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↪️ Heizung für den Kraftstofffilter ✔️ beugt dem versulzen des Kraftstoffs vor ✔️ inkl. Zeitschaltrelais und Taster ✔️ beste Qualität ✔️ schneller Versand
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Heizung Für Kraftstofffilter 7Mm Aluminium Benzin
Der Anwrmvorgang wird mittels einer
Kontrollleuchte angezeigt und
bei Erreichen der Heiztemperatur automatisch beendet. Durch den Einbau von
kann
auf Kraftstoffzustze vllig verzichtet werden. Heizung für kraftstofffilter 7mm aluminium benzin. Somit werden
kltebedingte Betriebsstrungen wirkungsvoll an der kritischen
Stelle des Kraftstoffsystems urschlich und motorenfreundlich beseitigt. Ausfhrungen
ist
als 12 und 24 Volt-Ausfhrung in
verschiedenen Versionen erhltlich:
Schraub-/Filterversion DH fr Filtereingang
Universalversion DHS fr Gummischlauch
Die Universalversion DHS
wird vor dem Filtereingang in die Kraftstoffleitung (flexibler
Gummischlauch) mit 08, 10 oder 13 mm Innendurchmesser eingebaut. Universalversion Ermeto DHSE fr
Polyamid-/Metallleitung
Die Universalversion
Ermeto DHSE
wird vor dem Filtereingang in die Kraftstoffleitung (Polyamid oder
Metallleitung) mit 08, 10 oder 12 mm Aussendurchmesser eingebaut. Lieferumfang
Im Lieferumfang sind
folgende Komponenten enthalten: elektrischer Durchlauferhitzer (12V ca. 200 W / 24V ca.
Im Wiki ist unter Knackfrosch ein kleiner Beitrag dazu, den ich Dir hier gern verlinken würde. Ist hier aber verboten. Da kannst Du mal Details nachlesen. Der Knackfrosch ist ein Bimetall, der unter einer bestimmten Temperatur den Rücklaufsprit dem Vorlauf wieder zuführt und so den Filter erwärmt. Im Tank führt der Rücklauf auch in den Tankbecher an der Stelle, wo der Vorlauf angesaugt wird, auch da findet eine Erwärmung statt. Das ist übrigens bei allen VW Diesel so, wage ich mal zu behaupten. 12V Silikon Heizung Pad Auto Kraftstofffilter Luft Diesel Heizung Matte | eBay. Meines Wissens wird Winterdiesel den Bedingungen auch angepasst. Kann auch sein, dass da noch Reste Sommerdiesel im Tank waren. Zugegebenermassen ist die POsition des Filters beim T4 ja nicht ganz glücklich gewählt, was die Temperatur angeht. Schönen Gruß, Christoph, der bei den aktuellen Bedingungen noch keinen T4 am Straßenrand gesehen hat und mit seinem Bus gestern bei -15°C problemlos vorwärts kam
#5
Hallo Christoph,
Vielen Danke für die sehr ausführlichen Erklärungen. Ich hab was gelernt! Mein T4 läuft bei -15°C auch noch problemlos.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Hallo aus Lüneburg,
ich bin seit ein paar Minuten angemeldet und hab mich durch das Forum gewühlt, aber leider nichts zum Theme Dieselfilterheizung gefunden. Ich bin mir nicht mal sicher, ob dieses Thema in dieser sparte hier richtig ist. Ich hab nen 2002 T4 mit AJT Motor, alles soweit serienmäßig. Der springt bei minus 16 °C prima mit seinen 210000 km auf der Uhr an, besser als so mancher T5 mit erheblich weniger auf der Uhr. Heizung für kraftstofffilter pollenfilter. Ich hab mir ein paar Gedanken über eingefrorenen Diesel bzw. ausgeflocktem Diesel im Filter bei Temperaturen jenseits der -22°C gemacht. Was gibt es auf dem Markt um ein Ausflocken des Diesels im Kraftstofffilter zu verhindern. Additiv oder technische Hilfsmittel? Was benutz ihr? Gibt es original VW Teile? Im Zubehör (in der Bucht) hab ich ein paar elektrische Leitungsheizer gefunden, die aber eher für die Gummileitungen und nicht für die original T4 Kunststoffleitungen geeignet sind. Aktuell hat das Auto keine Probleme, ich möchte dem nur vorbeugen, da mein Auto immer am kältesten Ende vom Feldrand parkt.