Zu
den Service - Anweisungen / Reparaturanleitungen gehrt auch
noch der Nachtrag
zur Service-Anweisung!!! Die
Vergaser - Datenbltter finden Sie unter Vergaser " 2E2 "
Service Anleitung Nachtrag
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englisch! !
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Ich weiß leider nicht mehr weiter Beste Grüße Timbo
#13
@Golfer5209: Also bei mir war Poti auch i. O. und wieso sollte das STG aufienmal kaputt sein? Wie gesagt, meien erkläreung war die "neue Gemisch-Bildung". T4N0 Ich habe den DKA, das DKP und den VDS mit ihrem Halterungen abgebaut. (geht schnell) Dann habe ich mir 5 L Benzin gekauft, es ein einen Eimer geschüttet und die Einzelteile und den restlichen Vergaser reingelegt. 30-60 Minuten ziehen lassen und dann mit Zahnbürste und Wattestäbchen sauber gemacht. Ich habe ein paar Bilder, allerdings bin ich mir nicht so sicher ob sie dir wirklich weiterhelfen, aber wenn noch Interesse besteht lade ich sie dir mal hoch. Vergaser reparatur Service-Anweisung 2E2 deutsch. Timbo
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Pierburg 2Ee Ersatzteile Ecke
2117. 21
produktgruppe:
kraftstoffsystem
spezifikation:
Zuletzt aktualisiert: 08 Mai 2022, 15:31
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Dito
gleiches Problem hab Ich auch seit neuem, ärgerlich Drosselklappensteller schon getauscht, Unterdruckzeugs geprüft, alles i. O., vergaser gereinigt,
Was kanns noch sein? Drosselklappenpoti? STG? mfg Tom
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#12
Hi, der Blaue Stecker ist in Ordnung. Da der Wagen nurnoch unrund lief bzw bei Leerlauf ausgegangen ist haben wir uns gedacht, dass die Zündung vllt nochmal richtig eigestellt werden muss nachdem der saubere Vergaser ja ein viel besseres Gemisch bietet als der dreckige vorher. Gesagt, getan und siehe da, wir hatten den Wagen soweit das er im Standgas lief, leider mit zu niedrigem leerlauf. So wie ich das verstanden habe kann ich bei dem Vergaser nichts Leerlaufrelevantes mehr einstellen? Pierburg 2ee ersatzteile 7. Sollte ich andere Vergasereinstellungen überprüfen? Der Wagen stand jetzt eine Nacht und springt nicht mehr an, wir haben den NW auf OT gestellt und den Verteilerlläufer mit Schablone auf 18* vor die Kerbe gestellt. Das sind doch die richtigen Werte für den PN, oder nicht? Die Unterdruckschläuche sind auch alle nochmal Kontrolliert.