Schade, daß die Industrie den nicht weiterentwickelt hat, war wohl zu perfekt und zu verschleißarm...
Kann nix dran kaputt gehen und man verdient so schlecht...
Wankelmotor
AUS
München
01/2009
Diverses...
(Ex Werksauto)
#6
Na ja, der Wankel ist sicher eine geniale Idee gewesen - das nichts dran kaputt geht dazu müsstest Du mal die Fahrer eine Ro80 befragen...
Evtl. würde man die Dichtungsprobleme mit heutiger Technologie besser in den Griff bekommen. Es bleibt aber der systembedingte schlechtere Wirkungsgrad sowie das Problem der inhomogenen Verbrennung durch die ungünstigere Form des Brennraums. Beides sind Probleme die heutzutage sehr kritisch zu sehen sind (Abgaswerte, Kraftstoffverbrauch). Gruß, Marcus
#7
Hat halt die Spülverluste - und damit säuft er. Vw steuerkette zahnriemen de. Derzeit nicht so gefragt ansonsten stimmt das natürlich. Aber Zweitakter ginge dann natürlich auch. Realistisch finde ich gut: 2l, 16V turbo, DOHC, ca 200 PS. Eine Kette. Klassisch. Für den Bus halt nix. So wie der Wankel. Themenstarter|in
#8
Danke euch Allen!
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Beim VW Crafter können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 670 € bis 850 € liegen. Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet. VW gibt beim Crafter die Zahnriemenwechseintervalle von 100. 000 km bis 210. 000 km vor. Die exakten Kosten und vorgeschriebenen Intervalle für dein Modell kannst du kostenfrei & unverbindlich über unsere Suchmaske erfahren. Erhalte hier eine genaue Kostenkalkulation:
Alle Infos im Detail
Die leistungsstarken Motoren vom VW Crafter werden alle mit einem Zahnriemen ausgestattet. Dieser sorgt unter anderem auch für eine angenehme Laufruhe. Allerdings hält der Zahnriemen nicht so lange wie der Rest des Motors. Vw steuerkette zahnriemen reparatursatz zahnriemensatz deutz. Kosten & Intervalle
Was kostet der Zahnriemenwechsel beim VW Crafter? Für den Zahnriemenwechsel bei deinem VW Crafter kannst du mit Kosten zwischen etwa 670 € und 850 € rechnen. Der recht große Preisunterschied kommt daher zustande, weil dieser Transporter mit unterschiedlichen Motoren ausgestattet ist. Diese erfordern auch einen mehr oder weniger großen Arbeitsaufwand.
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Wechsel der Zahnriemen Diesel-Motoren EA188 (1. 9 TDI) VW T5
Wir haben es durch unsere vielen Jahre an Erfahrungen und unseren Partnerwerkstätten geschafft, einen groben Kostenplan für den Wechsel der Zahnriemen bei einem VW T5 mit dem Dieselmotor EA188 (1. 9 TDI) aufzustellen. Selbstverständlich können diese Kosten abhängig von der Werkstatt, dem Bundesland und den Ersatzteilen von unseren Angaben abweichen. Vw steuerkette zahnriemen conti audi 3. Wir sind von einer Werkstatt ausgegangen, welche mit einem festen Stundensatz in Höhe von 100 Euro arbeitet, denn die meisten Werkstätten arbeiten mit einem Stundensatz in dieser Höhe. Da für den Wechsel der Zahnriemen bei den VW T5 Diesel-Motoren EA188 (1. 9 TDI) häufig zweieinhalb bis drei Stunden benötigt werden, können Arbeitskosten in Höhe von 250 bis 300 Euro entstehen. Materialkosten werden für den Zahnriemensatz und einer neuen Wasserpumpe entstehen. Die Preise für die benötigten Materialien bei einem Wechsel der Zahnriemen, können durch verschiedene Qualitätsangebote stark variieren.
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Der Zahnriemen ist für einen synchronen Verlauf, zwischen dem Kurbelbetrieb und den Ein- bzw. Auslassventilen verantwortlich. Doch nicht bei allen Motoren der VW T5 Baureihe wird der Vorgang von einem Zahnriemen gewährleistet. In einigen bestimmten Motoren wird diese Aufgabe von einer Steuerkette oder einem Stirnradantrieb übernommen. Bei Zahnriemen gibt der Fahrzeughersteller Volkswagen feste Intervalle vor, in welchem ein Zahnriemen ausgetauscht werden muss. Sollten diese vorgeschriebenen Intervalle nicht eingehalten werden, kann es dazu kommen, dass der Riemen reißt und das Fahrzeug mit einem teuren Motorschaden versehen wird. Um einen totalen Motorschaden also zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen das Einhalten der vorgegebenen Intervalle für den Wechsel der Zahnriemen. Wie bereits erklärt, sind nicht alle Motoren der VW T5 Baureihen mit einem Zahnriemen ausgestattet. Steuerkette oder Zahnriemen? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Im folgendem nennen wir Ihnen die Motoren, welche über einen Zahnriemen verfügen:
2. 0 Otto-Motor EA133 2. 0 TDI (EA189) 1.
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Diesmal steht er aber leider mitten...
Lupo springt nicht an!! Lupo springt nicht an!! : Hallo an alle,
Habe mich bereits an der Such-Funktion versucht, aber nichts wirklich passendes gefunden. Ich hoffe, dass ihr mir helfen könnt....
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Wann muss bei einem Motor des VW T-Roc der Zahnriemen ausgetauscht werden? Oder besitzen die Diesel- und Benzinmotoren stattdessen sogar teilweise eine Steuerkette? Die nachfolgende Liste/Tabelle mit den VW T-Roc Motorisierungen beantwortet diese Frage. Volkswagen T-Roc Motoren Modell | Motor Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall Benzinmotoren Volkswagen T-Roc VW T-Roc 1. 0 TSI | VW EA211 85 KW / 115 PS, 3, 2017 – 2018 Zahnriemen, 210. 000 VW T-Roc 1. Lupo - Steuerkette?. 0 TSI OPF | VW EA211 85 KW / 115 PS, 3, seit 2018 Zahnriemen, 210. 5 TSI | VW EA211 evo 110 KW / 150 PS, 4, 2017 – 2018, DADA Zahnriemen VW T-Roc 1. 5 TSI OPF | VW EA211 evo 110 KW / 150 PS, 4, seit 2018 Zahnriemen VW T-Roc 1. 5 TSI OPF 4Motion | VW EA211 evo 110 KW / 150 PS, 4, seit 2018 Zahnriemen VW T-Roc 2. 0 TSI 4Motion | VW EA888 140 KW / 190 PS, 4, 2017 – 2018 Steuerkette, Wartungsfrei VW T-Roc 2. 0 TSI OPF 4Motion | VW EA888 140 KW / 190 PS, 4, seit 2018 Steuerkette, Wartungsfrei VW T-Roc R 4Motion | VW EA888 221 KW / 300 PS, 4, seit 2019 Steuerkette, Wartungsfrei Dieselmotoren Volkswagen T-Roc VW T-Roc 1.
Lupo - Steuerkette? Diskutiere Lupo - Steuerkette? im VW Lupo Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hat der Lupo eigentlcih eine Steuerkette oder noch einen herkömmlichen Zahnriemen? Hat der Lupo eigentlcih eine Steuerkette oder noch einen herkömmlichen Zahnriemen? Schau mal hier: Lupo - Steuerkette?. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
fuchs_100
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Was heißt das noch? Zahnriemen sind die Zukunft. VW hat überwiegend Zahnriemenmotoren. Um welche Motorisierung gehts denn genau? VW T5 / T5.2 Zahnriemen- und Steuerkettenwechsel > Infos & Kosten. Soweit ich jetzt ausm Kopf weis, sind beim Lupo nur Zahnriemenmotoren verbaut. Es geht um einen 1, 4l, 60 PS Lupo. Aber warum ist der Zahnriemen die Zukunft? Eine Steuerkette ist doch wesentlich wartungsfreundlicher und vor allem für den Fahrer in aller Regel billiger. Sie muss meist lediglich nachgespannt werden. Ein Zahnriemen sollte doch zwischen 80000-120000km ausgetauscht werden.