2000 bis 2006 haben bis auf einzelne Ausnahmen EIN ABS STEUERGERÄT drin. Bei Ausbau vom Fahrtenschreiber liefert dieser über CAN-Bus das Geschwindigkeitssignal und wird vom Kombiinstrument genauso empfangen wie alle andere Signale. ALSO SIEHE CHEKLISTE WEITER OBEN. ist doch ganz simpel, der fahrtenschreiber ist drinn geblieben, das einzige was bleibt ist die toc fehlerlampe im display wenn keine scheibe drinn ist. Acv can modul für fahrtenschreiber ausbau bei vw t5 german. mit scheibe hast den nachteil der ewigen synconisation der zeit. habe den bei mir auch da platziert, frist strom, tick, mehr nich. Erfahrung kann man nicht vermitteln, Erfahrungen muss man machen! hinterfragt, recherchiert, bildet eure meinung,
wer lesen kann ist klar im vorteil,
verstehen ist allerdings etwas anderes. Kühltaxi
Beiträge: 3222 Registriert: 25 Mai 2007 21:45
Wohnort: Mechernich
#20
von Kühltaxi » 06 Apr 2009 20:13
Themenstarter
Schön daß ihr mein altes Thema noch mal ausgegraben und noch weiterentwickelt habt. Ich denke mal der Grund für die unterschiedliche Ansteuerung des Tachos bzw. KIs im Normalbetrieb direkt über die Radsensoren und im FS-Betrieb indirekt über den FS und diesen über einen Extra-Getriebesensor liegt nur in den Forderungen des Gesetzgebers, der das Radsignal für ABS und ESP beim FS nicht als "legitimes" Geschwindigkeitssignal anerkennt.
Acv Can Modul Für Fahrtenschreiber Ausbau Bei Vw T5 8
#1
Moin,
es wurde in den letzten Jahren ja schon oft diskutiert, wie man einen digitalen Fahrtenschreiber ausbauen kann, ohne gleich den ganzen Tacho lahmzulegen. Da gingen die Meinungen ja sowohl monetär als auch inhaltlich auseinander. Austauschen des kompletten KI, verstecken des Digitalen Fahrtenschreibers irgendwo hinter dem Armaturenbrett oder aber beim Freundlichen für viel Kohle (von bis zu 1100 EUR waren da die Rede) ausbauen. Auch auf die Gefahr hin, dass ich was überlesen habe, aber was ist hiermit: ACV CAN-BUs Adapter VWDT-01 für den T5. Scheint für mich die sinnvollste und einfachste Lö auch mit 329 EUR recht teuer. Vw T5 Camper Ausbau eBay Kleinanzeigen. Gibt es eurerseits Erfahrungen dazu? Funktioniert das wirklich? Würde, wenn sich einige anschliessen, gerne den Versuch einer Sammelbestellung mit Preisnachlass starten?! Interesse jemand? Viele Grüße
Ben
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#2
AW: Can Ersatz Modul für digitalen Fahrtenschreiber
Hallo,
Thema ist ja nun fast schon 1 Jahr her, aber möchte kurz was dazu sagen.
Acv Can Modul Für Fahrtenschreiber Ausbau Bei Vw T5 In 1993
Auch hier kann eine großzügige Wasseranlage mit Kanistern inkl. Waschbecken realisiert werden. Der Kleiderschrank verfügt nicht nur über drei Ablageflächen, sondern auch eine praktische Kleiderbügelstange. Die offenen Fächer im Bereich der Sitzgruppe können die kleinen Alltagsgegenstände wie Bücher, Brillen oder Accessoires problemlos aufnehmen. Die Sitzgruppe selbst kann bei Bedarf schnell in ein großzügiges Bett umgebaut werden. Acv can modul für fahrtenschreiber ausbau bei vw t5 se. Zum Flex Grundriss 3 >>
Der Wohnmobil Ausbau VW T5 langer Radstand ermöglicht es seinen T5 in einen vollwertigen Camper umzubauen. Gerade wer noch gerne mit einem Gaskartuschenkocher kocht und evtl. noch ein Schlafdach oder ein Zelt mit auf Reisen nimmt, kann hier mit zwei bis vier Personen bequem reisen und so manchen schönen Urlaub verbringen. Nicht länger träumen! Jetzt Angebot anfordern
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Acv Can Modul Für Fahrtenschreiber Ausbau Bei Vw T5 Se
Unverständlich nur wie ich damals schon schrieb daß manche Freundliche dann nicht einfach den Signalweg am KI per Stardiagnose umschalten sondern einem gleich ein neues KI aufschwätzen wollen, wie bei SprinterMadl geschehen. Ahnungslosigkeit oder (falsche) Geschäftstüchtigkeit? Ich war dabei:
SprinterTreffen: 2010, 2018
Weihnachtstreffen Lauf: 2007, 2008, 2010, 2012, 2013, 2014
Treffen in Bonn: 2007
Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008, 2013
#21
von Fachmann » 07 Apr 2009 06:53
Ich habe doch geschrieben, man kann einen neuen verbauen, muß aber nicht. #22
von Kühltaxi » 08 Apr 2009 12:15
Aber manche Freundliche sagen halt man müßte ein neues KI einbauen. Acv can modul für fahrtenschreiber ausbau bei vw t5 van. Wenn der Kunde es dann nicht besser weiß ist er unnötig viel Geld los....
#23
von Fachmann » 08 Apr 2009 20:36
Deswegen gibt`s ja dieses Forum, man kann sich ja vorab informieren. speedsignal
Ganz neu hier
Beiträge: 2 Registriert: 30 Dez 2009 09:54
Wohnort: Rosenheim
#24
von speedsignal » 20 Jan 2010 09:48
Darf ich hier auf ein Produkt hinweisen?
Acv Can Modul Für Fahrtenschreiber Ausbau Bei Vw T5 German
14 65 3 2 Wechsel von Gateskupplung, Freilauf und Kupplung vom Klimakompressor Die sechs Schrauben am Unterboden lsen. Schraube 5 und 6 zuletzt lsen! Prfen der Gateskupplung: wenn man die Klimakupplung in beide Richtungen drehen kann, dann ist die Gateskupplung defekt. Klimakompressor Klimakupplung dahinter befindet sich die Gateskupplung jetzt alle 6 Schrauben um die Klimakupplung lsen. Den Kompressor bekommt durch das Lsen der 3 Schrauben vom Motor getrennt. Klimakompressor jetzt nach unten herausnehmen. Was muß beim Fahrtenschreiberausbau noch gemacht werden? - Seite 2 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Der Kupplungsdeckel mit Freilauf und Gateskupplung wird separat herausgezogen. Der innere Kupplungsdeckel ist durch ein Schraube gesichert. Diese lsen und schwarzen Plastikdeckel abziehen. Die Kupplung selber ist durch ein Sprengring gesichert. Diesen ebenfalls lsen und die Kupplung kann vom Kompressor abgezogen werden. Hlse vom Kompressor reinigen, hier kann sich eine Rostschicht zwischen Kupplung und Kompressor bilden. Nun sind alle Bauteile gelst, die neue Kupplung wieder einbauen, der Freilauf wird beim Zusammenbau dann einfach auf den Kupplungsdeckel geschraubt.
Ist das vllt nur den Stecker aus dem Fahrtenschreiber raus und ins Kombiinstrument gesteckt? Und wie kommt man am besten an die Stecker am Kombiinstrument ran? #2
Moin! Der Fahrtenschreiber hat einen speziellen, manipulationssicheren Geber, der mit dem normalen Kombiinstrument nicht kompatibel ist. Auch liegt die Verkabelung vom Kombiinstrument über die Zentralelektrik zum Geber meist noch nicht, wenn der Fahrtenschreiber ab Werk verbaut war. Fahrtenschreiber ausbauen | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Dazu hatten wir hier letztens ein Thema
Trotzdem kannst du mal schauen, ob die entsprechende Leitung im Kabelbaum des Kombiinstruments vorhanden ist und ob evtl im Motorraum ein toter Stecker mit einem Kabelbaum in Silikonhülle rum liegt. Wenn nicht, musst du die entsprechenden Leitungen nachrüsten, was aber auch keine Hexerei ist. Die entsprechenden Kontakte kann ich dir gern mal raus suchen. Auch kannst du evtl den Kabelbaum zum alten Geber wieder verwenden
LG
Alex
#3
Muss ich dafür das Kombiinstrument ausbauen oder kommt man auch so an die Leitungen ran?