. Der Airport ist knapp 12 km von der Innenstadt entfernt.
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Fahrpläne, Ticketpreise und weitere Infos findet ihr hier: Irish Rail
Schafe in Irland – wir haben weniger gesehen, als gedacht! Von Stadt zu Stadt mit dem Bus
Deutlich flexibler seid ihr mit dem Bus. Bus Eireann bietet ein sehr gut ausgebautes Streckennetz, das viele Ziele mehrmals täglich verbindet. Alle größeren Orte sind per Expressway erreichbar. Die Fahrzeuge sind hochmodern und mit WiFi und Comfortsitzen ausgestattet. Mit etwas Glück erwischt man einen der Doppeldecker-Busse – ein einmaliges Reiseerlebnis. Ireland bus und bahn 3. Super hier – viele Verbindungen starten auch direkt am Flughafen. Ihr spart euch so den Transfer zum Bahnhof. Tickets erhaltet ihr online oder direkt im Bus. Auch hier gilt: Bargeld bereithalten. Die Preise variieren je nach Buchungsstand, starten aber schon bei knapp 10 € für Langstrecken. Wer rechtzeitig bucht, kann also richtig sparen. Auf der Internetseite findet ihr sämtliche Verbindungen, egal ob überregional oder innerstädtisch sowie weitere Informationen und die Buchungsmöglichkeit: Bus Eireann
Ein Ausflug per Bus bringt auch an entlegene Orte
Wie kommt ihr zu den Highlights?
Ireland Bus Und Bahn 3
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Europaweite Fahrplanauskunft (Deutschland & Europa), Fahrplan-Online
Italienische Staatsbahn (Italien), Ferrovie dello Stato S. p. A. Dublin und Galway mit Bus und Bahn. (Trenitalia) Niederlndische Staatsbahn (Niederlande) Dnische Bahn (Dnemark), DSB Spanische Staatsbahn (Spanien), Red Nacional de los Ferrocarriles Espaoles (RENFE)
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Sie wurde nach einem langen Niedergang im Jahre 1953 verstaatlicht und zunächst als gemeinsames Eigentum der Republik und Nordirlands als Kondominalbahn geführt. Das aber war politisch unerwünscht. Irland ohne Auto - Ina Mewes - Texte(n) leicht gemacht. Im Mai 1958 wurde die Gesellschaft deshalb aufgelöst und zwischen der Córas Iompair Éireann (CIÉ) einerseits und der Ulster Transport Authority aufgeteilt, wobei alle Arten von Fahrzeugen streng paritätisch verteilt wurden. Die Ulster Transport Authority legte dann die meisten grenzüberschreitenden Strecken still, was schließlich CIÉ zwang, ihre jetzt an der Grenze endenden Streckenteile ebenfalls aufzugeben. Dies und die Stilllegung von Nebenstrecken hat das Netz heute gegenüber seiner größten Ausdehnung mehr als halbiert. Im Jahr 1987 wurde CIÉ in eine Holdinggesellschaft umgewandelt und für den Bereich Schienenverkehr wurde das eigenständige Eisenbahnverkehrsunternehmen Iarnród Éireann als operative Gesellschaft gegründet. Im Norden betreibt den Schienenverkehr heute die Northern Ireland Railways, im Süden die Iarnród Éireann.
Als sich 1922 der Irische Freistaat vom Vereinigten Königreich trennte, das heutige Nordirland aber dort verblieb, durchschnitt die neue internationale Grenze auch eine Reihe von Eisenbahnstrecken. Im Irischen Freistaat wurden 1925 die verschiedenen Bahngesellschaften zur Great Southern Railways zusammengeschlossen. Ireland bus und bahn tour. Diese wurde 1945 mit der Dublin United Transport Company zur jetzigen Córas Iompair Éireann (CIÉ) zusammengeschlossen. Ein Triebwagen der Iarnród Éireann in Irland. Die Zugzielanzeige nennt Pearse Station (Dublin) als Endbahnhof
Bahnhof Farranfore, County Kerry
Triebwagen der Dubliner Vorortbahn DART
Ein Intercity im Bahnhof Heuston
Mit diesen neuen, von Mitsui, Tokyu Car (Japan), und Rotem (Südkorea) gebauten Dieseltriebzügen will IÉ seine Intercity-Flotte modernisieren
Ausgenommen war die Great Northern Railway, die zahlreiche Strecken betrieb, welche die innerirische Grenze querten. Grenzkontrollen und das unterschiedliche Verhalten beider Staaten im Zweiten Weltkrieg (die Republik Irland blieb offiziell neutral) schadeten dieser Bahngesellschaft.