Hub b. min Hub, c. min Hub eingedrückt? #7
Zum 16N3 gibt's ein Handbuch (auch herunterladbar bei MZA), und da steht das alles drin. #8
Alles klar, Zündung ist eingestellt. Polrad hatte zum Glück eine Markierung und darauf basierend hab ich den Geber ausgerichtet. Mit dem Vergaser: Die Anleitung vom 16N3-4 hab ich ja, nur sind die Messwerte von dieser und einem entsprech. Video bei den Oldenburgen Mopedfreunden z. Simpson grundplatte ausrichten. t. verschieden. Anleitung sagt: Schwimmernadelventil geschlossen (ohne Feder eindrücken) 27mm das Video meint 25 mm (hier bin ich nicht sicher ob es sich um ein eingedrücktes Ventil handelt aber die Differenz soll ja um 0, 5mm sein) also kann da was nicht passen. Da war ich verwirrt - letztendlich hatte die Anleitung recht. Dachte schon an Druckfehler...
#9
Wie man in dem Video deutlich sehen kann, wird dort der Schwimmer ganz heruntergedrückt. Viel wichtiger ist aber, auf welcher Höhe das Ventil gerade zu öffnen beginnt - also die Höhe, bei der der Federstift gerade eben noch nicht eingedrückt wird.
Simson Grundplatte Ausrichten Word
Wer eine Unterbrecherzündung fährt muss sich nicht grämen. Nicht wegen des fehlenden Prestige und nicht wegen des fehlenden rund 40 Jahre alten elektronischen Steuerteils samt Pick-up Spule. Dafür gibt es ein neues Hobby: Zündung ein- (ver-) stellen. Und auch hier gilt: kaum macht man's richtig - schon klappt's. Mit Schaudern erinnere ich mich an den Schrauberheld, der einen Schraubenzieher ins Zündkerzenloch steckte und nach Drehen des Schwungrades 1, 8mm vor OT "ertastete". Das Moped KANN nach so einer Aktion gut laufen. Muss aber nicht. Unter Laborbedingungen sieht das so aus:
Da natürlich kein Mensch so ein Messgerät und auch keine Messuhr hat, ist die Frage wie man sich nun behilft. Zunächst mal zum Verständnis: man beeinflusst zwei Größen durch die Einstellung: Schließwinkel (d. Simson grundplatte ausrichten hp. h. wie lange bleibt der Kontakt zu) und Zündzeitpunkt. Ersteres wird durch den MAXIMALEN Kontaktabstand (0, 4mm) bestimmt, zweites durch die Position der Grundplatte. Es reicht keinesfalls, die Grundplatte anzuschrauben und dann die 0, 4mm einzustellen.
Simpson Grundplatte Ausrichten
Erster offizieller Beitrag
#1
Hallo, kann ich beim Wechsel der Grundplatte 8305. 1/1-100 für meine 51/2l einfach die Abrissmarkierung der alten Platte auf die neue übertragen? Meines Wissens kommt die Platte nicht mit Marierung. Ich besitze leider kein Stroboskop o. ä. E-Zündung einstellen ohne Markierungen - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. zum einstellen. Vielen Dank
#2
Stroboskop nutzt auch nichts für die Grundeinstellung. Die Elektronik-Grundplatte kannst du auch ohne Markierung gut (oder wenigstens gut genug) ausrichten: Wenn die Pollücke im Rad genau mittig über dem Geber steht, dann ist Zündzeitpunkt. #3
Ja, ok, das wäre nur zum überprüfen, stimmt. Aber Markierung übertragen, davon würdest du abraten? #4
Mach die Markierung nach meinem Schraubär-Tip selber. Peter
Simson Grundplatte Ausrichten Indesign
mfg s50b2e
#9
Die SuFu habe ich benutzt. Da das alles mit der Zündungseinstellung aber absolutes NEULAND für mich ist, kann ich mit den Begriffen "Unterbrecher" oder "Polrad" noch nicht viel anfangen. Ich bitte also um etwas Nachsicht. #10
E-Zündung hat nixe unterbrecher
#11
dann ists schlecht mit Ausmessen. Simmerringe wechseln – Simson-Werkstatt.de. Ich bau einfach mal die Kerben aufeinander, und schaue was sich tut. #12
es läuft egal wie es eingestellt ist nur des es ne optimal ist
Simson Grundplatte Ausrichten Auf
Bei der Kontaktlosen Zündung (die herkömmliche Thalheim-Zündung) ist das Polrad für beide (6 u. 12V Bordnetze) identisch! Die Nummern auf der GP bedeuten;
830 6. 10 = SLMZ 6V (Schwunglicht-Magnetzünder) mit innenliegender Zündspule
830 7. 3 = SLPZ 6V (Schwunglicht-Primärzünder) mit außenliegender Zündspule
830 7. 12/1 = SLPZ 12V (Schwunglicht-Primärzünder) Bilux S51/1B4
830 5. 1/4 -100 = SLEZ 6V (Schwunglicht-Elektronikzünder) S51, S70, KR51/2
830 5. 2-100 SLEZ 12V (Schwunglicht-Elektronikzüneder) Bilux SR50/80 C, CE
830 5. 2/2-100 = SLEZ 12V Halogen S53, S83
Das sind nur mal "einige" Grundplatten quer durch die Modellreihen von Simson. Wenn irgend Einer mal eine GP mit anderen Spulen besetzt hat, stimmen die Ken. -Nummenr nicht mehr! Simson Grundplatte einstellen ohne Markierung - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Hinzu kommen dann noch die verschiedenen Leistungsmerkmale der einzelnen Spulen. Spulen genau auf ihre Leistung zu messen können eig. nur Fachwerkstätten wie Bosch usw.
mfG Jason
#8
von _ociN_ » 02 Feb 2012, 23:54
oki ich danke dir erstmal für die hilfe. werd mich morgen hinsetzten und meine zündungen durch schauen.
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KarlHeinz
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12 volt spannungsregeler (speziel für @ jason)
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#1
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von KarlHeinz » 10 Okt 2008, 16:34
tach
ich habe mein s50 auf 12 volt elektronik umgebaut. nun sind mir aber am laufendem band die birnen durchgebrannt. nachdem ich nun einige schaltpläne studiert habe bin ich drauf gekommen das ich einen spannungsregeler brauche. so, ein kumpel hat mir gestern eine elba und so ein quadratisches teil aus alu was mit kunsstoff vergossen ist und 4 anschlüsse hat vorbeigebracht. Simson grundplatte ausrichten word. laut schaltplan hat der regeler aber 6 anschlüsse. was ist das dann für ein teil. und wo bekomme ich einen spannungsregeler her? schönen gruß
Schmonk
Drehmomentjunkie
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Re: 12 volt spannungsregeler (speziel für @ jason)
#2
von Schmonk » 10 Okt 2008, 18:03
Bin mir nicht sicher, aber das was du da hast (mit den 4 Anschlüssen) scheint ein Gleichrichter zu sein.
Gleichrichter-Ausgang Symbol + geht auf deine ELBA an Klemme 59a. Und Symbol - des Gleichrichters geht auf Masse. Wenn du Dauerlicht haben willst brauchst du nur Kabel rt/ws (von deiner Grundplatte) auf den "Dreier" am Zündschloß legen. Dieser "Dreier" ist ohne Bezeichnung u. wird nicht mit dem Zündschloß geschaltet. Also nur eine Klemmverbindung! Klemme 86 am Zündschloß entfällt. Also Kabel sw/bl (Lichthupe) brauchst du dann nicht mehr. Dann kannst du dein Graues Kabel vom Rücklicht (5W) mit auf den "Dreier" legen. Du mußt allerdings darauf achten, das dein Bremslicht (21W) einen eigenen Stromkreis braucht. Das geht nur mit einem S 51 Rücklicht. Da hat jede Birne eine eigene Grundplatte (Fassung). Du kannst sogar deinen alten Bremslichtschalter im Hinterrad verwenden. Er muß nur gut funktionieren. Dann muß dein Bremslicht zusätzlich zum Rücklicht funktionieren. MfG Jason
#8
von jason1 » 11 Okt 2008, 21:59
Hab ich vergessen. Natürlich mußt du dann auch das Kabel ws/sw von deinem Lichtschalter mit auf den "Dreier" am Zündschloß legen.